CXN*_020813_2201_Ham thì vẫn ham nhưng mất khả năng giữ thì phải buông thôi (BĐS rồi Vinashinlines, rồi DNNN, rồi nền KT, rồi hệ thống Chính Trị): Cho phá sản Vinashinlines

Personalities_Politician_ĐCS_Nguyễn Tấn Dũng_tôi đồ

Đăng lần đầu: 08.02.2013

Châu Xuân Nguyễn

Tôi có một tật xấu, rất xấu là đoán cái nào là trúng cái đó, bỏ hoài mà bỏ không được tật xấu này, tôi đoán suy thoái, có suy thoái, nợ xấu, có nợ xấu, BDS bể bong bóng, mớ bòng bong, nhất nhất đều xảy ra, thời gian thì hơi sai 6 tháng hay 1 năm nhưng cuối cùng vẫn đúng, kỳ này tôi đoán DCS phải tan rã về KT, chắc lại đúng nữa rồi.

Vinashinlines là một trong những cty so Vinashin để lại sau ngày vỡ nợ 30.10.2010.
Khi bọn chúng hết tiền thì chúng phải quay qua ăn thịt lẫn nhau thôi. 27.12.2012 chúng ta có tin là thủy thủ đoàn của Vinashinelines bị bỏ đói ở Ấn Độ…

CXN_122712_2055_ĐCS bỏ đói những đứa con cưng của nó, những quả đấm thép: Vinashinlines cán bộ công ty 4, 5 tháng nay đã không có lương

Phó Chủ tịch Công đoàn Vinashinlines xin tiền… của Báo

Tàu Vinashinlines bị bắt ở Ấn Độ

CXN*_090612_1757_Quay ngược kim đồng hồ, nếu Vinashin phá sản hoàn toàn ngày 30.06.2010 thì kinh tế ngày nay có bế tắc như thế này hay không ????

Vinalines luôn luôn coi Vinashinelines là đứa con ghẻ, đem về sát nhập chỉ vì lúc đó 30.06.2010 Ba Dũng không muốn vụ Vinashin nổ tung nên phải đẩy qua Vinalines, ngày hôm nay, rõ ràng nó nổ tung gấp 10 lần hơn nếu lúc trước phá sản Vinashinlines. Tại sao chúng ngu như thế ??? (tại vì chúng là cộng sản). Bây giờ dư luận càng phẩn uất hơn khi tình hình mớ bòng bong bét nhè như thế này.

Chúng nó hết tiền, không chịu nỗi lỗ lã nên mới buông Vinashinlines chứ dễ gì chúng nó bỏ nồi cơm tham nhũng của chúng nó. Điều này chứng minh cho nhiều người với luận điệu ngu dốt là ĐCS đời nào mà từ bỏ quyền lực…Khi nắm không nổi nữa, không có tiền để nuôi quyền lực thì phải buông thôi. Trong những tháng ngày sắp tới chúng ta sẽ thấy DNNN dần dần sẽ bị buông, chúng ta thấy BDS đã bị buông, giải cứu nợ xấu cũng sẽ buông và loạn lạc, bất ổn khắp nơi (chúng nó muốn tránh cũng không khỏi), Kinh tế sẽ bị buông và chúng nó sẽ chạy thục mạng, tin tôi đi, tôi nói là trúng.


NS Hùng Vinashin tuyên bố năm 2014 sẽ có lãi http://www.tienphong.vn/xa-hoi/519719/Tu-nam-2014-Vinashin-co-lai-tpov.html,

CXN*_341_111009_NẾU MUỐN DC XEM LÀ THÀNH VIÊN WTO CÓ CƠ CHẾ THỊ TRƯỜNG THÌ ĐẾN 01.07.2010 TẤT CẢ NHỮNG TCTY, TẬP ĐOÀN PHẢI VẬN HÀNH THEO LUẬT DOANH NGHIỆP_ TẠI SAO KO LỰA CƠ HỘI NÀY ĐỂ GIẢI THỂ, BÁN TẤT CẢ CỔ PHẦN CỦA NHÀ NƯỚC CHO TTCK ĐỂ NHÀ NƯỚC KHỎI BÙ LỖ ????? Nov 10, ’09 7:17 AM

CXN*_265_102309_NHỮNG CTY DÂY DƯA NỢ NẦN, LÃNH ĐẠO BẤT TÀI, THAM NHŨNG LÀ NHÀ BĂNG CHO PHÁ SẢN BẰNG CÁCH ĐÒI NỢ- TẠI SAO VINASHIN THIẾU TỔNG NỢ TRƯỚC MẮT LÀ 3.3 TỈ USD KHÔNG HOÀN TRẢ DC MÀ SẮP MƯỢN THÊM 1.1 TỈ USD MÀ NGUYỄN TẤN DỦNG VÀ BÈ LŨ SẮP DUYỆT VỚI GÓI KÍCH CẦU 4% MỚI LẦN 2 NÀY ??? Oct 23, ’09 2:57 AM

Melbourne
08.02.2013
Châu Xuân Nguyễn
————
2013/2/7 Tcdrafting Nguyen <tcdrafting9@gmail.com>
http://cafef.vn/doanh-nghiep/cho-pha-san-vinashinlines-20130206113453612ca36.chn

Thứ 4, 06/02/2013, 11:47

Cho phá sản Vinashinlines

 Vinalines sẽ thoái vốn, giải thể, cho phá sản hơn 40 công ty con. Ảnh: Hoàng Hà.

Vinalines sẽ thoái vốn, giải thể, cho phá sản hơn 40 công ty con. Ảnh: Hoàng Hà.

3 lĩnh vực chính mà Vinalines phải tập trung thực hiện sau khi tái cơ cấu bao gồm vận tải biển, khai thác cảng biển và dịch vụ hàng hải.

Công ty Vận tải viễn dương Vinashin sẽ là một trong 2 đơn vị được cho phá sản trong quá trình tái cơ cấu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Vinalines cũng sẽ thoái vốn, cho giải thể gần 40 đơn vị khác.

Đề án Tái cơ cấu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam vừa được Phó thủ tướng Vũ Văn Ninh ký thông qua. Theo đó, 3 lĩnh vực chính mà Vinalines phải tập trung thực hiện sau khi tái cơ cấu bao gồm vận tải biển, khai thác cảng biển và dịch vụ hàng hải. “Vinalines là doanh nghiệp nhà nước nòng cốt trong 3 lĩnh vực này”, đề án xác định.

Để tập trung thực hiện nhiệm vụ chính, đồng thời tháo gỡ khó khăn hiện tại, Vinalines sẽ tiến hành phân loại, sắp xếp các đơn vị thành viên, trong đó cho phá sản 2 doanh nghiệp là Công ty Vận tải viễn dương Vinashin (Vinashinlines) và Công ty Vận tải dầu khí Việt Nam (Falcon). Đây là 2 đơn vị yếu kém và “bê bối” nhất của Vinalines thời gian qua với nhiều vụ bắt tàu, bỏ hoang tàu, bỏ rơi thủy thủ gây… khiến dư luận chú ý trong thời gian qua.

Tổng công ty Hàng hải cũng sẽ cho giải thể 2 đơn vị khác là Chi nhánh Tổng công ty tại Cần Thơ và Liên doanh Trung tâm Nhân lực hàng hải Đông Nam Á (Vina-STC). Trong giai đoạn 2012 – 2015, Vinalines cũng sẽ phải thoái vốn khỏi 37 doanh nghiệp khác, sáp nhập Công ty thương mại Xăng dầu đường biển và Công ty kinh doanh Xăng dầu Vinalines phía Bắc để cổ phần hóa và thoái vốn.

Sau khi tái cơ cấu, Vinalines sẽ chỉ nắm giữ 100% vốn tại 2 doanh nghiệp và 50 – 75% vốn tại 30 doanh nghiệp khác. Trong 3 lĩnh vực tập trung sau tái cơ cấu, đối với vận tải biển, đề án yêu cầu Tổng công ty cơ cấu lại đội tàu phù hợp với thị trường (đặc biệt là nội địa), có phương án bán những tàu cũ khai thác không hiệu quả để giảm lỗ. Vinalines cũng cần rà soát lại các chương trình đóng mới tàu biển phù hợp với khả năng tài chính và nhu cầu. Trước mắt, dừng triển khai đóng mới 6 tàu, giãn tiến độ thực hiện 11 tàu và tập trung đóng mới dứt điểm 7 tàu để đưa vào khai thác theo chương trình đã ký với Vinashin.

Theo Nhật Minh
VnExpress

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s