CXN_111014_7138_Đồng bào có mua xe gắn máy mới trong phòng trưng bày nhưng nó nát bét hay không ??? Đồng bào hãy cùng bàn nhau xuống đường biểu tình đột xuất (10 hay 100 người là đủ rồi) chống phí xử dụng và bảo trì đường bộ này, ĐCS đang rất sợ người dân BT đấy: Con đường ‘đệ nhất khổ ải’, đi qua một lần… sợ cả đời: Từ 1/11: Không đóng phí đường bộ sẽ bị phạt tối đa 50 triệu đồng: Tăng mức trần phí sử dụng đường bộ đối với xe máy (maintenance road fees)

Châu Xuân Nguyễn
———————–

Chúng nó bắt đồng bào đóng chi phí sử dụng và bảo trì đường mà chúng nó để đường như thế tương tự như chúng bán xe gắn máy trong phòng trưng bày, trầy sướt, méo mó, không nổ máy nhưng chúng còn dọa sẽ lên giá và 2 tuần nữa, không mua chúng sẽ phạt và lên giá thành gấp 3.
—-
Có ai mua xe gắn máy mới bị như thế không ????
—————-
CXN_111014_7137_Thông tin MẬT, vui mừng của chúng ta: Thủ tướng đồng ý đề xuất tăng lương
———-
Đồng bào hãy tụ họp và bàn nhau những nhóm xuống đường biểu tình chống lại phí này vì đường xá không dùng được. Khi XĐBT đột xuất, CA sẽ ko chuẩn bị kịp và sẽ không bị bắt và chúng rất sợ, ko dám đàn áp đâu. Chúc đồng bào thành công.
—–
Melb,, 10.11.14, CXN
+++++++++++++++++++++
http://motthegioi.vn/tieu-diem/con-duong-de-nhat-kho-ai-di-qua-mot-lan-so-ca-doi-117102.html
Con đường ‘đệ nhất khổ ải’, đi qua một lần… sợ cả đời

Đăng Bởi – 19:30 01-11-2014
Hai bên đường không có cống thoát nước nên chỉ cần một cơn mưa nhỏ, vô số ổ voi trên mặt đường này biến thành những vũng sình lầy

Hai bên đường không có cống thoát nước nên chỉ cần một cơn mưa nhỏ, vô số ổ voi trên mặt đường này biến thành những vũng sình lầy

Đó là tuyến đường 1A thuộc xã Vĩnh Lộc B, huyện Bình Chánh, TP.HCM. Người dân nói đây là “con đường đau khổ”, “con đường kinh hoàng”, “con đường đệ nhất khổ ải”

Quan sát tuyến đường này, chúng tôi nhận thấy mặt đường bị cày nát, phần nhựa đường bị cuốn mất không còn dấu tích; toàn bộ lòng đường chi chít những ổ voi, ổ, trâu, ổ gà. Đáng sợ nhất là những ao nước khổng lồ trên đường trở thành nỗi ám ảnh cho mọi người khi phải qua đây.

Người dân ở đây cho biết, nguyên nhân chính là do mỗi ngày có hàng nghìn lượt xe tải hạng nặng lưu thông với tần suất lớn, liên tục từ 9 giờ sáng đến 12 giờ đêm đã cày nát con đường vốn đã xuống cấp hơn 2 năm nay.

Bên cạnh đó, hai bên đường không có cống thoát nước nên chỉ cần một cơn mưa nhỏ, vô số ổ voi trên mặt đường này biến thành những vũng sình lầy, ao nước lớn nhỏ khiến việc đi lại của người dân vô cùng khó khăn và mất an toàn.

Trời nắng thì bụi bẩn bay mịt mù, ngày mưa thì nước, bùn bắn tung tóe vào người đi đường, đất tràn vào nhà dân ảnh hưởng đến sức khỏe, sinh hoạt, buôn bán của các hộ dân sống ven mặt đường. Có người nói với con đường kinh hoàng này, đia qua một lần sẽ… sợ cả đời.
Hàng ngàn lượt xe tải nối đuôi nhau chuẩn bị chạy vào con đường “khổ ải”

Chị Kim Thị Hoa (37 tuổi), bán tạp hóa trên đường 1A nói trong bất lực: “Đường tan nát khiến chúng tôi không buôn bán làm ăn gì được, sống ở thành phố mà đường xá còn tệ hơn cả vùng sâu vùng xa”.

Vất vả trong việc đi lại nên nhiều người dân sống ở đây nhiều lần đã chủ động góp tiền thuê xe múc, đổ đất, ủi san lấp lại các hố… Thế nhưng, lượng xe tải qua lại quá nhiều khiến mặt đường không những được cải thiện mà càng trở nên xấu hơn.
Những chiếc xe tải trọng lớn ì ạch, bánh xe quay tít xới tung tóe đất, bùn cố gắng vượt qua những hố sâu.
Bà Ngô Thị Duyên (49tuổi) tỏ ra bức xúc: “Hôm nay các anh chị xuống đây là đường đỡ hơn 7 phần rồi, còn lại 3 phần đó. Con đường này bị xe tải cày nát lâu rồi.
Trung bình mỗi ngày có vài trường hợp người dân bị té ngã ở những vũng bùn lội, nhất là các em học sinh, bị té lộn nhào do vấp phải đá to, quần áo ướt nên phải quay về nhà thay quấn áo khác rồi mới đến trường học”.
Hơn 4 tháng nay, người dân luôn phải đối mặt nỗi vất vả, khó khăn, nguy hiểm tai nạn giao thông mà không biết ngỏ cùng ai. Bởi họ đã kêu nhiều, kiến nghị nhiều nhưng hiện trạng đường vẫn không thay đổi…
Trung bình mỗi ngày có vài trường hợp người dân bị té ngã ở những vũng bùn lội, nhất là các em học sinh, bị té lộn nhào do vấp phải đá to.

Mỗi ngày có hàng nghìn lượt xe tải hạng nặng lưu thông với tần suất lớn, liên tục từ 9 giờ sáng đến 12 giờ đêm đã cày nát con đường 

Một đoạn ngắn “dễ nhìn” nhất trên cả con đường dài 1,3km cũng không được lành lặn

Đắp bao đất đá là cách mà người dân hai bên đường chống nước vào trong nhà mỗi khi có những dòng xe chạy qua.

Bao tải cát được chất kiên cố trước nhà để chống nước tràn vào


Trời nắng thì xe máy chạy leo vào vỉa hè sát nhà dân, trời mưa thì hầu như xe máy không chạy được phải đi đường hẻm, đường tắt.

Vẻ mặt căng thẳng, mệt mỏi, ngán ngẩm của người dân khi đi qua đoạn đường trên

Tin, ảnh: Phạm Diễm        

TIN LIÊN QUAN
+++++++++++++++++++++
http://infonet.vn/tu-111-khong-dong-phi-duong-bo-se-bi-phat-toi-da-50-trieu-dong-post148915.info

07/11/14 05:00

Từ 1/11: Không đóng phí đường bộ sẽ bị phạt tối đa 50 triệu đồng

Từ 1/11: Không đóng phí đường bộ sẽ bị phạt tối đa 50 triệu đồng
Theo đó, mức phạt tiền sẽ từ 1 đến 3 lần số tiền phí, lệ phí gian lận, trốn nộp đối với hành vi gian lận, trốn nộp phí, lệ phí theo quy định. Mức phạt tiền tối đa lên tới 50.000.000 đồng.

Cơ quan đăng kiểm sẽ tính và thu phí đường bộ theo thông tư thông tư 133/2014/TT-BTC có hiệu lực từ ngày 1/11/2014. Đối với những phương tiện không đóng phí đường bộ sẽ bị phạt gấp 3 lần.

Trường hợp chủ phương tiện, cơ quan thu phí có hành vi vi phạm các quy định về khai, thu, nộp phí sử dụng đường bộ sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định tại Thông tư 186/2013/TT-BTC và các văn bản liên quan.

Thông tư 133/2014/TT-BTC hướng dẫn thu, nộp, quản lý sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện chính thức có hiệu lực từ ngày 1/11 tới đây và sẽ thay thế cho Thông tư 197/2012/TT-BTC được ban hành trước đó.

Theo những sửa đổi, bổ sung từ Thông tư 133/2014/TT-BTC, mức phí đối với xe mô tô loại có dung tích xy lanh đến 100 cm3 tối đa là 100 nghìn đồng/năm; loại xe có dung tích xy lanh trên 100 cm3  tối đa 150 nghìn đồng/năm, theo quy định cũ là từ trên 100 – 150 nghìn đồng/năm.

Xe ô tô cá nhân chở người dưới 10 chỗ mức thu là 130 ngàn đồng/tháng; xe buýt, xe dưới 10 chỗ; xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe tải, ô tô chuyên dùng có khối lượng dưới 4.000kg phải đóng mức phí sử dụng đường bộ là 180.000 đồng/tháng, tương đương 540.000 đồng/quý và 2,16 triệu đồng/năm.

Trường hợp chủ phương tiện, cơ quan thu phí có hành vi vi phạm các quy định về khai, thu, nộp phí sử dụng đường bộ sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định tại Thông tư 186/2013/TT-BTC và các văn bản liên quan. Theo đó, mức phạt tiền sẽ từ 1 đến 3 lần số tiền phí, lệ phí gian lận, trốn nộp đối với hành vi gian lận, trốn nộp phí, lệ phí theo quy định. Mức phạt tiền tối đa lên tới 50.000.000 đồng.

Cũng theo Thông tư 133, một số đối tượng như: Xe kinh doanh vận tải thuộc các hợp tác xã, doanh nghiệp kinh doanh vận tải tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên, xe ô tô không tham gia giao thông, không sử dụng đường thuộc hệ thống giao thông đường bộ, chỉ sử dụng trong phạm vi đất thuộc quản lý của doanh nghiệp, hợp tác xã như: nhà ga, cảng…và xe ô tô dùng để sát hạch của tổ chức dạy nghề đào tạo lái xe không phải đóng phí đường bộ.

Xe ô tô mang biển số nước ngoài bao gồm cả trường hợp xe được cấp đăng ký và biển số tạm thời được cơ quan có thẩm quyền cho phép tạm nhập, tái xuất có thời hạn theo quy định của pháp luật, tạm thời chưa bị thu phí. Thông tư 133 quy định miễn phí đối với xe mô tô của hộ nghèo.

Chủ sở hữu xe mô tô tiện thực hiện khai, nộp phí như sau: Đối với xe phát sinh từ ngày 01/01 đến ngày 30/6 hàng năm, chủ phương tiện khai nộp phí vào tháng 7 hàng năm (từ ngày 01/7 đến ngày 31/7); Đối với xe phát sinh từ ngày 01/7 đến ngày 31/12 hàng năm, chủ phương tiện khai nộp phí vào tháng 1 năm sau (chậm nhất ngày 31/01); Các năm tiếp theo không có biến động tăng, giảm xe, chủ phương tiện thực hiện nộp phí vào tháng 01 hàng năm (chậm nhất 31/01) mức thu phí 12 tháng cho cơ quan thu phí.

Đối với xe ô tô thuộc diện chịu phí theo Thông tư 197 nhưng chưa nộp phí tính đến ngày 01/11/2014 thì phải nộp phí cho thời gian này với mức thu phí theo quy định tại Thông tư 197. Đối với xe ô tô đã nộp phí theo quy định tại Thông tư 197 nhưng thuộc trường hợp không chịu phí hoặc được điều chỉnh mức thu phí theo quy định tại Thông tư 133 sẽ được đổi trừ hoặc trả lại phí. Đối với xe mô tô, kể từ ngày 01/11/2014 trường hợp cấp tỉnh chưa ban hành quy định mới thì tiếp tục thực hiện theo văn bản đã ban hành.

Theo Cafeauto.vn

=============

http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/tang-muc-tran-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-may-3101610.html

Chủ nhật, 2/11/2014 | 11:53 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |

Tăng mức trần phí sử dụng đường bộ đối với xe máy

Bắt đầu từ hôm nay, xe máy có dung tích xilanh trên 100cm3 có thể phải đóng 150.000 đồng phí sử dụng đường bộ, thay vì 100.000 như trước đây. Trong trường hợp không nộp, chủ phương tiện có thể bị xử phạt gấp từ một đến 3 lần mức phí.
a7-1410755343-660x0-2538-1414897211.jpg

Hàng chục triệu người sử dụng xe máy ở Việt Nam phải đóng phí từ 100.000 đến 150.000 đồng để được sử dụng đường bộ bắt đầu từ hôm nay. Ảnh: Bá Đô

Cụ thể Thông tư 133 của Bộ Tài chính quy định chỉ còn mức trần 100.000 đồng cho xe máy dưới 100cm3 và 150.000 đồng cho xe trên 100cm3.

Thông tư cũng hướng dẫn, chủ phương tiện là mô tô, xe máy thực hiện khai nộp phí. Cụ thể đối với xe phát sinh từ ngày 1/1 đến ngày 30/6 hàng năm, chủ phương tiện khai nộp phí vào tháng 7 hàng năm (từ ngày 1/7 đến ngày 31/7); Còn đối với xe phát sinh từ ngày 1/7 đến ngày 31/12 hàng năm, chủ phương tiện khai nộp phí vào tháng một năm sau (chậm nhất ngày 31/1).

Các năm tiếp theo không có biến động tăng, giảm xe, chủ phương tiện thực hiện nộp phí vào tháng một hàng năm (chậm nhất 31/1) mức thu phí 12 tháng cho cơ quan thu phí.

Trong trường hợp các chủ phương tiện không nộp phí sử dụng đường bộ theo quy định, sẽ bị phạt tiền từ một đến 3 lần số tiền phí phải nộp.

Theo quy định của Thông tư 133, căn cứ điều kiện thực tế địa phương, UBND cấp tỉnh sẽ ra quyết định giao UBND xã, phường, thị trấn là cơ quan thu phí và chỉ đạo tổ dân phố, thôn, bản hướng dẫn chủ xe máy trên địa bàn kê khai phương tiện sử dụng và tổ chức thu phí.

Số tiền thu được, cấp phường, thị trấn được để lại tối đa không quá 10%; cấp xã được để lại tối đa không quá 20% để trang trải chi phí của việc tổ chức thu phí. Số tiền còn lại cơ quan thu phí phải nộp vào tài khoản Quỹ Bảo trì đường bộ mở tại Kho bạc Nhà nước.

Bá Đô

Advertisements

7 comments on “CXN_111014_7138_Đồng bào có mua xe gắn máy mới trong phòng trưng bày nhưng nó nát bét hay không ??? Đồng bào hãy cùng bàn nhau xuống đường biểu tình đột xuất (10 hay 100 người là đủ rồi) chống phí xử dụng và bảo trì đường bộ này, ĐCS đang rất sợ người dân BT đấy: Con đường ‘đệ nhất khổ ải’, đi qua một lần… sợ cả đời: Từ 1/11: Không đóng phí đường bộ sẽ bị phạt tối đa 50 triệu đồng: Tăng mức trần phí sử dụng đường bộ đối với xe máy (maintenance road fees)

  1. đây là khoản phí cực kỳ phi lý mà cs áp lên đầu lên cổ người dân nhằm bù vào nguồn ngân sách đang thiếu để nuôi 3 triệu thằng đảng viên ăn hại cùng một lũ ăn bám hưởng lương. chúng dóc thịt dóc xương người dân bằng đủ mọi hình thức mặc dù chúng biết kinh tế u ám đời sống đa số đồng bào lao động vô cùng khó khăn chật vật, lo chạy ăn và chi phí sinh hoạt hàng ngày không cũng mờ hết cả con mắt!!! thật khốn nạn và tàn nhẫn không còn gì để nói với lũ quỷ này nữa. phải giết hết bọn chúng mà dành lấy cuộc sống thôi đồng bào ơi

    Like

  2. Đả đảo CS!!!!lấy xe máy đuc bỏ số máy,số khung,tháo biển số bỏ đi làm bom xăng đốt sạch CS đi bà con ơi,ai đốt bao nhiêu ghi lại đó CP hậu CS sẽ hoàn tiền thoả đáng.

    Like

  3. cs nó nói tiền thuế để xây dựng đất nước , trong đó có làm đường , thế mà nó đớp mất đường chả có . lại nói xăng dầu có phí cầu dường rồi nên bà con ráng chịu giá cao để đóng góp làm đường rồi cũng đớp luôn , không có tiền làm đường . Khi bàn chiếc xe , cái vỏ xe nó cũng tính phí cầu đường rồi cuối cùng cũng đớp xạch không có tiền làm đường , xin nước ngoài viện trợ làm đường cũng đớp luôn . Nó ăn tàn mạt như thế nên bọn cs vn cực kỳ giàu có . Đến lúc làm đường thì bắt dân bỏ tiền làm hô hào nhà nước và nhân dân cùng làm . Hôm nay lại lấy cớ làm đường để thu phí mô tô . Sao dân vn dễ dàng để cs lừa vậy . Phải biểu tình chống đối thu phi vô tội vạ này thôi bà con ơi . chuẩn bị bom xăng là vừa rồi . Đi tiêu diệt mấy thằng cướp đứng đường côn an Gt đòi quyền sống đi.

    Like

  4. Từ giờ sẽ còn những thứ thuế phí trời thần đất lỡ như cái vụ phạt 50triệu/xe máy không nộp phí này.Có ý đồ tồi tệ trong những văn bản ,NĐ như này :
    1.Nếu không bị dân chúng chửi rũa,phản ứng dữ dội thì tất cả địa phương ra quân móc túi dân lành-chúng tính rồi cái này khẳm á nha..
    2.Hợp thức tiền Hù in ra vô những chổ này với tên gọi “ứng tiền dự thu phí ô tô,xe máy”.
    Không chừng số 2 là “chủ đạo”( xin đừng nói láy) đấy!Ngày cùng tháng tận đến rồi!

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s