CXN_111914_7246_ĐCSVN bây giờ như người nhân công thiếu hụt, nợ lương tháng sau để trang trải tháng này, ngày càng trầm trọng: Ứng trước vốn năm 2015 để hoàn thành sớm Quốc lộ 1A và đường HCM (salary delayed)

CXN đã cảnh báo hiện tượng này khi ngân sách 2014 dự định bán 400 ngàn tỉ để trang trải, nhưng hệ thống NH chỉ có khả năng mua được 200 ngàn tỉ nên phải vay NS năm 2015.

Trích bài 6781 ngày 17.10.14:”CXN_100914_6720_Bài báo này xác nhận CP chỉ bán được 200 ngàn tỉ trái phiếu trong nhu cầu 400 ngàn tỉ, NS không đủ trang trải (âm 200 ngàn tỉ): Chi ngân sách vượt 1,5 lần mức thu
——–

Vậy thì làm sao giải quyết 218 ngàn tỉ thâm thủng này ??? In tiền thành lạm phát mạnh. Nếu không phải vay NS 2015 để trang trải. Vay bằng cách nào ??? Bằng cách chậm trả thầu xây dụng cầu đường, kéo dài trả cho qua 31.12.2014 thì sẽ dùng tiền thâu của 2015, đó là vay NS 2015 để chi trả 2014.
——-

 

 

Vậy thì cuối 2015 phải vay của 2016 là 218+310=528 ngàn tỉ khi tổng thu thuế khoảng 1 triệu tỉ năm 2016 (còn bội chi và thâm thủng 2016 nữa !!!!)
———-

 

Không biết bằng cách nào chúng thoát dc hử ????“(HT)
———
Câu trả lời là chúng thoát không được, càng ngày càng dồn vào tình trạng thiếu hụt thì sẽ phải vỡ nợ thôi. Ngày đó rất gần kề.
Melbourne
19.11.14
Châu Xuân Nguyễn
+++++++++++++++++++++

http://www.thesaigontimes.vn/122819/Ung-truoc-von-nam-2015-de-hoan-thanh-som-Quoc-lo-1A-va-duong-

Ứng trước vốn năm 2015 để hoàn thành sớm Quốc lộ 1A và đường HCM

Lê Anh
Thứ Ba,  18/11/2014, 20:15 (GMT+7)
Phóng toThu nhỏAdd to Favorites

In bài

Gửi cho bạn bè

Quốc lộ 1A hiện nay đang bị quá tải nên cần phải đẩy nhanh tiến độ mở rộng. Trong ảnh là đoạn quốc lộ 1A đoạn qua TPHCM – Ảnh: Anh Quân

(TBKTSG Online) – Chính phủ đã đồng ý ứng trước 3.018 tỉ đồng vốn trái phiếu Chính phủ năm 2015 cho Bộ Giao thông Vận tải để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh (HCM) đoạn qua Tây Nguyên.

Theo thông báo của Văn phòng Chính phủ hôm nay 18-11, Thủ tướng lưu ý, số vốn ứng trước 3.018 tỉ đồng trên được thực hiện và thanh toán đến hết ngày 31-3-2015.

Bên cạnh đó, Chính phủ cũng đồng ý điều chuyển 622 tỉ đồng kế hoạch vốn trái phiếu Chính phủ năm 2014 không có khả năng giải ngân hết của dự án luồng tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu (giai đoạn 1) để bổ sung kế hoạch vốn trái phiếu Chính phủ năm 2014 cho các dự án nâng cấp quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên.

Việc điều chuyển 622 tỉ đồng của dự án luồng tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu (giai đoạn 1) bảo đảm không giảm số vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2014-2016 của dự án này khi cần sử dụng.

Theo kế hoạch đã được Bộ Giao thông Vận tải ấn định, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên sẽ hoàn thành vào tháng 6-2015. Chính vì vậy, việc giải ngân vốn sớm sẽ giúp các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành sớm. Mới đây Bộ GTVT đã yêu cầu Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh thay thế nhà thầu làm chậm ngay trong tháng 11 để không ảnh hưởng đến tiến độ.

Còn dự án mở rộng quốc lộ 1A từ Hà Nội đến Cần Thơ theo kế hoạch sẽ hoàn thành mở rộng lên 4 làn xe vào cuối năm 2016. Tuy nhiên, đến nay các địa phương đã bàn giao mặt bằng nên dự án đang đẩy nhanh tiến độ và sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015 (sớm một năm so với kế hoạch). Vào cuối năm nay việc mở rộng quốc lộ 1A đoạn từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Advertisements

One comment on “CXN_111914_7246_ĐCSVN bây giờ như người nhân công thiếu hụt, nợ lương tháng sau để trang trải tháng này, ngày càng trầm trọng: Ứng trước vốn năm 2015 để hoàn thành sớm Quốc lộ 1A và đường HCM (salary delayed)

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s