CXN_011215_7742_Chiên da KT Đông Âu như Ngô Trí Long thi nhau bưng bô bơm thổi KTVN đang ngoắc ngoải, họ dùng những lý thuyết chứ không có một kinh nghiệm thực tế nào: Dấu hiệu tích cực cho kinh tế (dầu thô)

Châu Xuân Nguyễn
—————–

Trích bài báo:”Chuyên gia kinh tế, TS Ngô Trí Long nhận định việc giảm giá xăng kỳ này sẽ tác động lớn đến mặt bằng giá, chỉ số CPI trong quý 1/2015, gần nhất là trong tháng 1.2015 này. “Sẽ có sự thay đổi lớn theo hướng tích cực về giá cả các mặt hàng hóa trước tết nếu song song việc giảm giá xăng dầu, nhà nước giám sát việc giảm giá của các doanh nghiệp (DN) sử dụng nhiều nhiên liệu như trong ngành vận tải, đánh bắt thủy hải sản xa bờ, sản xuất…”, TS Long nói.

“Giá xăng giảm đến 2.000 đồng/lít là việc mà đến 4 năm qua chưa xảy ra. Đây là dấu hiệu tích cực cho dự báo kinh tế sắp tới. Bởi thực tế, giá xăng dầu ảnh hưởng nhiều đến chi phí đầu vào sản phẩm, chi phí đi lại của người dân. Tiết kiệm được khoản tiền chi cho xăng dầu, người dân sẽ đổ vào chi tiêu các khoản khác. Quan trọng hơn, điều này sẽ tác động giải tỏa tâm lý gánh nặng giá xăng dầu VN quá cao lâu nay. Về mặt vĩ mô, việc giảm sâu giá xăng trong thời điểm này sẽ góp phần giúp phục hồi kinh tế nhanh hơn”, TS Nguyễn Trí Hiếu, chuyên gia kinh tế tài chính, phân tích.
Theo TS Hiếu, tuy chỉ còn một tuần nữa là kết thúc năm 2014, nhưng việc giảm này sẽ có tác động “ngay tức thì” và đang có tác động tốt chứ chưa nói đến sang năm 2015. “Giá xăng dầu thế giới được dự báo sẽ giảm sâu đến 40 USD/thùng trong năm tới, hiện tại là 60 USD/thùng. Các nước xuất khẩu dầu lớn như Nga, Ả Rập… sẽ bị tác động mạnh, nhưng các quốc gia nhập khẩu xăng dầu thành phẩm như Mỹ, Nhật, Trung Quốc, VN… sẽ được hưởng lợi. Nên chắc chắn, kinh tế VN trong năm tới sẽ tiếp tục có những tác động tích cực từ việc giảm giá xăng dầu này. Chỉ số tiêu dùng, lạm phát sẽ có những dấu hiệu tích cực và sáng sủa hơn trong quý 1 năm tới”, ông Hiếu nói.”(HT)
Nhưng họ lại bị chính tác giả bài báo phản biện lại dùng y như kinh nghiệm thực tiển mà CXN đã viết ra..Trích bài báo:”Doanh nghiệp vận tải chây ì

Trong khi đó, trả lời Thanh Niên về việc sau mức giảm giá xăng dầu mới này, giá cước vận tải có thể giảm thêm bao nhiêu, đại diện một hãng xe chạy tuyến TP.HCM – Vũng Tàu nói “phải cân nhắc chi phí bảo dưỡng, nhân công, phụ tùng cùng với yếu tố cạnh tranh trên thị trường mới có thể tiếp tục điều chỉnh giá cước”.

 

Theo ông Thượng Thanh Hải, Phó giám đốc Bến xe Miền Đông (TP.HCM), từ khi giá xăng dầu liên tục giảm đến nay, chỉ có khoảng 80 DN trong tổng số gần 220 DN vận tải hành khách có xe hoạt động tại bến giảm giá cước. Mức giảm vừa qua khoảng từ 5 – 10% tùy DN và luồng tuyến. Chỉ vài tuyến giảm trên 20% do cạnh tranh trong giai đoạn ít khách hiện nay. “Có những DN suốt mấy năm qua vẫn giữ nguyên giá cước mặc cho giá nhiên liệu có tăng hay giảm”, ông Hải nói.

 

Chủ tịch Hiệp hội Taxi TP.HCM, ông Tạ Long Hỷ, nói: “Các DN taxi đang tính toán, cân nhắc, chưa nói được gì cả”. Theo giải thích của ông Hỷ, lý do là đầu tháng 12 hầu hết các DN taxi tại TP.HCM đã giảm giá cước 500 đồng/km, nên chỉ những DN nào đợt vừa qua chưa giảm giá cước thì nay buộc phải giảm.

 

Theo ông Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách liên tỉnh và du lịch TP.HCM, dù giá cước vận tải hiện nhà nước không quản lý nhưng Sở Tài chính, Sở GTVT vẫn có quyền yêu cầu DN báo cáo vì sao giá nhiên liệu giảm mạnh mà DN vẫn không giảm giá cước. Nếu DN không có lý do thuyết phục thì buộc DN vận tải đó phải giảm giá cước.”(HT)
———
Làm sao CP có thể buộc ngành vận tải giảm giá được khi chính CP cướp tiền trong túi người dân bằng cách giữ giá xăng cao hơn Mỹ 5,000 vnđ ???
Trích bài báo:”Đồng quan điểm này, chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong nói: “Đến nay giá xăng dầu đã giảm trên 30% trong khi giá cước vận tải giảm hoàn toàn chưa tương xứng. Bộ GTVT, Bộ Tài chính cần có giải pháp để chấm dứt sự vô lý này”.”(HT)
————
CXN_121314_7471_Đồng bào đừng nghe những thằng TS giấy (TS Vũ Đình Ánh) bưng bô cho CS (hoặc vì ngu dốt thực tế) mà chúng nó tuyên truyền là xăng dầu giảm sẽ làm KT khá lên: Giá dầu giảm mạnh và mối lo ngân sách 2015 (dầu thô)

——
Trích bài 7471 ngày 13.12.14 :” Trích bài báo:”Giá dầu thô giảm dẫn đến giá xăng dầu giảm sẽ có tác động tích cực tới sự phục hồi kinh tế. Nhờ đó, thu ngân sách Nhà nước từ hoạt động sản xuất kinh doanh và xuất khẩu có thể tăng được để bù đắp cho phần hụt thu từ khai thác và xuất khẩu dầu thô cũng như từ nhập khẩu xăng dầu thành phẩm.Thậm chí, thu ngân sách Nhà nước còn có thể tăng lên nhờ lạm phát có xu hướng giảm nên tỷ lệ thu ngân sách Nhà nước trong cơ cấu giá cả nhiều hàng hoá dịch vụ có điều kiện tăng lên. “(HT)
Đây là những tuyên bố của CSVN nhằm xoa dịu, thực tế là hoàn toàn trái ngược vì những điểm sau: 1. Tăng thuế nhập khẩu

2. Giá dầu giảm từ 100usd còn 60 usd tức là giảm 40%, xăng trong nước chỉ giảm tí xíu

3. DN trực tiếp hưởng lợi từ giá dầu nhỏ nhoi này không giảm cước phí vận chuyển thì hàng hóa làm sao sụt giá được để KT khởi sắc ???

4. DNNVV chết mỏi mòn từ tháng 9.2009 (hơn 5 năm nay) thì nếu có lợi nhuận tí xíu về hàng hóa, nguyên vật liệu họ sẽ ko giảm giá mà giữ giá để giữ lợi nhuận bù đắp

5. Vì giá ko giảm thì tình hình KT ko khá hơn mà những yếu tố khác đang tàn phá KT như nợ xấu, sức mua sụp đổ, nợ xấu NH, nợ công, bội chi và thâm hụt NS, chen lấn tín dụng, nợ DNNN 1,65 triệu tỉ v.v..đều sẽ tiếp tục tàn phá KT này thì NS không tăng thu được

6. Khi dầu thô giảm giá, giảm 1 usd là mất 100% 1,000 tỉ, còn khi KT phục hồi (theo 5 điều trên thì sẽ ko phục hồi nổi vì dầu giảm giá thì DNNVV phải có lãi, nhưng chỉ 28% tiền lãi đó mới vào NS, trg khi NS mất trắng 100% do giá dầu thì làm sao bù đắp nổi, có phải đây là một lý luận ngu xuẫn của Vũ Đình Ánh này không ????
————————-

Hỏi tất cả những ng từng dính với DNNVV xem những điều tôi nói có đúng thực tế hay không và từ đó sẽ thấy thằng Vũ Đình Ánh này bưng bô hay chỉ hoàn toàn ngu xuẫn và dốt nát về thực tế của DNNVV.”(HT)

——-

Càng ngày kịch bản kết liễu KT của CSVN càng rõ, đồng bào ngưng đóng thuế (CP HCS sẽ không truy thu thuế), xuống đường biểu tình đột xuất để nhanh chóng lật đổ bọn ăn hại đái nát, bất tài, tham nhũng, quản lý KTVM tồi vì ngu xuẫn và dốt nát để nhanh chóng có một CP mới có tài hơn, trong sạch hơn.

Melbourne
12.01.15
Châu Xuân Nguyễn
+++++++++++++++++++++
http://www.thanhnien.com.vn/kinh-te/dau-hieu-tich-cuc-cho-kinh-te-519489.html

Dấu hiệu tích cực cho kinh tế

23/12/2014 03:00

Việc giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu giảm sâu kể từ 15 giờ chiều 22.12, trong đó giá xăng RON 92 giảm 2.050 đồng/lít, được các chuyên gia đánh giá sẽ tác động tích cực đến nền kinh tế.

Dấu hiệu tích cực cho kinh tế

Giá xăng dầu giảm mạnh, các doanh nghiệp vận tải cần phải giảm giá cước tương xứng – Ảnh: Ngọc Thắng
Trả lời báo chí về việc giá xăng dầu giảm khá mạnh lần này nhưng vẫn còn cách xa giá xăng dầu nhiều nước, Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Thắng Hải cho rằng sự khác biệt này là do các loại thuế, phí và các khoản trợ cấp cho xăng dầu ở các nước khác nhau. “Tất cả các quốc gia có quyền truy cập, mua xăng dầu theo giá của thị trường quốc tế, nhưng sau đó mỗi quốc gia lại quyết định áp đặt các loại thuế, phí ở các mức khác nhau và kết quả là giá bán lẻ xăng dầu các quốc gia cũng khác nhau”, ông Hải nói.
Tác động lớn đến mặt bằng giá
Đây là lần điều chỉnh giá mạnh nhất trong 5 lần giảm giá gần đây. Cụ thể, giá xăng RON 92 giảm 2.050 đồng/lít, dầu DO giảm 1.420 đồng/lít, dầu KO giảm 1.570 đồng/lít và giá dầu FO giảm 1.690 đồng/lít. Mức trích quỹ bình ổn giá cũng đã được nâng lên thành 800 đồng/lít đối với tất cả chủng loại xăng dầu.
Trước đó, ngày 6.12, thuế suất thuế nhập khẩu xăng cũng được điều chỉnh (theo Thông tư 185/2014/TT-BTC) từ 18% lên 27% (tăng 9%), dầu diesel tăng từ 14% lên 23% (tăng 9%), dầu hỏa tăng từ 16% lên 26% (tăng 10%), dầu mazút tăng từ 15% lên 24% (tăng 9%).

Chuyên gia kinh tế, TS Ngô Trí Long nhận định việc giảm giá xăng kỳ này sẽ tác động lớn đến mặt bằng giá, chỉ số CPI trong quý 1/2015, gần nhất là trong tháng 1.2015 này. “Sẽ có sự thay đổi lớn theo hướng tích cực về giá cả các mặt hàng hóa trước tết nếu song song việc giảm giá xăng dầu, nhà nước giám sát việc giảm giá của các doanh nghiệp (DN) sử dụng nhiều nhiên liệu như trong ngành vận tải, đánh bắt thủy hải sản xa bờ, sản xuất…”, TS Long nói.

“Giá xăng giảm đến 2.000 đồng/lít là việc mà đến 4 năm qua chưa xảy ra. Đây là dấu hiệu tích cực cho dự báo kinh tế sắp tới. Bởi thực tế, giá xăng dầu ảnh hưởng nhiều đến chi phí đầu vào sản phẩm, chi phí đi lại của người dân. Tiết kiệm được khoản tiền chi cho xăng dầu, người dân sẽ đổ vào chi tiêu các khoản khác. Quan trọng hơn, điều này sẽ tác động giải tỏa tâm lý gánh nặng giá xăng dầu VN quá cao lâu nay. Về mặt vĩ mô, việc giảm sâu giá xăng trong thời điểm này sẽ góp phần giúp phục hồi kinh tế nhanh hơn”, TS Nguyễn Trí Hiếu, chuyên gia kinh tế tài chính, phân tích.
Theo TS Hiếu, tuy chỉ còn một tuần nữa là kết thúc năm 2014, nhưng việc giảm này sẽ có tác động “ngay tức thì” và đang có tác động tốt chứ chưa nói đến sang năm 2015. “Giá xăng dầu thế giới được dự báo sẽ giảm sâu đến 40 USD/thùng trong năm tới, hiện tại là 60 USD/thùng. Các nước xuất khẩu dầu lớn như Nga, Ả Rập… sẽ bị tác động mạnh, nhưng các quốc gia nhập khẩu xăng dầu thành phẩm như Mỹ, Nhật, Trung Quốc, VN… sẽ được hưởng lợi. Nên chắc chắn, kinh tế VN trong năm tới sẽ tiếp tục có những tác động tích cực từ việc giảm giá xăng dầu này. Chỉ số tiêu dùng, lạm phát sẽ có những dấu hiệu tích cực và sáng sủa hơn trong quý 1 năm tới”, ông Hiếu nói.
Doanh nghiệp vận tải chây ì
Trong khi đó, trả lời Thanh Niên về việc sau mức giảm giá xăng dầu mới này, giá cước vận tải có thể giảm thêm bao nhiêu, đại diện một hãng xe chạy tuyến TP.HCM – Vũng Tàu nói “phải cân nhắc chi phí bảo dưỡng, nhân công, phụ tùng cùng với yếu tố cạnh tranh trên thị trường mới có thể tiếp tục điều chỉnh giá cước”.
Theo ông Thượng Thanh Hải, Phó giám đốc Bến xe Miền Đông (TP.HCM), từ khi giá xăng dầu liên tục giảm đến nay, chỉ có khoảng 80 DN trong tổng số gần 220 DN vận tải hành khách có xe hoạt động tại bến giảm giá cước. Mức giảm vừa qua khoảng từ 5 – 10% tùy DN và luồng tuyến. Chỉ vài tuyến giảm trên 20% do cạnh tranh trong giai đoạn ít khách hiện nay. “Có những DN suốt mấy năm qua vẫn giữ nguyên giá cước mặc cho giá nhiên liệu có tăng hay giảm”, ông Hải nói.
Chủ tịch Hiệp hội Taxi TP.HCM, ông Tạ Long Hỷ, nói: “Các DN taxi đang tính toán, cân nhắc, chưa nói được gì cả”. Theo giải thích của ông Hỷ, lý do là đầu tháng 12 hầu hết các DN taxi tại TP.HCM đã giảm giá cước 500 đồng/km, nên chỉ những DN nào đợt vừa qua chưa giảm giá cước thì nay buộc phải giảm.
Theo ông Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách liên tỉnh và du lịch TP.HCM, dù giá cước vận tải hiện nhà nước không quản lý nhưng Sở Tài chính, Sở GTVT vẫn có quyền yêu cầu DN báo cáo vì sao giá nhiên liệu giảm mạnh mà DN vẫn không giảm giá cước. Nếu DN không có lý do thuyết phục thì buộc DN vận tải đó phải giảm giá cước.
Đồng quan điểm này, chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong nói: “Đến nay giá xăng dầu đã giảm trên 30% trong khi giá cước vận tải giảm hoàn toàn chưa tương xứng. Bộ GTVT, Bộ Tài chính cần có giải pháp để chấm dứt sự vô lý này”.
Nhiều cây xăng đồng loạt đóng cửa trước khi xăng giảm giá
Ngày 22.12, nhiều cây xăng ở hai huyện miền núi Kỳ Sơn và Tương Dương (Nghệ An) đã đóng cửa, treo biển hết hàng trước khi xăng, dầu giảm giá. Ông Mùa Nỏ Xử, Phó chủ tịch UBND H.Kỳ Sơn, cho biết các cây xăng trên địa bàn huyện đã ngưng bán từ chiều 21.12. Do các cây xăng đồng loạt đóng cửa, nên sáng 22.12, UBND huyện đã lập đoàn kiểm tra và phát hiện cả 5 cây xăng trên địa bàn đều hết sạch xăng, dầu. Đến 16 giờ ngày 22.12, chỉ có cây xăng của một doanh nghiệp nhà nước hoạt động trở lại. “Các chủ cây xăng biết trước xăng, dầu giảm giá mạnh nên đã ngưng nhập về từ trước đó để tránh bị lỗ. Chúng tôi đã báo cáo Sở Công thương để có hướng xử lý các chủ cây xăng này”, ông Xử nói. Trong khi đó, từ sáng 22.12, một số cây xăng tại H.Tương Dương cũng treo biển ngừng bán vì hết xăng dầu. Lợi dụng việc các cây xăng nghỉ bán, một số người đã đi mua lại xăng, dầu từ các huyện khác về bán lẻ với giá rất cao.
K.HOAN

Thanh Niên

Advertisements
By chauxuannguyenblog Posted in CXN Tagged

3 comments on “CXN_011215_7742_Chiên da KT Đông Âu như Ngô Trí Long thi nhau bưng bô bơm thổi KTVN đang ngoắc ngoải, họ dùng những lý thuyết chứ không có một kinh nghiệm thực tế nào: Dấu hiệu tích cực cho kinh tế (dầu thô)

  1. Hồi ấy biết vậy bảo ba mẹ bán cái nhà mua cho mình cái bằng TS KT dỏm nay chắc giàu to,nghĩ vậy thôi chứ ăn chửi,ăn mắng nhiều quá chắc đã chết ngắc rồi.
    Xăng giảm sâu mà sâu chưa giảm.
    Sâu gì vậy???Sâu CS đục thân!!!

    Like

  2. Nhiều cây xăng dầu tư nhân đóng cửa là vì họ nhập dầu về với số lượng lớn và giá rất cao, trước thời điểm giá cả xăng dầu thế giới chưa lao xuống 1/2, và dĩ nhiên họ sẽ lỗ nặng nếu họ mở cửa lúc này….. vậy là chờ xem tình hình…..

    ………..

    Mấy vị chuyên gia KTVN, gốc người VN mà chẳng vị nào hiểu hoặc nắm được tâm lý tiêu dùng của người VN cũng như DN sản xuất, qua từng diễn biến xảy ra thực tế tại thị trường VN.

    Môi trường thương mại tại VN phải khắc cốt ghi tâm câu này “Kinh doanh thì phải gian lận, không gian lận thì đừng kinh doanh”.

    Nhiên liệu giảm DN mừng, chứ họ không dại gì giảm giá, mà thị trường VN xưa nay giá cả chỉ nhảy lên hoặc tạm đứng yên chứ hiếm khi giảm giá ngoại trừ hàng tồn kho hoặc hết date. Khoảng dư họ được hưởng trong việc xăng dầu giảm giá DÙNG để bù lỗ các việc khác xảy ra

    Xăng dầu thế giới đang giảm liên tục, không ổn định, dẫn đến thị trường sẽ rất phức tạp, DN sẽ không mạo hiểm kinh doanh diện rộng tức là KD cầm chừng. DN nào đã phá sản, đóng cửa lại càng không huy vọng mở khi đầu ra không thấy,….

    Rồi CPI cũng héo úa như ngày nào, lạm phát giảm cũng vì dân thất nghiệp, không có tiền….

    Tóm lại, đối với VN dù nhiên liệu có giảm chỉ mang chút niềm vui tức thời cho các DN đang hoạt động mà thôi, chứ không giúp ích gì cho việc tăng ngân sách cả, hay có dấu hiệu tích cực và kích thích nên kinh tế gì ráo

    VN luôn là như vậy, vẫn vậy, và suốt đời vẫn vậy… nếu không dọn vệ sinh từ chính trị – kinh tế, thì nó vẫn muôn năm là vậy.

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s