CXN _111216_11 781_ Càng ngày càng lộ rõ cái đuôi của 10 triệu tỷ. Đầu tư công trung hạn của Ngân sách 2016-2020 là 2 triệu tỷ (cắt xuống 1 triệu tỷ từ 3D là 3 triệu tỷ). Vậy còn 8 triệu tỷ còn lại dùng để tái cấu trúc cái gì nếu không phải để trả nợ công 3 triệu tỷ, nợ DNNN 2 triệu tỷ và nợ xấu NH 2 triệu tỷ ???? (vì 3 dự án trọng điểm Long Thành, đường sắt và đường bộ cao tốc cần 66 tỷ đô mà chỉ bố trí 2016-2020 là dưới 4 tỷ đô thì bao giờ mới xong ???)(system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, mobilising government investment, 2016-2020 restructuring, new growth model, scrapping gold, pie in the sky, three projects airport, north-south freeway, bullet train)


Châu Xuân Nguyễn

xx
Trích bài báo dưới đây ngày 10.11.16 :”Nghị quyết nêu rõ, tổng vốn đầu tư trung hạn nguồn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2016-2020 tối đa là 2.000.000 tỷ đồng, bao gồm: vốn ngân sách Trung ương là 1.120.000 tỷ đồng, vốn nước ngoài 300.000 tỷ đồng, vốn trong nước 820.000 tỷ đồng.”(HT bài báo)
xx
CXN: Vậy thì rõ ràng từ 2016-2020 tổng đầu tư là tối đa 2 triệu tỷ đồng. Vậy thì cần huy động 10 triệu tỷ đồng trg dân để làm gì trong giai đoạn 2016-2020 nếu ko là để trả nợ công, nợ DNNN và nợ xấu NH ???.
xx
Những dự án trọng điểm quốc gia từ 2016-2020 chỉ có 80 ngàn tỷ thôi.. Trích bài báo dưới đây ngày 10.11.16 :”Quốc hội cũng đồng ý bố trí 80.000 tỷ đồng cho các dự án quan trọng quốc gia. Nhưng nghị quyết nêu rõ, Quốc hội sẽ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư và mức vốn kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2016-2020 cụ thể cho từng dự án quan trọng quốc gia sau khi Chính phủ hoàn thiện hồ sơ, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư các dự án này theo quy định của Luật Đầu tư công.”(HT bài báo)
x
CXN: Còn nữa, 2 dự án Long Thành và đường sắt cao tốc bị đẩy lùi khỏi 2020 thì càng khó hiểu hơn là 8 triệu tỷ huy động còn lại để làm gì ??? Trả nợ ???
Trích link http://cafef.vn/chinh-phu-de-xuat-ba-sieu-du-an-hon-66-ty-usd-2016102707354885.chn
xx
:”Với Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, Chính phủ cho hay giai đoạn 2016-2020 chủ yếu tập trung lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi toàn tuyến phù hợp với khả năng cân đối nguồn lực theo quy định để thực hiện trong giai đoạn 2022-2030 và hoàn thành vào năm 2050.
xx
Về Sân bay Long Thành
Theo quy hoạch, dự án có quy mô 100 triệu hành khách/năm, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 16,3 tỷ USD. Trong đó giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 5,9 tỷ USD, đầu tư 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách (công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm và các công trình phụ trợ đồng bộ, hoàn thành vào năm 2025).

Vốn ngân sách nhà nước (giải phóng mặt bằng, xây dựng nơi làm việc của các cơ quan nhà nước, đài chỉ huy, giao thông kết nối khu vực cảng…) cho giai đoạn 1 này là 21.886 tỷ đồng, trong đó phần lớn là dành cho giải phóng mặt bằng, tái định cư.

Đến giai đoạn 2021-2030, sẽ huy động nguồn vốn để xây dựng đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ; mua sắm trang thiết bị phục vụ bay…) khoảng 38 nghìn tỷ đồng theo cơ chế cho vay lại. Chính phủ Nhật Bản đang quan tâm tài trợ ODA. Đồng thời huy động vốn tư nhân để xây dựng nhà ga hành khách, nhà ga hàng hoá… là 54.726 tỷ đồng.”(HT bài báo).

xx

CXN: Tức là giai đoạn 2016-2020 về đường sắt cao tốc thì chỉ lập báo cáo tiền khả thi, thực hiện năm 2022 và hoàn tất 2050. Về sân bay LT thì giai đoạn 2016-2025 chỉ chi 21.866 tỷ đồng và trong đó giai đoạn 2016-2020 chỉ chi 5000 tỷ đồng GPMB.
XXX
KẾT LUẬN
XX
Vậy thì tổng đầu tư giai đoạn 2016-2020 là 2 triệu tỷ đồng thì 8 triệu tỷ đồng còn lại đi đâu và dùng vào việc gì ??? Điều này có vẻ CP né tránh không dám tiết lộ là để trả 3 khoảng nợ là nợ công 3 triệu tỷ, nợ DNNN 2 triệu tỷ và nợ xấu NHNN 2 triệu tỷ.

xx

CXN, 12.11.16, CXN

CXN _110216_11 758_ Chưa móc họng mỗi đầu ng 110 triệu vnd được để có 10 triệu tỷ, 500 tỷ usd mà đã vẽ 3 dự án không cần thiết để hốt cú chót hay bánh vẽ, dự án càng nhiều tiền thì phần trăm nhỏ cũng đủ tiền trả cho cái ghế (system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, mobilising government investment, 2016-2020 restructuring, new growth model, scrapping gold, pie in the sky, three projects airport, north-south freeway, bullet train): Chính phủ đề xuất ba siêu dự án hơn 66 tỷ USD
xx
https://www.facebook.com/tamnhinkinhtevimo/posts/1264556913600643:0
xxxxxxxxxx

http://cafef.vn/5000-ty-giai-phong-mat-bang-san-bay-long-thanh-lap-du-an-duong-sat-toc-do-cao-20161110103500161.chn
10/11/2016, 10:43

Đa số các vị đại biểu tán thành tổng mức vốn đầu tư trung hạn nguồn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2016-2020 tối đa là 2 triệu tỷ đồng.

Với đa số phiếu thuận, sáng 10/11 Quốc hội đã thông qua nghị quyết về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020.

2 triệu tỷ đồng vốn đầu tư trung hạn

Nghị quyết nêu rõ, tổng vốn đầu tư trung hạn nguồn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2016-2020 tối đa là 2.000.000 tỷ đồng, bao gồm: vốn ngân sách Trung ương là 1.120.000 tỷ đồng, vốn nước ngoài 300.000 tỷ đồng, vốn trong nước 820.000 tỷ đồng.

Trong đó phát hành 260.000 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ (bao gồm 60.000 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2014-2016 chuyển sang), tiền bán vốn Nhà nước tại một số doanh nghiệp là 250.000 tỷ đồng. Vốn cân đối ngân sách địa phương là 880.000 tỷ đồng.

Nghị quyết nêu rõ dự phòng kế hoạch đầu tư trung hạn vốn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2016-2020 để xử lý những vấn đề phát sinh trong quá trình triển khai kế hoạch đầu tư trung hạn theo mức dự phòng chung 10% theo từng nguồn vốn.

Các bộ, ngành trung ương và địa phương dành 10% dự phòng trên tổng mức vốn được phân bổ theo kế hoạch trung hạn theo từng nguồn vốn.

Các con số cụ thể hơn được thông qua là bố trí 72.817 tỷ đồng vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2016-2020 để thực hiện 2 chương trình mục tiêu quốc gia.

Trong đó, chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới là 43.119 tỷ đồng. Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững là 29.698 tỷ đồng. Bố trí 5.000 tỷ đồng đầu tư giải phóng mặt bằng dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.

80.000 tỷ đồng cho các dự án quan trọng quốc gia

Quốc hội cũng đồng ý bố trí 80.000 tỷ đồng cho các dự án quan trọng quốc gia. Nhưng nghị quyết nêu rõ, Quốc hội sẽ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư và mức vốn kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2016-2020 cụ thể cho từng dự án quan trọng quốc gia sau khi Chính phủ hoàn thiện hồ sơ, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư các dự án này theo quy định của Luật Đầu tư công.

Liên quan đến nội dung này, báo cáo giải trình cho biết, một số ý kiến đại biểu đề nghị sử dụng nguồn lực khác để đầu tư dự án đường cao tốc Bắc – Nam và dành nguồn lực này đầu tư cho các dự án dở dang thuộc khu vực đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên, các tuyến vùng biên giới.

Một số ý kiến đề nghị dành một phần vốn để bảo đảm an toàn đường sắt, chuẩn bị dự án nâng cấp đường sắt tốc độ cao.

Theo Uỷ ban Thường vụ Quốc hội, dự án đường cao tốc Bắc – Nam là một trong các dự án quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, tăng tính kết nối giữa các địa phương, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế chung của đất nước.

Trong bối cảnh huy động các nguồn lực khác gặp nhiều khó khăn, việc cân đối, bố trí nguồn lực đầu tư từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ cho dự án đường cao tốc Bắc – Nam là cần thiết. Việc đầu tư cho một số khu vực như đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên… đã được ưu tiên bố trí vốn theo định hướng đầu tư thể hiện tại nghị quyết.

Đáng chú ý, theo Uỷ ban Thường vụ Quốc hội, việc bảo đảm an toàn đường sắt là cần thiết, và Chính phủ đang chuẩn bị các điều kiện để lập dự án đường sắt tốc độ cao, vào thời gian thích hợp.

Theo Nguyên Vũ

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

w

Connecting to %s