CXN_080617_12 610_ Tầm nhìn của quan chức VN từ Trung Ương tới địa phương nè, thấy muốn ói thật !!! Hiệp Định thương mại ASEAN đàm phán từ 20 năm nay, thuế suất nhập khẩu ô tô trở về zero % bắt đầu 2018, ko làm gì cả cho tới 4 tháng trc ngày khởi điểm, khi ngân sách tỉnh hụt thu 70% mới đánh động (long term vision, big province budget shortfall due to car industry, local butget dropped by 80% due to FDI shrunk, monkeys, why we are poor, TSN expansion to 45mil/year, PPP, terminology, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, power of corruption, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, interest rates 2016, bell tolled) : Hụt thu ngân sách, kiến nghị tính lại thuế nhập khẩu linh kiện ô tô


Châu Xuân Nguyễn
xx
Chuyện buồn cười mà cười không nổi, chỉ muốn mếu cho dân mình. Từ Trung Ương tới địa phương, không thằng nào có một ý niệm về thời gian tính. Cứ hỏi bất cứ một DN nào dù nhỏ thì ai ai cũng biết khi thay đổi một phương pháp sản xuất (ngưng rồi tái sản xuất) cần cả năm nếu DN bé xíu và vài năm nếu DN lớn như lắp ráp xe).xxx
Chúng nó đàm phán AEC từ hơn 20 năm nay, lúc đàm phán chúng cũng hoàn toàn mù tịt như đám vịt nghe sấm, ko biết nó ảnh hưởng tới kỷ nghệ lắp ráp ô tô, ngân sách tỉnh ntn. Và lúc đàm phán ko biết, ko hiểu thì tất cả như qua cầu nước trôi. Cho đến khi Ngân sách tỉnh hụt 70% ngay 4 tháng trước 2018.
xxx
Lúc đó thì tỉnh mới “kiến nghị Bộ Công Thương. Tất cả thời gian là bao lâu ???
xxx
Dĩ nhiên BCT phải ngâm cứu 6 tháng, đệ trình TT, TT lại ngâm cứu 6 tháng nữa, chỉ đạo BT Chính ngâm cứu tiếp 6 tháng nữa. 2 Bộ đá qua đá lại thêm 6 tháng nữa vì NS TW rất kẹt. Vậy là 2 năm mà vẫn mới dc một qđ chung. Nếu thông qua QH thì 1 năm nữa. Vậy là 3 năm rồi mới thông báo cho 6 cty lắp ráp là Kia, Mitsubishi, Ford, Honda, Toyota, Nissan. Rồi những cty này có thể lúc đó thấy nk từ nhà máy của họ ở Thái, Ấn, Indo có lợi quá nhiều và giảm thuế ko còn hấp dẫn nữa thì họ mất 1 năm để vất đi (reject) đề nghị này. Nếu họ đồng ý, lại phải thương thảo 6 tháng nữa, tất cả 4 năm rưỡi. Khi tất cà a ok thì 6 cty lắp ráp phải tái phục hoạt nhà máy, 6 tháng hay 1 năm nữa, cùng thời thì đặt linh kiện, tuyển NV cũ, NV cũ đi hết thì phải huấn luyện NV lắp ráp mới, 6 tháng nữa. Vậy là 6 năm cho tới khi nhà máy hoạt động lại. Và khi hoạt động lại thì 1 năm sau mới bắt đầu chi trả thuế. Tổng cộng là 7 năm. Ngân sách tỉnh có chịu nổi mất đi 1 tỷ đô trg 7 năm ??? NS trung ương có bù đắp nổi 1 tỷ đô mỗi năm cho NS tỉnh hay không ???
xx
KẾT LUẬN
XX
Dân tộc ta mãi mãi nghèo và tụt hậu vì một lũ khỉ không có ý niệm gì về KT, Công thương, thương mại, dịch vụ công, ngân sách… Chúng ta may mắn là ĐCSVN chỉ còn chừng 2 năm nữa thôi…
xx
CXN, 6.8.17, Melb
xxxxxxxxxx
http://cafef.vn/hut-thu-ngan-sach-kien-nghi-tinh-lai-thue-nhap-khau-linh-kien-o-to-20170703203433783.chn
Hụt thu ngân sách, kiến nghị tính lại thuế nhập khẩu linh kiện ô tô

03-07-2017 – 22:00 PM | Kinh tế vĩ mô – Đầu tư

Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam kiến nghị Chính phủ nên sớm tính lại thuế nhập khẩu linh kiện cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Liên quan đến chính sách thuế nhập khẩu ô tô, tại hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương ngày 3/7, ông Đinh Văn Thu – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, thu ngân sách của địa phương 6 tháng vừa qua đạt thấp chủ yếu do giảm sút kinh doanh, tiêu thụ sản phẩm của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh ô tô trên địa bàn.

“Theo tính toán, ngân sách của tỉnh năm nay sẽ hụt thu khoảng 1.600 tỷ đồng do giảm thu từ các doanh nghiệp sản xuất ô tô. Dự kiến 6 tháng cuối năm tiêu thụ xe tô của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ giảm khoảng 11%”, ông Thu cho hay.

Ông Đinh Văn Thu - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam. (Ảnh: Internet)

Ông Đinh Văn Thu – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam. (Ảnh: Internet)

Từ thực tế này, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam kiến nghị Chính phủ nên sớm tính lại thuế nhập khẩu linh kiện cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và áp dụng mức thuế này sớm hơn thời điểm 1/1/2018, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp lĩnh vực này tận dụng thời cơ sản xuất, kinh doanh.

Theo Chủ tịch tỉnh UBND tỉnh Quảng Nam, vừa qua Thủ tướng có chỉ đạo các bộ ngành có Nghị định về điều kiện sản xuất, lắp ráp bảo hành bảo dưỡng ô tô. Đây là điều kiện tốt để phát triển sản xuất ô tô trong nước, do vậy đề nghị Thủ tướng sớm ban hành Nghị định này.

Về chính sách thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt với xe bán tải (pick-up), ông Thu cho biết, thực tế đang tồn tại nhiều bất cập bởi thời gian qua mức thuế đưa ra thí điểm ngang với thuế suất áp đảm bảo tính cạnh tranh theo quy định tại Luật Cạnh tranh, vì thế cần điều chỉnh lại.

Theo báo cáo về chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô của Bộ Công Thương, cơ quan này đề xuất Chính phủ và Quốc hội áp dụng thuế suất tiêu thụ đặc biệt, thuế suất nhập khẩu đối với xe bán tải (pick-up) có khối lượng chuyên chở nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống như xe ôtô con dưới 9 chỗ, đồng thời tăng lệ phí trước bạ cho các dòng xe bán tải.

Trong khi đó, theo quy định hiện nay, xe bán tải nhập vào Việt Nam chỉ chịu thuế nhập khẩu 5%. Cùng với đó, thuế tiêu thụ đặc biệt với xe có dung tích xi – lanh dưới 2,5 lít là 15%; 2,5 – 3 lít là 20% và trên 3 lít là 25%. Mức phí trước bạ đang áp dụng với loại xe bán tải là 2%.

“6 tháng đầu năm tốc độ tăng trưởng của Quảng Nam tăng chậm lại thể hiện qua chỉ số công nghiệp của tỉnh cũng giảm 0,45% so với cùng kỳ; thu ngân sách địa phương không đạt mục tiêu”, ông Thu trình bày.

Lắng nghe kiến nghị của Quảng Nam, Thủ tướng yêu cầu tỉnh tìm mọi cách để bù thu ngân sách địa phương do giảm thu từ ngành công nghiệp ô tô trên địa bàn.

Thủ tướng giao nhiệm vụ, HĐND, UBNS tỉnh Quảng Nam tiếp tục tìm kiếm, đề ra các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất để bù cho hụt thu, chủ yếu là tháo gỡ các dự án đầu tư vào công nghiệp.

Trong đó, đặc biệt lưu ý đến các giải pháp về tăng cường quản lý đầu tư, tăng vốn giải ngân, đưa các dự án vào hoạt động và đẩy mạnh thu hút các doanh nghiệp vào đầu tư. Cụ thể là trong 6 tháng đầu năm đã có nhiều doanh nghiệp vào đầu tư, tỉnh sẽ tạo điều kiện về mặt bằng để các doanh nghiệp để các doanh nghiệp có thể triển khai dự án vào nửa cuối năm nay./.

Ô tô nhập hết thời giảm giá, xe nội địa giá rẻ tha hồ mua

Theo Nguyễn Quỳnh

VOV

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s