CXN_101317_12 761_ Tại sao lại giảm, điều này chứng tỏ rằng trấn lộn khó nuốt nên phải xoa dịu, tiếng Anh là “guilty conscience” (mặc cảm tội lỗi)(nationalization of Formosa then corrupted BOT system) : Phí trạm BOT Biên Hòa sẽ giảm 20%

Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời đọc bài cũ CXN_091417_12 710_ Chính cựu quan chức CSVN tuyên bố BOT là trấn lột thì chuyện kiến nghị cho CP Hậu CSVN quốc hữu hóa những cty đầu tư BOT là đúng đắn (nationalization of Formosa then corrupted BOT system) : TS Nguyễn Sỹ Dũng: “Thu phí BOT như kiểu trấn lột”
xx

Châu Xuân Nguyễn
xxxxxxxxxxx

http://cafef.vn/ts-nguyen-sy-dung-thu-phi-bot-nhu-kieu-tran-lot-20170908135044268.chn

TS Nguyễn Sỹ Dũng: “Thu phí BOT như kiểu trấn lột”

09-09-2017

TS Nguyễn Sỹ Dũng: "Thu phí BOT như kiểu trấn lột"-Ảnh: Văn Duẩn

TS Nguyễn Sỹ Dũng, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội, ngày 8-9 cho rằng thu phí BOT hiện nay như kiểu trấn lột; người dân không đi trên đường BOT thì không thể thu phí; không thể đường tránh một chỗ, đặt trạm thu phí chỗ khác.

Đây là phát biểu của TS Nguyễn Sỹ Dũng, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội, tại buổi Tọa đàm “Dự án BOT – Chính sách và giải pháp” do Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC) phối hợp với Viện nghiên cứu chính sách, pháp luật và phát triển (Viện PLD) tổ chức sáng 8-9 tại Hà Nội.

TS Nguyễn Sỹ Dũng cho rằng BOT (hợp đồng theo hình thức xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) đang có nhiều điều không ổn, và nếu không xử lý sớm thì bất ổn sẽ xảy ra.

Về hợp đồng BOT, ông Nguyễn Sỹ Dũng cho rằng tất cả các cổ đông liên quan đều phải được có ý kiến, không thể chỉ có chủ đầu tư, nhà thầu, cơ quan quản lý trực tiếp được có ý kiến. “Cổ đông lớn nhất là lợi ích quốc gia, giờ ai đại diện không rõ. Nói Bộ Giao thông Vận tải đại diện lợi ích quốc gia thì xin lỗi…”- TS Nguyễn Sỹ Dũng bày tỏ.

Cổ đông thứ hai, theo TS Nguyễn Sỹ Dũng, phải được có ý kiến, đó là người dân. Ai đại diện cho người dân? Quốc hội đại diện thì Quốc hội phải tham gia thế nào đó?

Thứ ba là những nhà làm kinh tế vận tải, đó là người chi tiền, khách hàng. Không thể có chuyện khách hàng không được có ý kiến. “Rõ ràng khách hàng là thượng đế. Thượng đế gì mà bắt trả bao nhiêu phải trả bấy nhiêu. Rõ ràng trong hợp đồng của BOT, rất nhiều cổ đông của BOT không được có ý kiến. Tôi cho rằng từ nay trở đi phải nên thay đổi”- TS Dũng nói.

Về giải pháp, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Nguyễn Sỹ Dũng, cho rằng không thể không xử lý, không thể nhắm mắt. “Vấn đề đầu tiên là thu phí BOT như kiểu trấn lột, người ta không đi trên đường BOT thì không thể thu phí. Đường tránh một chỗ, đặt trạm thu phí chỗ khác là không thể được, phải sửa nay điều này. Trả một đồng thôi mà bất công người dân cũng không chịu, vì vậy phải dời trạm thu phí, không thể trấn lột người dân được”- ông Dũng quả quyết.

TS Nguyễn Sỹ Dũng: “Thu phí BOT như kiểu trấn lột”

Thứ hai là không thể “cân điêu” cho người dân được. Anh đặt trạm BOT ở đó, người dân sống xung quanh đó, nhưng không đi trên đường anh làm mà anh vẫn đặt trạm thu phí. “Mỗi lần người ta đi qua, anh thu tiền của người ta, tức là anh đang “cân điêu” cho người dân; chưa nói đến chuyện trạm thu phí khiến cuộc sống họ hết sức khó khăn, bất tiện. Do đó phải tính khác và phải miễn phí cho những người sống ở đó”- ông Dũng nói.

Thứ ba phải có rõ ràng, minh bạch. “Đường mà tráng lại trên Quốc lộ 1 rồi thu phí thì cần phải hủy bỏ, bởi người dân đã trả phí bảo trì đường bộ rồi. Không thể nào láng lại đường là anh lại thu lần nữa. Người dân đã đóng phí bảo trì đường bộ rồi thì không thể có chuyện đó”- ông Dũng bày tỏ.

Tiếp theo, TS Dũng cho rằng phải xem xét lại tất cả các hợp đồng BOT. “Bởi anh nhân danh người dân, xã hội nhưng xã hội chưa được có ý kiến, các cổ đông lien quan trực tiếp chưa có ý kiến nên phải được xem xét lại. Khoản chi phí nào bất hợp lý phải được huỷ bỏ”-nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội nói.

Theo Văn Duẩn

Người lao động

xxxxxxxhttp://www.rfa.org/vietnamese/news/vietnamnews/transport-ministry-will-lower-the-bien-hoa-bot-fee-10052017103006.html

Phí trạm BOT Biên Hòa sẽ giảm 20%

RFA
2017-10-05

Trạm thu phí BOT Biên Hòa, Đồng Nai.Trạm thu phí BOT Biên Hòa, Đồng Nai.icon-zoom.png RFA

Mức phí qua trạm thu phí đường bộ Biên Hòa sẽ giảm 20%, bắt đầu vào ngày 1 tháng 11 tới đây.

Thông tin này được Tổng cục Đường bộ, thuộc Bộ Giao Thông- Vận Tải cho báo chí biết, nói thêm rằng Bộ này đang làm việc với nhà đầu tư BOT và địa phương là tỉnh Đồng Nai về việc này.

Trạm BOT Biên Hòa được vận hành từ năm 2014, nhưng gần đây người dân cho rằng vị trí của trạm này đặt không hợp lý và thu phí quá cao, cho nên các tài xế đã phản ứng bằng cách dùng tiền lẻ để trả khi qua trạm gây kẹt xe kéo dài. Để giải quyết nạn kẹt xe, trạm BOT Biên Hòa đã nhiều lần xả bỏ không thu phí.

Trước tình hình vừa nêu, tỉnh Đồng Nai đã gửi kiến nghị lên Bộ Giao thông vận tải đề nghị giảm phí cho trạm BOT Biên Hòa.

Cho đến sáng ngày 5 tháng 10 nhiều tài xế vẫn dùng tiền mệnh giá 200 và 500 đồng để qua trạm. Việc này làm cho Quốc lộ 1 bị kẹt xe dài trên 5 cây số.

Liên tục trong nhiều tháng qua tình trạng tài xế dùng tiền lẻ qua các trạm thu phí đường bộ xảy ra trên cả nước, như Cầu Giẻ ở Ninh Bình, Bến Thủy ở thành phố Vinh, Cai Lậy gần thành phố Mỹ Tho, Quốc lộ số 5 Hà Nội – Hải Phòng,…

Trước tình trạng này Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã giao cho Bộ Giao thông vận tải rà soát lại việc đặt trạm BOT và mức phí.

Theo ghi nhận của báo chí trong nước thì người dân không phản đối việc trả tiền ở các trạm BOT, nhưng họ phản đối vì mức thu phí cao, và hầu hết các trạm BOT lại đặt ở những đoạn đường mà nhà đầu tư không bỏ vốn đầu tư.

Trả lời về nghịch lý này đại diện Bộ giao thông vận tải nói rằng dù không bỏ vốn đầu tư xây mới, nhưng các nhà đầu tư cũng có góp phần tu bổ và việc cho phép họ thu tiền ở những tuyến đường đó là để giúp họ sớm thu hồi vốn.

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s