CXN_120617_12 930_ Xóa sổ trạm BOT Cai Lậy này cũng chưa đủ chuộc tội trấn lột túi tiền 93 triệu dân chứ nói gì đến tạm ngừng thu phí cho Cậu Ấm Cô Chiêu một tháng (suspend Cai Lay BOT for one month, collect excess fees of over one billion usd, up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system) : Thủ tướng Phúc tạm dừng thu phí BOT Cai Lậy


Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời bấm vào đây đọc bài Cậu Ấm Cô Chiêu sở hữu BOT Cai Lậy ….
http://www.nhadautu.vn/so-gang-tai-san-nghin-ty-cua-cac-co-cau-chu-bot-9x-d5001.html

‘So găng’ tài sản nghìn tỷ của các cô cậu chủ BOT 9X

XUÂN TIÊN04, Tháng 12, 2017 | 14:51

xx
Mời xem bài cũ 9390 ngày 1.7.2015 (hơn 2 năm trước)CXN_070115_9390_Luận bàn dài dòng về tại sao người VN “nhẫn nại” và người Úc, Mỹ “khó t ính” (từ trong nhà, ngoài ngõ, hành chính, quốc gia đại sự v.v..) và hậu quả là lối sống VN và Mỹ, Úc khác nhau một trời một vực (bài viết bên dưới, patience)
xx

Châu Xuân Nguyễn
+++++++++++
DANQUYEN-NHANNAI

Sự nhẫn nại của chúng ta

Published on June 28, 2015 · No Comments Liên tiếp trong một thời gian ngắn, xăng và điện tăng giá, một số thành phố sẽ thu phí đường bộ đối với xe máy từ ngày 1-7 tới…

Đó là chưa kể những phát ngôn trời ơi từ nghị trường, người Việt vẫn giữ được sự nhẫn nại cố hữu trước những thử thách này.

Thử hỏi nếu không có mạng xã hội, người dân biết thở than vào đâu khi nỗi bức bối từ gánh nặng cơm áo gạo tiền đang ngày ngày chất chồng? Tiền điện tăng 100%, giá xăng dầu được dự báo vẫn theo chiều hướng tăng vọt dù giá nhập giảm tới… 40%, nồi cơm của nhiều gia đình chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng bởi thu nhập không tăng kịp theo tương xứng. Nhiều bà nội trợ chắc chắn sẽ chật vật vì phải cắt khoản chi tiêu này, giảm khoản kia để tổ ấm của mình tồn tại.

Người dân vẫn nhận về phần thiệt thòi

Tuần qua, một tờ báo điện tử có bài về chất lượng sống tại Việt Nam thấp hơn Lào. Đây là kết quả cuộc khảo sát trực tuyến của website Numbeo.com – trang web dữ liệu lớn nhất về các TP và quốc gia, dựa trên các tiêu chí: mức độ an toàn, chăm sóc sức khỏe, giá tiêu dùng, sức mua, giao thông đi lại, mức độ ô nhiễm và giá nhà đất so với thu nhập.

Bình luận về sự kiện này, một doanh nhân ngành địa ốc chia sẻ rằng từ trải nghiệm của mình, ông nhận thấy người dân Lào, Campuchia không lo sợ mất trộm, không sợ lừa đảo, không sợ thức ăn bẩn và nhiễm độc, không sợ cướp giật, ra đường cũng không sợ TNGT như ở nước ta. Việt Nam có thể giàu hơn Campuchia, Lào, thu nhập bình quân đầu người có thể hơn nhưng cuộc sống kém hơn, người không tin người, ra đường như ra trận, chất lượng sống thấp, đặc biệt sự an toàn đã xuống quá thấp. Đáng quan ngại là ma trận thực phẩm bẩn, độc với rau tắm hóa chất, thịt thối, lạm dụng các chất bảo quản… khiến người ta chết từ từ.

Trong bối cảnh cơ chế chính sách với các mặt hàng liên quan mật thiết đến đời sống như điện, xăng dầu thiếu minh bạch, người dân vẫn nhận về mình phần thiệt thòi và không có lựa chọn nào khác ngoài việc chấp nhận thực tế.

Sự chịu đựng nào không có giới hạn?

Phát biểu bế mạc kỳ họp thứ 9 Quốc hội khóa XIII vào ngày 26-6, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng cho rằng đây là kỳ họp thành công, hợp lòng dân và quyết định các vấn đề quốc kế dân sinh. Tuy vậy, trên Facebook có người vẫn băn khoăn khi một tờ báo dẫn lời Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Nguyễn Sỹ Dũng bình luận rằng: “Không phải Quốc hội là làm luật”. Theo tờ báo này, ông Dũng ví von: “Giống như con về xin cưới cô này, bố mẹ có thể cho hay không cho nhưng không bảo là phải cưới cô khác. Quốc hội thẩm định luật được hay không được, chứ không phải là Quốc hội lại đưa ra một chính sách mới để yêu cầu thực hiện”.

Trước đó người dân đã từng nhiều phen ngỡ ngàng khi nghe được những phát ngôn trời ơi của một số ông nghị và hoang mang tự hỏi những nhân vật này đại diện cho ý chí cũng như nguyện vọng gì của nhân dân?

Khi đề cập đến thực trạng của xã hội, một doanh nhân đề nghị cần có cuộc vận động từ chính quyền, đoàn thể, tổ chức nhằm nâng cao dân trí, dân khí để mỗi người dân thoát khỏi sức ì, nhìn thấy mình đang sống trong thiệt thòi, nhận biết nghèo đói, tụt hậu là nỗi nhục và cần phải thay đổi một cách nhanh chóng.

Trong cuộc sống sự nhẫn nại là một đức tính tốt nhưng vấn đề là nhẫn nại của chúng ta có giới hạn không?

THEO PHÁP LUẬT TP

+++++++++++++++++++

CXN: Bài viết thật hay, tôi đọc đi đọc lại không dưới 10 lần vì biết là tác giả muốn gửi thông điệp gì cho người đọc. Tôi hy vọng 93 triệu ng dân đều đọc bài này thì VN sẽ tiến rất nhanh.

===========

Dài dòng, lằn ngoằn tí nhe !!!

patience
ˈpeɪʃ(ə)ns/
noun
noun: patience
1.
the capacity to accept or tolerate delay, problems, or suffering without becoming annoyed or anxious.

Dịch Google: khả năng chấp nhận hoặc tha thứ cho sự chậm trễ, các vấn đề khó khăn, hoặc đau khổ mà không trở nên khó chịu hay bất ổn.
==================

Vài năm trước, 3 Dũng có huyênh hoang là đại khái như :”Tôi muốn mình như đồng chí Phạm Văn Đồng, Thủ Tướng mấy chục năm mà không bao giờ khiển trách hay la rầy một thuộc cấp nào” .
=

Câu này bị người NVHNgoai chưởi thậm tệ, chưởi nát nước là một thằng ngu. làm Sếp mà không khó tính thì hư hỏng tất cả việc, đúng là thế vì VN tham nhũng, đời sống KT, XH, Y Tế, GD, QS, NG v.v.. thứ nào cũng bét hạng vì có một thằng Thủ Tướng “nhẫn nại”, ai làm gì cũng ko la rầy nên BT, Vụ trưởng, tha hồ tham nhũng, ko trừng phạt một ai, chúng tha hồ lạm dụng chức vụ để vụ lợi v.v..Vậy thì một Thủ Tướng kiên nhẫn có tốt cho đất nước hay không ??? Dĩ nhiên là không (sẽ nói tới TT Úc, Mỹ, Anh phần sau).
=

Một bậc cha mẹ dễ dãi, nhận nại có tốt cho con cái hay không ??? Để chúng chơi game ko cần học, gái thì đi party thả giàn v.v.. Vậy thì nhẫn nại với con cũng ko tốt.
=

Sếp nhẫn nại với NV có tốt hay ko ??? Ở Mỹ và Úc, Sếp giỏi là sếp khó tính (đừng khó tình tới nỗi bắt lỗi kiểu vạch lá tìm sâu nhưng phải khó tính khi nhân viên làm sai. Như sếp chủ hàng bánh mì thịt bên Úc hay Mỹ, nếu kiên nhẫn để NV tay dơ, ko đeo găng, ko cất thức ăn vào tủ lạnh thì dần dần ko còn khác thì phá sản. Ngành nghề đồ họa như tôi, ko khó tánh để NV làm sao cũng dc thì khi ráp vào ko ăn khớp, khách hàng đền tiền thì phá sản rất nhanh. Sếp là Thủ Tướng thì đã kể ở trên. Vậy Sếp nhẫn nại có tốt hay ko ?? Tốt cho NV tức thời chứ khi phá sản thì đâu còn tốt cho NV nữa.

Giao dịch thương mại nhẫn nại có tốt hay ko ??? Ở Úc và Mỹ, làm sai là ko cho việc nữa, ko có việc thì phá sản, từ thầu xây dựng, lót gạch, sắt bàn ghế v.v.. đều có tiêu chuẫn khác khe, ko chấp nhận hàng dởm, kém chất lượng. Vậy thì không nhẫn nại, khó tính mới tốt cho DN, tốt cho người tiêu dùng, nhẫn nại chấp nhận hàng kém chất lượng, hành giả, hàng nhái thì chắc chắn là ko tốt cho ng tiêu dùng rồi. Vậy thì nhẫn nại là ko tốt và khó tánh là tốt trg giao dịch thương mại chứ gì ??? Khi ng Mỹ, Úc vào siêu thị mua 1 tube kem đánh răng, họ phải lấy 1 tube kem với hộp thằng thóm, bên trg ko méo mó, khi thấy méo mó thì họ trả lại và họ có quyền lấy tiền lại hay lấy hộp khác, hộp méo mó thì bán chổ khác với giá thấp hơn, gọi là seconds, tức là “hàng chợ”.

Hành chánh công thì sao ??? Cũng như thương mại thôi, bạn đóng thuế bạn trả lương cho công chức mà bạn nhẫn nại chấp nhận lề lối làm việc sáng vào 11 giờ, ăn sáng, vào bàn đọc báo rồi đi nhậu trưa, 2 hay 3 giờ chiều trở lại công sở rồi xem vài công văn rồi đi nhậu buổi chiều. Vậy thì nhẫn nại, đem giấy tờ về, ngày mai trở lại rồi ngày mai nữa cho đến 5 hay 7 ngày thì bạn có nên “nhẫn nại” như thế ko ??? Rõ ràng là bạn bị lừa gạt thương mại rồi, bạn đóng thuế, trả lương cho ng công chức phục vụ bạn đúng phong cách mà nó đưa đồ dởm thì ko khác nào bạn mua một cái bếp gas dởm của Trung quốc mà nói là của Châu Âu, bạn khó tính và quát tháo thì bạn có phải là ng bất lịch sự hay ko ??? Ko vì bạn hành xử đúng, đòi hỏi quyền của ng tiêu dùng thì làm sao mà sai dc ???

=

Quan điểm của ng Mỹ, Úc và CXN rằng ko phải mình khó tính, mình chảnh, mình làm Sếp thì mình đày đọa nhân viên, nhưng họ nghĩ là nhân viên nhận lương, đó là một hợp đồng, anh làm đúng, làm đủ job, bổn phận, trách nhiệm của anh thì tôi trả lương cho anh, còn ko thì tôi ko trả lương cho anh nữa, tức là đuổi việc đó. Quan điểm này tất cả ng Tây Âu chấp nhận nó, tiếng Anh là “A fair day’s work for a fair day’s pay” tức là anh làm đầy đủ bổn phận 1 ngày làm việc thì anh sẽ xứng đáng nhận đầy đủ lương của 1 ngày.

Bây giờ các bạn mới thấy tại sao NVHNgoai về VN rất “khó tính”. Vì tiêu chuẩn phục vụ của ng ta là thế, thấp hơn tiêu chuẩn là rất bực dọc.

Chỉ cần nói về VN thôi thì bạn cũng suy luận rằng Mỹ, Úc đều khó tính nhưng ko quá khó tính, họ rất phải chăng, ko đòi hỏi hơn tiêu chuẩn mà họ “mua hàng”. Từ cha mẹ, chủ DN, Tổng thống, Bộ trưởng, trưởng phòng đều khó tính nên cuộc sống của họ ko có gì phải buồn phiền…Xem phim Mỹ và Úc thì thấy khi tiêu chuẩn ko đạt dc thì ng Mỹ và Úc khó tính như thế nào. Như khi Mỹ khó tính ra tối hậu thư cho Sadam Hussein rời khỏi Badagd 24 tiếng thì Mỹ có nhẫn nại chờ 25 tiếng hay ko ??? Không, Mỹ khó tánh và bắt đầu dội bomb, tràn tanks qua biên giới, như vậy thì Mỹ mới có kỷ cương, lần sau ra Tối Hậu Thư cho TQ rút khỏi đảo bồi đắp ở Trường Sa thì TQ phải tuân thủ, nếu ko Mỹ ko “nhẫn nại” đâu.

CXN có khó tính hay không ??? Đều này bạn đọc tôi đều biết, tôi khó tính, nhân viên tôi tham nhũng, vòi vĩnh là đuổi việc ngay, làm sai mà kêu sửa ko sửa là đuổi việc. Nếu sau này tôi làm job lớn mà tôi “nhẫn nại” với Bộ Trưởng, Thứ Trưởng muốn tham nhũng thì tham , muốn dấu thông tin để trục lợi thì cứ làm thì ko chống thì chầy, chế độ CXN cũng như CS chuột bây giờ thôi, tham nhũng tràn lan, đường xá hư hỏng, ngân sách tăng cao, bán trái phiếu ko dc, lạm phát tăng cao, lãi suất tăng cao, xuất khẩu ì ạch vì kháng sinh, nhập siêu cao, áp lực tỉ giá, phá giá VNd, lạm phát tăng, siết chặt tín dụng để chống lạm phát thì chế độ của CXN có khác gì CSVN bây giờ hay ko ??? Vì vậy tôi phải khó tính nhưng ko độc đoán, độc tài, khi có chính sách, đồng thuận thì phải “khó tính” mà thực thi chứ ko dc buông lõng như CS làm gói BĐS 30 ngàn tỉ, miễn giảm thuế VAT, thuế DNNVV v.v.. tấ cả đều thất bại, tại sao vậy ??? Tại ngu và ko khó tính để thực thi.

Vòng vo rồi bây giờ trở lại chuyện thuế phí, nếu ng dân cứ nhẫn nại cam chịu thuế phí thì những chuyện hủy thuế phí này đâu có xảy ra (chỉ có khi ng dân hết nhẫn nại, lên tiếng thì chúng nó mới sợ lòng dân loạn mà bỏ thuế phí và xử lý tỉnh thành của chúng khi họ thu phí bất hợp pháp), ng dân chỉ còng lưng thêm làm việc nhiều hơn để đóng thuế cho đám bất tài, tham những, quản trị tồi, ngu xuẫn và dốt nát như bọn CSVN này thôi…CXN_062615_9305_Kính thưa đồng bào, một chiến thắng vẻ vang và nhiều bài học cho dân Việ t chúng ta: Bộ Tài chính: Ngừng ngay việc thu phí, lệ phí cao hơn mức quy định (lessons to be learnt, maintenance road fees, disobedience)
=
CXN_062015_9201_”Toàn dân đã biết bất tuân dân sự làm lung lay chế độ độc tài nhanh đến mức nào ? dân chúng VN đã biết tất cả các quan chức nhà nước , Đảng và CP đều do dân chúng trả lương và làm cho chúng giàu có như hiện nay … Họ đã biết trả tiền mua gói mì 3.500 đ là đã bị nhà nước lấy mất 1000 đ (3500đ : thì mất 500 đ là tiền lãi cho người bán , 2000 đ là giá bán ra đã có lãi của nhà sản xuất còn lại là 1000 đ là đóng thuế cho nhà nước cho Đảng cho CP) , họ biết chúng tham nhũng để có sự giàu có và tham nhũng đó là dân phải trả , tham nhũng đó đến từ việc vay nước ngoài ,đục khoét ngân sách (hàng năm có tới 900 ngàn tỉ tiền thuế của dân) buôn bán tài nguyên , tham nhũng từ cơ chế chính sách như: đất đai , luật , nghị định ,thông tư … những tham nhũng này thì dân chúng phải trả cho đến chết … giờ chúng la làng VN hô ̣i nhập để làm cái bang nữa nhưng” (maintenance road fees, disobedience)
=
CXN_070115_9389_Hãy nhìn gương của 650 ngàn/700 ngàn DNNVV, khi họ không còn nhẫn nại, chịu đựng nữa và quyết định sống mái với ĐCSVN thì bọn chúng, ĐCSVN phải xuống nước, vuốt ve DNNVV, dùng chiến thuật “mềm nắn rắn buông” nhưng DNNVV họ đâu có xiêu lòng, và đây là chiến thắng thứ 2 khi ng dân không còn nhẫn nại với thuế phí tùy tiện nuôi bọn tham nhũng của ĐCSVN nữa (hyper-inflation, fees, waste, corruption, budget, public debt, disobedience):Vụ “Cởi phí cho gà”: Sẽ bỏ thu phí thú y
=
CXN_070115_9386_Lời kêu gọi đồng bào nhân cơ hội này sát cánh cùng 650 ngàn/700 ngàn DNNVV th ể hiện sự khởi đầu của bất tuân dân sự bằng cách cương quyết không đóng tiền phí bảo trì đường bộ từ ngày 1.7.2015 này (calling-on, maintenance road fees, disobedience): Thu phí nhưng đườn g hư không sửa
=

Đây là trường hợp 650 ngàn DNNVV hết nhẫn nại với bọn cộng nô này… CXN_060115_8975_Ngày càng rõ với CXN rằng DNNVV hiện giờ, cả tập thể là đang một mất mộ t còn với ĐCSVN: Người bán bún riêu, bún ốc chuẩn bị… hội nhập (destroy)
=
Càng ngày kịch bản kết liễu KT của CSVN càng rõ, đồng bào ngưng đóng thuế (CP HCS sẽ không truy thu thuế), xuống đường biểu tình đột xuất để nhanh chóng lật đổ bọn ăn hại đái nát, bất tài, tham nhũng, quản lý KTVM tồi vì ngu xuẫn và dốt nát để nhanh chóng có một CP mới có tài hơn, trong sạch hơn. –

Melbourne –

30.06.15 –

Châu Xuân Nguyễn

xxxxxxxxx
2 comments on “CXN_070115_9390_Luận bàn dài dòng về tại sao người VN “nhẫn nại” và người Úc, Mỹ “khó t ính” (từ trong nhà, ngoài ngõ, hành chính, quốc gia đại sự v.v..) và hậu quả là lối sống VN và Mỹ, Úc khác nhau một trời một vực (bài viết bên dưới, patience)”

  1. Lâm sơn
    01.07.2015 @ 11:46 AM Edit
    Anh Châu đưa ra đề tài này cực kỳ hay và bổ ích. Rất chính xác từ ngày 3 Dũng lên làm TT hắn tạo điều kiện cho toàn bộ bọn cầm quyền từ địa phương đến TƯ tham nhũng khủng khiếp. Khi bọn đàn em của đảng được dũng bảo kê nên mặc sức tung hoành, chúng tham nhũng công khai, ra giá bất kỳ việc gì khi ng dân có việc phải làm. Nạn chạy chức chạy quyền xảy ra trên toàn nước Việt ô hợp y hệt một chợ đấu già, chỉ cần ai có nhiều tiền ( ngu dốt đến cỡ nào) cũng thắng chức. Tiền càng nhiều chức càng to. Khi đã bỏ tiền ra mua chức rồi thì phai tìm cách móc túi dân để bù vào chỗ đã nộp.Nếu một cđ nghiêm túc ng lãnh đạo nghiêm khắc sẵn sàng kỷ luật bất kỳ ng nào vi phạm thì XH đâu có ngày hôm nay. Phải nói rằng CS của ng dân VN giờ này y hệt địa ngục. Tai hại nhất là đồ ăn thức uống được đcs bảo kê nên mọi chất độc hại, thiu thối đều tuồn vào VN mà ai phải gánh hậu quả này nhiều nhất đó là hai thành phần công nhân và học sinh xa nhà vì ít tiền nên chọn đồ ăn rẻ để ăn và hậu quả đã nhìn thấy ngay nhiều cháu bị ung thư máu, nhiều cặp VChồng trẻ bị vô sinh. Cứ nghĩ đến hiện trạng đau lòng này càng căm thù bọn csvn độc ác chúng vô tâm trước CS của ng dân vì bản thân chúng nó sướng rồi đồ ăn chúng được kiểm nghiệm hàng ngày và mua ở nước tư bản để ăn. Ng dân đi ra đường thì có thể bị tai nạn bất kỳ lúc nào, nạn trộm cướp hoành hành ghê gớm. Quá kinh khủng.Và tại sao dân mình cứ mãi cúi đầu chấp nhận cho csVN hành hạ mình vậy, vì chúng ta chịu sự GDục của csvn quá lâu trở lên hèn kém và chịu đựng đến tột cùng.

    Like

    Reply

  2. Lâm sơn
    01.07.2015 @ 11:48 AM Edit
    Đcs giờ rất sợ lòng dân, nếu tất cả chúng ta đều cất lên tiếng nói phản đối mọi bất công mà đcs gây ra cho minh thì chắc chắn chúng phải chùn tay thôi. Cứ mãi cúi đầu nộp tiền cho chúng thì chúng tội gì mà kg lấy.

xxxxxxxx
http://cafef.vn/pho-thu-tuong-giao-bo-giao-thong-dam-phan-giam-phi-o-hang-loat-tram-bot-20171013165837959.chn

Phó thủ tướng giao Bộ Giao thông đàm phán giảm phí ở hàng loạt trạm BOT

13-10-2017
xxxxxxxxx
http://cafef.vn/kiem-toan-nha-nuoc-phat-hien-cac-du-an-bot-giao-thong-thu-thua-22000-ty-dong-20171022085258801.chn

Kiểm toán Nhà nước phát hiện các dự án BOT giao thông thu “thừa” 22.000 tỷ đồng

22-10-2017

xxxxxx
https://www.voatiengviet.com/a/thu-tuong-nguyen-xuan-phuc-hop-nong-vu-bot-cai-lay-va-quyet-dinh-dung-thu-mot-thang/4148338.html

Thủ tướng họp ‘nóng’ vụ BOT Cai Lậy, dừng thu 1 tháng

xxxxhttp://www.bbc.com/vietnamese/vietnam-42212946

Thủ tướng Phúc tạm dừng thu phí BOT Cai Lậy

Thủ tướng Nguyễn Xuân PhúcBản quyền hình ảnhEPAImage captionThủ tướng Nguyễn Xuân Phúc mới đây yêu cầu không kéo dài tình trạng ở BOT Cai Lậy

Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Xuân Phúc quyết định tạm dừng thu phí 1 tháng ở trạm BOT Cai Lậy trong lúc tìm phương án giải quyết.

Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng thông báo với truyền thông Việt Nam sau cuộc họp của Thủ tướng ngày 4/12.

“Riêng với Cai Lậy, Thủ tướng quyết định tạm dừng thu phí 1 tháng và giao cho Bộ Giao thông vận tải đánh giá toàn diện và đề xuất phương án xử lý, kết hợp với tỉnh Tiền Giang để xử lý cụ thể,” ông Dũng nói.

Ông Dũng giải thích: “Quan điểm của Thủ tướng là chủ trương về BOT nhất quán để thu hút nguồn lực đầu tư ngoài vốn ngân sách Nhà nước. Nhưng trong quá trình tổ chức thực hiện những gì chưa đúng thì cơ quan chức năng phải biết lắng nghe và tôn trọng ý kiến của dân.”

“Những gì thuộc quy định cũ, những gì chưa hợp lòng dân phải lắng nghe, phải xem xét nghiêm túc và xử lý với tinh thần tôn trọng nhân dân.”

Theo báo Zing, chỉ tính riêng trong sáng 4/12, trạm BOT Cai Lậy có đến sáu lần xả hết các cửa và một số tài xế “đã chuẩn bị 12 kg tiền xu loại 200 và 500 đồng. Tổng giá trị tiền xu là 1,4 triệu đồng.”

Thu phí đường bộ: Dân Trung Quốc, Anh ‘cũng bức xúc’

BOT Cai Lậy: liệu minh bạch sẽ là giải pháp?

Luật sư Thuận: BOT điều tra kỹ là ‘đại án’

Trong khi đó, theo báo Tuổi Trẻ, Bộ trưởng Giao thông Nguyễn Văn Thể, khi còn là thứ trưởng Bộ Giao thông -Vận tải, đã ký quyết định phê duyệt dự án BOT Cai Lậy, đặt trạm thu phí BOT Cai Lậy trên quốc lộ 1.

Tờ báo này kêu gọi Bộ trưởng “cần sửa sai”.

‘Bất công’

Trả lời BBC hôm 4/12, luật sư Phùng Thanh Sơn, Giám đốc công ty Luật Thế Giới Luật Pháp ở TPHCM, nói: “Các phản ứng của người dân đối với Trạm BOT Cai Lậy nói riêng và một số trạm BOT khác trong thời gian vừa qua đều có chung một nguyên nhân đó là sự bất công và có chung một hệ quả là ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp đến túi tiền của người dân.”

“Do đó, để giải quyết triệt để các “ồn ào” tại trạm BOT Cai Lậy cũng như các trạm BOT khác thì cần có một giải pháp có thể đem đến sự công bằng và hợp lý cho người dân.”

“Đối với BOT Cai Lậy, nguyên nhân khiến người dân bức xúc là do vị trí đặt trạm BOT không hợp lý dẫn đến việc bất công là người dân không sử dụng tuyến tránh vẫn phải trả phí cho tuyến tránh. Điều này hoàn toàn đi ngược lại nền tảng để một xã hội phát triển bền vững: lẽ công bằng. Nhà nước cũng như chủ đầu tư không thể bắt người dân đóng phí cho những thứ mà họ không hề sử dụng.”

Image captionMột bản đồ đánh dấu các trạm BOT ở Việt Nam

Thay đổi thu phí ở Cai Lậy: ‘Ít hơn nhưng lâu hơn’

Trạm Cai Lậy: Phản ứng của tài xế ‘hiệu quả, cần thiết’

Hà Nội không cấm xe hơi lại cấm xe máy?

Tân Sơn Nhất: ‘sẽ đề nghị Bộ Quốc phòng giao đất’

Ông Thăng bị giáng chức: Truyền thông nói gì?

‘Hợp đồng dịch vụ’

Ông Sơn phân tích: “Nếu chủ đầu tư cho rằng ngoài việc đầu tư tuyến tránh, họ còn đầu tư để tăng cường mặt đường với chiều dài 26 km trên Quốc lộ 1 nên họ có quyền đặt trạm BOT trên Quốc lộ 1 thì cũng không công bằng. Bởi người dân đã đóng phí bảo trì đường bộ hàng năm rồi thì tại sao phải bắt người dân đóng thêm phí để “làm đẹp” mặt đường trong khi đây là nghĩa vụ đương nhiên của nhà nước.”

Để không gây ra bất công cho người dân thì không còn cách nào khác là phải di dời trạm BOT vào tuyến tránh, nhà nước hoàn trả chi phí tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 cho chủ đầu tư.Luật sư Phùng Thanh Sơn

“Hoặc giả sử cho rằng người dân có nghĩa vụ trả phí cho phần gia cố mặt đường quốc lộ 1 cho chủ đầu tư BOT đi chăng nữa thì việc bắt người dân đóng phí cho cả phần tuyến tránh thì cũng là bất công. Bởi bản chất giao dịch giữa người dân và chủ đầu tư là hợp đồng dịch vụ. Mà theo quy định của pháp luật, người dân sử dụng dịch vụ đến đâu thì trả tiền đến đó.”

“Do đó, để không gây ra bất công cho người dân thì không còn cách nào khác là phải di dời trạm BOT vào tuyến tránh, nhà nước hoàn trả chi phí tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 cho chủ đầu tư. Trong trường hợp buộc phải cho chủ đầu tư thu phí cho “dự án” tăng cường mặt đường, để công bằng cho người dân thì phải buộc chủ đầu tư đặt hai trạm BOT.”

“Một trạm BOT ở tuyến tránh để thu phí cho dự án xây dựng tuyến tránh và một trạm BOT ở quốc lộ 1 để thu cho “dự án” tăng cường mặt đường quốc lộ 1. Cơ quan có thẩm quyền có trách nhiệm phải xem xét ấn định mức phí và thời hạn thu phí tương ứng với số tiền mà chủ đầu tư bỏ ra cho từng dự án. Nếu người dân nào muốn đi nhanh thì đi tuyến tránh và chịu phí cao hơn. Những người dân đã đóng phí cầu đường hàng năm thì được quyền yêu cầu cơ quan nhà nước có thẩm quyền bồi hoàn lại số phí BOT đã trả cho “dự án” gia cố mặt đường.”

Image captionTrạm BOT Cai Lậy xả trạm vào trưa 4/12

“Nếu chủ đầu tư không di dời trạm BOT mà vẫn kiên trì điệp khúc thu – xả trạm, chấp nhận “thất thu” trong một vài tháng thì các tài xế liệu có đủ thời gian và kiên nhẫn để duy trì cách phản ứng như cách hiện nay không? Và chủ đề này liệu còn “hot” với báo chí và dư luận xã hội không?… Tôi cho rằng là không! Và lúc đó, đâu lại vào đấy và chủ đầu tư vẫn tiếp tục thu phí BOT như hiện nay.”

“Theo tôi, để giải quyết dứt điểm những bất công mà trạm BOT Cai Lậy nói riêng và các trạm BOT khác gây ra thì tài xế, doanh nghiệp kinh doanh vận tải cần phải khởi kiện chủ đầu tư BOT ra tòa để yêu cầu bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng và yêu cầu chấm dứt hành vi vi phạm (phải di dời trạm BOT đi nơi khác hợp lý và hợp lẽ công bằng).”

“Theo quy định của Bộ luật tố tụng dân sự hiện nay thì tòa án có nghĩa vụ phải thụ lý và giải quyết. Toà không được quyền từ chối vì lý do không có luật quy định. Trong trường hợp không có luật để giải quyết thì giải quyết trên cơ sở của lẽ công bằng.”

Theo quy định của Bộ luật tố tụng dân sự hiện nay thì tòa án có nghĩa vụ phải thụ lý và giải quyết. Toà không được quyền từ chối vì lý do không có luật quy định.Luật sư Phùng Thanh Sơn

“Trong quá trình giải quyết vụ án, nếu phát hiện các quy định pháp luật có bất cập thì tòa án có nghĩa vụ phải kiến nghị thay đổi những quy định bất cập đó. Và nếu phát hiện các quyết định hành chính của cơ quan nhà nước có thẩm quyền liên quan đến dự án BOT này thì người dân sẽ yêu cầu hủy quyết định hành chính đó.”

“Về lâu dài thì phải hoàn thiện pháp luật để đảm bảo:

  • Danh mục dự án kêu gọi đầu tư theo hình thức BOT phải là các dự án thực sự là cần thiết mà ngân sách nhà nước không thể tự thực hiện được
  • Chọn được nhà thầu có năng lực chứ không rơi vào tình thế “bị động” buộc phải chỉ định thầu
  • Các điều khoản trong hợp đồng BOT phải công bằng và hợp lý, không gây bất lợi cho nhà nước, cho xã hội.”

‘Đại án’

Trước đó, luật sư Trần Quốc Thuận, cựu Phó Chủ nhiệm thường trực Văn phòng Quốc hội Việt Nam, nói với BBC: “Những sai phạm liên quan các dự án thu phí BOT giao thông vừa qua ở Việt Nam không chỉ gây thiệt hại ‘hàng ngàn mà hàng vạn tỷ đồng’ và nếu ‘điều tra kỹ’ thì đó chính là một ‘đại án’.

BOT Cai Lậy tạm ngừng, sau một ngày ‘hỗn loạn’

Việt Nam: Nhiều dự án BOT ‘có vấn đề’

“Việc giám sát BOT là một chủ trương nhiều ý kiến phản đối và cuối cùng Quốc hội đã thành lập một đoàn giám sát BOT và theo tôi nhận thức, giám sát BOT chính là giám sát chất lượng và đầu tư vào công tác BOT.

“Bởi vì đó là vốn, vốn vay nước ngoài là chính, rồi đem làm, nhưng chỉ định thầu không qua đấu thầu, rồi chất lượng đường, sau đó là các giá và các trạm [thu phí], tiền mà mất ngay tức khắc, chính là chất lượng của những công trình đó và không qua đấu thầu…”

“Người ta tính ngược lại thì giá đầu tư mà không qua đấu thầu mà chỉ định thì rõ ràng câu chuyện rất lớn và tiêu cực rất lớn.”

Trạm BOT Cai Lậy thu phí từ 1/8/2017, nhưng do phản đối, phải ngừng thu hôm 15/8 và chỉ bắt đầu trở lại từ 30/11.

Ý kiến trên mạng xã hội

Bỏ qua {socialnetworki} tin bởi Lê

Liên quan đến trạm thu phí BOT, nếu các tài xế dùng giải pháp mới không chấp nhận trả phí, chứ không phải trả phí bằng…

Posted by Lê Công Định on Sunday, 3 December 2017

Cuối Facebook tin bởi Lê

Bỏ qua {socialnetworki} tin bởi Vu Hai

Tư Vấn Cho Chính Phủ Kiến Tạo: lấy mỡ nó rán nó! Để có hệ thống đường bộ Việt nam đạt chất lượng cao và phủ khắp, giải…

Posted by Vu Hai Tran on Saturday, 2 December 2017

Cuối Facebook tin bởi Vu Hai

Bỏ qua {socialnetworki} tin bởi Vu

CỨ “DUY TRÌ” HẾT, CẢ CÁI BOT CAI LẬY LẪN BIỆT PHỦ YÊN BÁI, TRỜI ĐẤT NÀO CHỊU NỔI? Gần như suốt đêm qua phải thức viết…

Posted by Vu Kim Hanh on Saturday, 2 December 2017

Cuối Facebook tin bởi Vu

Bỏ qua {socialnetworki} tin bởi Trien

BOT – Chúc phần thắng thuộc về nhân dân và…ngân sách nhà nước! BOT có ít nhất ba bên, nhà nước, chủ đầu tư và người…

Posted by Trien Le Vinh on Saturday, 2 December 2017

Cuối Facebook tin bởi Trien

Bỏ qua {socialnetworki} tin bởi Quốc Ấn

VẤN ĐỀ CỦA CHÍNH THỂ NHÌN TỪ BOT CAI LẬY BOT Cai Lậy đã gây ra một sự xáo trộn rất lớn đối với tuyến giao thông miền Tâ…

Posted by Quốc Ấn Mai on Saturday, 2 December 2017

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s