CXN_032518_13 324_ Mỗi năm, ng VN tiêu thụ xe hơi với giá rẽ (20-24k/chiếc) là 300 ngàn xe. Vậy thì mỗi năm phải sử dụng tầm 7 tới 7.5 tỷ usd cho riêng khoản nhập khẩu này. Tất cả khó khăn KT đều đổ dồn vào 2018 này nhé. Năm nay FED sẽ tăng lãi suất 4 lần, điều này buộc lãi suất VN phải tăng theo. Thủy sản mất XK thêm 7 tỷ đô, thép và nhôm vào Mỹ thuế cao (mất 1-2 tỷ usd), tháng 9.2017 in tiền 1 triệu tỷ năm 2018 sẽ lạm phát kỳ vọng rất cao, 1 triệu tỷ xài cái vèo hết nhẵn, chen lấn tín dụng trở lại tháng 3.18, lãi suất TPCP tăng, lãi suất huy động tăng. DNNN bán gần hết, chỉ còn vài tỷ đô, huy động ngoài NS là 363.3 ngàn tỷ (18 tỷ đô). Cán cân mậu dịch sẽ nhập siêu ít nhất (7+7+1= 15 tỷ đô) cộng thêm năm 2017 DN trg nước nhập siêu 22 tỷ đô (xem trích đoạn bài 12 617) thì năm 2018 với 15 tỷ đô thêm này thì con số DNVN nhập siêu sẽ là tầm 37-40 tỷ đô (last chance for car sales 200 million off, trade barrier collapse on car import, huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, US squeezed on export of seafood, current account deficits, % reliance to Samsung increasing by the days, raw end of the deal, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu

Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu

Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời đọc bài cũ 13 280 ngày 14.3.18 CXN_031418_13 280_ Có thể, rất có thể đây là cơ hội cuối cùng ô tô rẻ như thế (giảm hơn 200 triệu so với tháng 9.17, 7 tháng trc). Lý do là vì CSVN in thêm tiền 1 triệu tỷ, lạm phát sẽ tăng cao, tỷ giá sẽ theo đó mà tăng và giá ô tô cũng tăng vì giá nhập tính theo usd. Đó là cái nguy hại của in tiền và lạm phát cùng phá giá đồng tiền vnd (last chance for car sales 200 million off, trade barrier collapse on car import, huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Ô tô miễn thuế về mạnh trong tuần đầu tháng 3, giá nhập trung bình 484 triệu đồng/chiếc

xx

Châu Xuân Nguyễn
x
Đầu tháng 9.17, giá xe CRV là dưới 800 triệu ….Trích link http://cafef.vn/o-to-mat-gia-qua-nhanh-con-giam-nua-dung-voi-xuong-tien-20170907072044669.chn

:” Honda CR-V là mẫu xe giảm giá khủng nhất. Đầu tháng 9, dòng xe này đã giảm xuống dưới 800 triệu đồng, mức thấp nhất từ trước đến nay. Không còn bám đuổi đối thủ cạnh tranh Mazda CX-5 nữa, CR-V đã vượt lên dẫn đầu trong cuộc đua đại hạ giá.

xxx
Bây giờ tháng 3.18, giá giảm xuống còn 539 triệu/chiếc Trích link http://trithucvn.net/kinh-te/o-mien-thue-ve-manh-trong-tuan-dau-thang-3-gia-nhap-trung-binh-484-trieu-dongchiec.htmlTrước đó vào ngày 5/3, hãng Honda đã công bố giá bán chính thức cho lô 2.004 xe miễn thuế vừa mới nhập về Việt Nam từ 539 triệu – 1,2 tỷ đồng/chiếc, giảm hàng trăm triệu/chiếc so với thời điểm trước Tết Nguyên đán. “(HT link)
xx
Mời đọc bài cũ 13 227 ngày 4.3.18
xx

CXN_030418_13 227_ Lần này xe giảm giá thêm khoảng 30% nữa vì thuế cuối cùng từ 30% trở về zero. Rào cản thương mại của VN làm bằng vật liệu như bê-tông cốt thép của VN, làm bằng tre và lá, chỉ cần 1 buổi họp với Mai Tiến Dũng là sụp đổ, như KT và chính trị VN vậy. Lot xe này trị giá 40 triệu đô. Cả năm, nhập khẩu ô tô miễn thuế sẽ lên tới 8 tỷ đô, đây là 8 tỷ đô thâm hụt thương mãi, hay còn gọi là nhập siêu, dự trữ ngoại tệ sẽ mất đi 8 tỷ đô, tỷ giá usd sẽ tăng phi mã vì DN sẽ tranh thủ mua usd để nhập xe Thái và Indonesia về, càng ngày chuông vọng hồn của ĐCSVN càng gần, càng rõ… Ha ha !!! (trade barrier collapse on car import, huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Lô xe ô tô ASEAN miễn thuế đầu tiên về Việt Nam, thị trường sắp bùng nổ?

xx

Châu Xuân Nguyễn

xx
Mời đọc bài cũ 7.9.18 (lần này xe giảm giá thêm 30% nữa…)
xxx
CXN_090717_12 697_ Ngày 19.6.17 CXN viết bài khuyên không mua xe đến sau tháng 3.2018 (huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Ô tô mất giá quá nhanh: Còn giảm nữa, đừng vội xuống tiền

xx

Châu Xuân Nguyễn

xx
Mời đọc lại bài cũ 12 482 ngày 19.6.17..
xxx
CXN _061917_12 482_ Ng khôn ngoan thì không mua xe từ đây đến ít nhất đầu năm 2018, thậm chí để sau tháng 3.2018 hãy mua. Hãng xe Hàn, Ấn, Thái, Indo, Mã, Phillipines sẽ trành giành thị phần khốc liết những tháng trc khi zero thuế áp dụng ngày 1.1.2018. Xe nội cũng phải giảm giá để giữ thị phần, một chiếc xe giá từ 10 ngàn usd đến 20 ngàn usd thì giảm giá 5 hay 10% là chuyện thường, hỏi ng VN ở Mỹ sẽ biết… (Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Ô tô Hàn liên tiếp giảm: Xuống giá 100 triệu vẫn chưa tới đáy
xx

Vô cùng thương tiếc Thiếu Tướng Trần Văn Hai, Nguyên Tư Lệnh BĐQ, tuẫn tiết ngày 30.4.1975
Châu Xuân Nguyễn
xx
Các bạn có ai quen bên Mỹ thì hỏi họ, khi mỗi mùa sales thì giá xe nó giảm cỡ nào thì các bạn sẽ biết. Khi thuế nk về zero thì thị phần của VN xấp xỉ 300 ngàn xe/năm. Đây là con số khá hấp dẫn. Mỗi nhà máy lắp ráp xe chỉ bình quân là 100 ngàn xe/năm. Nếu ko nhập khẩu thì VN chỉ có thể có 3 nhà máy lắp ráp, có nhập khẩu thì sẽ ít hơn. VN đang có quá nhiều nhà lắp ráp và sản xuất xe ô tô..
xxxx
http://english.vietnamnet.vn/fms/business/172860/vietnam-s-car-market-has-second-fastest-growth-in-world.html
xxx
JATO said 84.24 million cars sold all over the world, including 228,478 cars sold in Vietnam. As such, Vietnam ranked 34th in sales. However, with the growth rate of 27.1 percent, it ranked second in terms of growth.

An analyst commented that Vietnamese favor imports while the supply has been increasing.

Vietnam was the second fastest growing car market in the world in 2016, with imports favored by most Vietnamese buyers.

He cited a report of the General Department of Customs (GDC) as saying that in January 2017, 2,600 CBU (complete built unit) cars were imported from Thailand, worth $51.7 million, accounting for 80 percent of CBU total imports. Vietnam also imported cars from India, 1, 006 products, worth $3.73 million.

Also according to GDC, in 2016, Vietnam spent $2.34 billion to import 113,567 cars.
xxx
GOOGLE DỊCH
JATO cho biết 84.240.000 xe ô tô bán trên toàn thế giới, trong đó có 228.478 chiếc ô tô bán tại Việt Nam. Như vậy, Việt Nam đứng thứ 34 về doanh thu. Tuy nhiên, với tốc độ tăng trưởng 27,1 phần trăm, nó đứng thứ hai về tăng trưởng.

Một nhà phân tích bình luận rằng Việt Nam có lợi cho nhập khẩu trong khi nguồn cung đang tăng lên.

Việt Nam là thị trường ôtô phát triển nhanh thứ hai trên thế giới vào năm 2016, với hàng nhập khẩu được ưa thích bởi hầu hết người mua Việt Nam.
Ông trích dẫn một báo cáo của Tổng cục Hải quan (GDC) cho biết vào tháng 1 năm 2017, 2.600 chiếc xe đã được nhập khẩu từ Thái Lan, trị giá 51,7 triệu USD, chiếm 80% tổng lượng hàng nhập khẩu của CBU. Việt Nam cũng nhập khẩu ô tô từ Ấn Độ, 1, 006 sản phẩm, trị giá 3,73 triệu USD.

Cũng theo GDC, năm 2016, Việt Nam đã chi 2,34 tỷ USD để nhập khẩu 113,567 xe ô tô.
XXXXXXXXX
CXN: Nếu năm 2016, nhập khẩu ô tô là 2,34 tỷ đô thì khi thuế nk về còn zero %, con số nk này sẽ từ 4 đến 5 tỷ đô. Cộng thêm thị trường bán lả siêu thị VN là 100 tỷ đô và mức độ nk hàng siêu thị này ngày càng tăng phi mã.
xx
Nhìn vào năm 2018, nhập siêu sẽ tăng phi mã từ 30 đến 35 hay 40 tỷ đô. Điều này sẽ tăng áp lực tỷ giá khủng khiếp và từ đó khi VN tùy thuộc nhiều vào nhập khẩu mọi thứ từ hàng siêu thị từ Thái, trái cây từ Châu Âu, bò Úc, heo đan mạch, Ba lan, gà Mỹ v.v.. thì cán cân thương mại của VN thật sự là rất đáng lo.
xxx
kết luận
xxx
Nếu bạn có nhu cầu mua xe thì hãy chờ đến tháng 3.2018, lúc đó thị trường sẽ cạnh tranh khốc liệt khi thuế nk giảm từ 30% về zero%. Khi các nhà sản xuất cạnh tranh mạnh thì khách hàng sẽ là ng dc lợi nhất. Hãng Kia và Hyundai đã bắt đầu sớm để dành lại thị phần từi Thái, và Thái sẽ phản đòn là điều chắc chắn.
xxxxxxxxxx
CXN, 19.6.17, Melb
xxxxxxxxxxx

http://cafef.vn/o-to-han-lien-tiep-giam-xuong-gia-100-trieu-van-chua-toi-day-20170617165103968.chn
Ô tô Hàn liên tiếp giảm: Xuống giá 100 triệu vẫn chưa tới đáyThứ 7, 17/06/2017

Ô tô Hàn liên tiếp giảm: Xuống giá 100 triệu vẫn chưa tới đáy

Chưa bao giờ, thị trường ô tô biến động mạnh như trong thời gian gần đây khi giá nhiều loại xe liên tục được giảm giá mạnh tay và liên tục. Đứng trước “cơn lốc” giảm giá ô tô tại Việt Nam, các hãng xe Hàn Quốc cũng không chịu ngồi yên. Trong đó, có hãng trong vòng chưa tới 1 tháng đã 2 lần giảm giá xe.

Trong cuộc chiến giảm giá ô tô khốc liệt trên thị trường Việt Nam hiện nay, Hyundai – nhà sản xuất ô tô hàng đầu Hàn Quốc – cũng liên tục áp dụng các chương trình giảm giá, khuyến mại cho những mẫu xe của mình được phân phối tại thị trường Việt Nam.

Theo thông báo của Huyndai Thành Công vừa gửi tới các đại lý Huyndai Hà Nội, một số mẫu ô tô của hãng nhận được chương trình giảm giá từ 7 – 40 triệu đồng. Chương trình ưu đãi, giảm giá này bắt đầu áp dụng từ 15/6.

xxxxxxxx

http://cafef.vn/o-to-mat-gia-qua-nhanh-con-giam-nua-dung-voi-xuong-tien-20170907072044669.chn

Ô tô mất giá quá nhanh: Còn giảm nữa, đừng vội xuống tiền

07-09-2017

Vào đầu tháng 9/2017, các DN ô tô lại đua nhau đại hạ giá, khuyến mãi khủng. Người tiêu dùng ngơ ngác, không biết điều gì đang diễn ra trên thị trường ô tô. Có khách hàng than thở như bị mất của vì trót mua xe sớm.

Hầu như mẫu nào cũng giảm giá

Honda CR-V là mẫu xe giảm giá khủng nhất. Đầu tháng 9, dòng xe này đã giảm xuống dưới 800 triệu đồng, mức thấp nhất từ trước đến nay. Không còn bám đuổi đối thủ cạnh tranh Mazda CX-5 nữa, CR-V đã vượt lên dẫn đầu trong cuộc đua đại hạ giá.

Nhiều mẫu xe giảm giá mạnh (ảnh minh họa)

Nhiều mẫu xe giảm giá mạnh (ảnh minh họa)

GM Việt Nam cũng điều chỉnh giảm một loạt mẫu xe trong tháng 9/2017. Cụ thể, mẫu Spark được điều chỉnh giá giảm 10 triệu đồng; mẫu Aveo giảm 30 triệu đồng; Cruze giảm mạnh bản LT 60 triệu đồng, chỉ còn 589 triệu đồng, bản LTZ giảm 70 triệu đồng, giá chỉ còn 699 triệu đồng. Tuy nhiên, giảm mạnh nhất là bán tải Colorado. Bản High Country có giá mới 759 triệu đồng (giảm 80 triệu đồng). Chiếc crossover 7 chỗ Captiva REVV có giá mới 835 triệu đồng (giảm 44 triệu đồng).

xxxxxxxx

http://trithucvn.net/kinh-te/lo-xe-o-asean-mien-thue-dau-tien-ve-viet-nam-thi-truong-sap-bung-no.html

Lô xe ô tô ASEAN miễn thuế đầu tiên về Việt Nam, thị trường sắp bùng nổ?

Thứ sáu, 02/03/2018 | 08:03 GMT + 7

Việc Thái Lan cung cấp giấy tờ chứng nhận kiểu loại và xuất xứ ô tô xuất khẩu đã giúp khơi thông phần nào các rào cản của Nghị định 116, khiến lô xe của Honda Việt Nam cập cảng thành công, hứa hẹn sẽ tạo nên bước ngoặt lớn trong thị trường ô tô Việt vốn đang rất “khát” hàng.

nhập khẩu ô tôLô xe ô tô ASEAN miễn thuế đầu tiên đã cập cảng Việt Nam. (Ảnh: Shutterstock.com)

Ngày 1/3, hơn 2.000 xe ô tô của Honda Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan chính thức cập cảng SPCT – Hiệp Phước (TP.HCM). Đây là lô xe đầu tiên nhập từ các nước ASEAN kể từ khi mức thuế nhập khẩu về 0% từ ngày 1/1/2018.

Trong khi các hãng ô tô ngoại lẫn nội vẫn còn đang tranh cãi về một số quy định trong Nghị định 116 được cho là đã gây khó khăn cho cho ô tô nhập khẩu, thì lô xe nhập khẩu đầu tiên từ Thái Lan về Việt Nam của Honda Việt Nam mang tính bước ngoặc và gây bất ngờ lớn cho thị trường.

Được biết, chuyến tàu MOL của Nhật Bản chính thức cập cảng SPCT – Hiệp Phước (TP.HCM) vào lúc 11h30 ngày 1/3, đưa hơn 2.000 xe Honda CR-V, Accord và Jazz nhập khẩu về Việt Nam với đầy đủ bộ Giấy chứng nhận cho các kiểu loại ô tô do Cơ quan Quản lý giao thông đường bộ (Dept. of Land Transport) Thái Lan cấp phép ngày 16/2/2018 và được ghi rõ xuất xứ sản xuất tại Nhà máy Ô tô Honda Thái Lan với 4 kiểu loại khác nhau.

xxxxxxx

http://trithucvn.net/kinh-te/o-mien-thue-ve-manh-trong-tuan-dau-thang-3-gia-nhap-trung-binh-484-trieu-dongchiec.html

Ô tô miễn thuế về mạnh trong tuần đầu tháng 3, giá nhập trung bình 484 triệu đồng/chiếc

Chủ nhật, 11/03/2018 | 04:03 GMT + 7

Lượng xe ô tô nhập về Việt Nam bắt đầu tăng trở lại sau thời gian giảm sâu vì vướng Nghị định 116. Giá bình quân mỗi chiếc xe hơi cập cảng vào khoảng 484 triệu đồng/chiếc.

oto HondaÔ tô nhập khẩu về trong tuần đầu tháng 3 tăng mạnh. (Ảnh: Pixabay)

xxxxxxx
One comment on “CXN_031418_13 280_ Có thể, rất có thể đây là cơ hội cuối cùng ô tô rẻ như thế (giảm hơn 200 triệu so với tháng 9.17, 7 tháng trc). Lý do là vì CSVN in thêm tiền 1 triệu tỷ, lạm phát sẽ tăng cao, tỷ giá sẽ theo đó mà tăng và giá ô tô cũng tăng vì giá nhập tính theo usd. Đó là cái nguy hại của in tiền và lạm phát cùng phá giá đồng tiền vnd (last chance for car sales 200 million off, trade barrier collapse on car import, huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Ô tô miễn thuế về mạnh trong tuần đầu tháng 3, giá nhập trung bình 484 triệu đồng/chiếc”

  1. Nguoisaigon
    15.03.2018 @ 1:10 AM Edit
    Ô tô nhập khẩu không thuế nhà nước csvc sẽ tăng thuế tiêu thụ đặc biệt lên cao đế bù vào chổ miển thuế,mọi thứ người tiêu thụ phải chịu,nếu nhà nước csvc không tăng thuế tiêu thụ đặc biệt thì tất cả các liên doanh ô tô trong nước sẽ sạt nghiệp,nên nhớ ô tô trường hải là sân sau của Nguyễn xuân phúc./.

xxxxxxxxx

http://cafef.vn/cuoc-do-bo-cua-oto-nhap-khau-asean-sap-bat-dau-20180319091416492.chn

Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu

19-03-2018

Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu

Gỡ rối được thủ tục, ôtô nhập khẩu ASEAN chuẩn bị đổ bộ về thị trường Việt Nam…

Ôtô phổ thông nhập khẩu có xuất xứ các nước nội khối ASEAN được dự báo là sẽ có cuộc đổ bộ dồn dập về Việt Nam từ đầu tháng 4/2018.

Một số hãng xe cho biết đã nhận được giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ôtô (VTA) từ Chính phủ Indonesia và đã nộp lên cơ quan quản lý là Bộ Giao thông Vận tải. VTA do Chính phủ Indonesia cung cấp cũng tương tự như loại giấy đã được chấp nhận do Chính phủ Thái Lan cung cấp. Vì vậy, nhiều khả năng Bộ Giao thông Vận tải sẽ sớm chấp thuận.

Trước đó, sau khi Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận VTA do Chính phủ Thái Lan cung cấp, Honda là đã mở màn cho cuộc du nhập của ôtô nhập khẩu ASEAN bằng lô hơn 2.000 chiếc CR-V, Civic và Accord. Lô xe này đã về cảng Tp.HCM hồi đầu tháng 3 và đang chờ hoàn thiện các thủ tục tiếp theo để có thể chính thức bán ra thị trường từ tháng 5/2018.

Theo Nghị định 116 của Chính phủ và Thông tư 03 của Bộ Giao thông Vận tải hướng dẫn thực hiện Nghị định 116, trong số các quy định bắt buộc để đạt điều kiện nhập khẩu ôtô nguyên chiếc thì VTA chính là thủ tục “khó nhằn” nhất.

Sau khi Nghị định 116 có hiệu lực, nhiều hãng xe Nhật Bản đã “kêu ca” về VTA trong khi các hãng xe có xuất xứ ngoài châu Á lại tỏ ra bình thản. Trên thực tế, ngay sau khi Bộ Giao thông Vận tải hướng dẫn thực hiện qua Thông tư 03, các doanh nghiệp nhập khẩu ôtô có xuất xứ từ châu Âu đã gần như lập tức thông báo hoàn thiện các thủ tục theo quy định.

Thực tế cũng cho thấy, trong khi các loại xe phổ thông từ ASEAN đang chờ đợi thì các hãng xe khác, chủ yếu là hạng sang như BMW (Trường Hải), Jaguar Land Rover hay Volkswagen… liên tiếp đưa những lô xe đầu tiên đáp ứng các quy định tại Nghị định 116 về nước.

Như vậy, tính đến thời điểm này, hầu hết các doanh nghiệp đều đã đáp ứng được các yêu cầu bắt buộc bởi Nghị định 116. Một số hãng xe cũng tiết lộ đã bắt đầu tiến hành nhập khẩu những lô xe đầu tiên từ Thái Lan. Sau khi Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận VTA do Chính phủ Indonesia cung cấp, các hợp đồng nhập khẩu cũng sẽ lập tức được thực hiện.

Do khoảng cách địa lý không xa nên thời gian chờ đợi những lô xe nhập khẩu từ Thái Lan sẽ không nhiều. Các doanh nghiệp cho biết, nhiều khả năng ôtô nhập khẩu từ Thái Lan sẽ dồn dập về cảng từ đầu tháng 4/2018, một số lô có thể về ngay từ cuối tháng 3/2018.

Sau khi cập cảng, người tiêu dùng sẽ phải chờ đợi thêm khoảng một tháng để các hãng xe hoàn tất các thủ tục tiếp theo từ thông quan, kiểm định và vận chuyển… để chính thức bán ra thị trường.

Cuộc đổ bộ của ôtô nguyên chiếc có xuất xứ từ các nước nội khối ASEAN sắp bắt đầu. Đáng chú ý, hầu hết những loại xe này đều đáp ứng được các điều kiện để hướng mức thuế suất thuế nhập khẩu 0% theo nội dung Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Theo đó, một mặt bằng giá mới ở thị trường ôtô phổ thông có thể cũng sẽ được thiết lập.

Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu - Ảnh 1.

Theo Đức Thọ

Vneconomy

Advertisements

One comment on “CXN_032518_13 324_ Mỗi năm, ng VN tiêu thụ xe hơi với giá rẽ (20-24k/chiếc) là 300 ngàn xe. Vậy thì mỗi năm phải sử dụng tầm 7 tới 7.5 tỷ usd cho riêng khoản nhập khẩu này. Tất cả khó khăn KT đều đổ dồn vào 2018 này nhé. Năm nay FED sẽ tăng lãi suất 4 lần, điều này buộc lãi suất VN phải tăng theo. Thủy sản mất XK thêm 7 tỷ đô, thép và nhôm vào Mỹ thuế cao (mất 1-2 tỷ usd), tháng 9.2017 in tiền 1 triệu tỷ năm 2018 sẽ lạm phát kỳ vọng rất cao, 1 triệu tỷ xài cái vèo hết nhẵn, chen lấn tín dụng trở lại tháng 3.18, lãi suất TPCP tăng, lãi suất huy động tăng. DNNN bán gần hết, chỉ còn vài tỷ đô, huy động ngoài NS là 363.3 ngàn tỷ (18 tỷ đô). Cán cân mậu dịch sẽ nhập siêu ít nhất (7+7+1= 15 tỷ đô) cộng thêm năm 2017 DN trg nước nhập siêu 22 tỷ đô (xem trích đoạn bài 12 617) thì năm 2018 với 15 tỷ đô thêm này thì con số DNVN nhập siêu sẽ là tầm 37-40 tỷ đô (last chance for car sales 200 million off, trade barrier collapse on car import, huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, US squeezed on export of seafood, current account deficits, % reliance to Samsung increasing by the days, raw end of the deal, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu

  1. cộng sản nói tăng trưởng GDP 25% mà không thấy mức tiêu xài bình quân trong dân là 2,572 triệu trong khi thu nhập chỉ 2,386 triệu vậy là âm lại gần 200 ngàn đồng phải vay mượn…..tăng trưởng tính trên đầu các con khỉ ba đình chứ tăng cái gì hả.

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s