CXN_041118_13 365_ Tất cả các yếu tố chỉ đến lạm phát kỳ vọng tăng cao ntn in tiền 1,2 triệu tỷ tháng 7.17, nhập siêu năm 18 khối DN trong nước tầm 37-40 tỷ đô thì tỷ giá phải tăng cao, nâng lạm phát vì VN nhập siêu hàng Thái, Tàu, úc, Nhật, Hàn, Mỹ v.v.., suy trầm sẽ tạo thất thu thuế trầm trọng, từ đó phải in thêm tiền. Chúng ta đang tiến về XHCN thiên đường Venezuela rất nhanh (2 năm thôi ??) (stable exchange but pressure on inflation, printing money and import tax increase on steel and aluminium, instructed to increase credit growth, rates 17, rate reduced, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, power of corruption, cronies, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, interest rates 2016, bell tolled) : Giá xăng tăng ‘đe dọa’ lạm phát

Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời đọc bài cũ 13 324 ngày 25.3.18
xxx
CXN_032518_13 324_ Mỗi năm, ng VN tiêu thụ xe hơi với giá rẽ (20-24k/chiếc) là 300 ngàn xe. Vậy thì mỗi năm phải sử dụng tầm 7 tới 7.5 tỷ usd cho riêng khoản nhập khẩu này. Tất cả khó khăn KT đều đổ dồn vào 2018 này nhé. Năm nay FED sẽ tăng lãi suất 4 lần, điều này buộc lãi suất VN phải tăng theo. Thủy sản mất XK thêm 7 tỷ đô, thép và nhôm vào Mỹ thuế cao (mất 1-2 tỷ usd), tháng 9.2017 in tiền 1 triệu tỷ năm 2018 sẽ lạm phát kỳ vọng rất cao, 1 triệu tỷ xài cái vèo hết nhẵn, chen lấn tín dụng trở lại tháng 3.18, lãi suất TPCP tăng, lãi suất huy động tăng. DNNN bán gần hết, chỉ còn vài tỷ đô, huy động ngoài NS là 363.3 ngàn tỷ (18 tỷ đô). Cán cân mậu dịch sẽ nhập siêu ít nhất (7+7+1= 15 tỷ đô) cộng thêm năm 2017 DN trg nước nhập siêu 22 tỷ đô (xem trích đoạn bài 12 617) thì năm 2018 với 15 tỷ đô thêm này thì con số DNVN nhập siêu sẽ là tầm 37-40 tỷ đô (last chance for car sales 200 million off, trade barrier collapse on car import, huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, US squeezed on export of seafood, current account deficits, % reliance to Samsung increasing by the days, raw end of the deal, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu

xxx

Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu

Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời đọc bài cũ 13 280 ngày 14.3.18 CXN_031418_13 280_ Có thể, rất có thể đây là cơ hội cuối cùng ô tô rẻ như thế (giảm hơn 200 triệu so với tháng 9.17, 7 tháng trc). Lý do là vì CSVN in thêm tiền 1 triệu tỷ, lạm phát sẽ tăng cao, tỷ giá sẽ theo đó mà tăng và giá ô tô cũng tăng vì giá nhập tính theo usd. Đó là cái nguy hại của in tiền và lạm phát cùng phá giá đồng tiền vnd (last chance for car sales 200 million off, trade barrier collapse on car import, huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Ô tô miễn thuế về mạnh trong tuần đầu tháng 3, giá nhập trung bình 484 triệu đồng/chiếc

xx

Châu Xuân Nguyễn
x
Đầu tháng 9.17, giá xe CRV là dưới 800 triệu ….Trích link http://cafef.vn/o-to-mat-gia-qua-nhanh-con-giam-nua-dung-voi-xuong-tien-20170907072044669.chn

:” Honda CR-V là mẫu xe giảm giá khủng nhất. Đầu tháng 9, dòng xe này đã giảm xuống dưới 800 triệu đồng, mức thấp nhất từ trước đến nay. Không còn bám đuổi đối thủ cạnh tranh Mazda CX-5 nữa, CR-V đã vượt lên dẫn đầu trong cuộc đua đại hạ giá.

xxx
Bây giờ tháng 3.18, giá giảm xuống còn 539 triệu/chiếc Trích link http://trithucvn.net/kinh-te/o-mien-thue-ve-manh-trong-tuan-dau-thang-3-gia-nhap-trung-binh-484-trieu-dongchiec.htmlTrước đó vào ngày 5/3, hãng Honda đã công bố giá bán chính thức cho lô 2.004 xe miễn thuế vừa mới nhập về Việt Nam từ 539 triệu – 1,2 tỷ đồng/chiếc, giảm hàng trăm triệu/chiếc so với thời điểm trước Tết Nguyên đán. “(HT link)
xx
Mời đọc bài cũ 13 227 ngày 4.3.18
xx

CXN_030418_13 227_ Lần này xe giảm giá thêm khoảng 30% nữa vì thuế cuối cùng từ 30% trở về zero. Rào cản thương mại của VN làm bằng vật liệu như bê-tông cốt thép của VN, làm bằng tre và lá, chỉ cần 1 buổi họp với Mai Tiến Dũng là sụp đổ, như KT và chính trị VN vậy. Lot xe này trị giá 40 triệu đô. Cả năm, nhập khẩu ô tô miễn thuế sẽ lên tới 8 tỷ đô, đây là 8 tỷ đô thâm hụt thương mãi, hay còn gọi là nhập siêu, dự trữ ngoại tệ sẽ mất đi 8 tỷ đô, tỷ giá usd sẽ tăng phi mã vì DN sẽ tranh thủ mua usd để nhập xe Thái và Indonesia về, càng ngày chuông vọng hồn của ĐCSVN càng gần, càng rõ… Ha ha !!! (trade barrier collapse on car import, huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Lô xe ô tô ASEAN miễn thuế đầu tiên về Việt Nam, thị trường sắp bùng nổ?

xx

Châu Xuân Nguyễn

xx
Mời đọc bài cũ 7.9.18 (lần này xe giảm giá thêm 30% nữa…)
xxx
CXN_090717_12 697_ Ngày 19.6.17 CXN viết bài khuyên không mua xe đến sau tháng 3.2018 (huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Ô tô mất giá quá nhanh: Còn giảm nữa, đừng vội xuống tiền

xx

Châu Xuân Nguyễn

xx
Mời đọc lại bài cũ 12 482 ngày 19.6.17..
xxx
CXN _061917_12 482_ Ng khôn ngoan thì không mua xe từ đây đến ít nhất đầu năm 2018, thậm chí để sau tháng 3.2018 hãy mua. Hãng xe Hàn, Ấn, Thái, Indo, Mã, Phillipines sẽ trành giành thị phần khốc liết những tháng trc khi zero thuế áp dụng ngày 1.1.2018. Xe nội cũng phải giảm giá để giữ thị phần, một chiếc xe giá từ 10 ngàn usd đến 20 ngàn usd thì giảm giá 5 hay 10% là chuyện thường, hỏi ng VN ở Mỹ sẽ biết… (Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Ô tô Hàn liên tiếp giảm: Xuống giá 100 triệu vẫn chưa tới đáy
xx

Vô cùng thương tiếc Thiếu Tướng Trần Văn Hai, Nguyên Tư Lệnh BĐQ, tuẫn tiết ngày 30.4.1975
Châu Xuân Nguyễn
xx
Các bạn có ai quen bên Mỹ thì hỏi họ, khi mỗi mùa sales thì giá xe nó giảm cỡ nào thì các bạn sẽ biết. Khi thuế nk về zero thì thị phần của VN xấp xỉ 300 ngàn xe/năm. Đây là con số khá hấp dẫn. Mỗi nhà máy lắp ráp xe chỉ bình quân là 100 ngàn xe/năm. Nếu ko nhập khẩu thì VN chỉ có thể có 3 nhà máy lắp ráp, có nhập khẩu thì sẽ ít hơn. VN đang có quá nhiều nhà lắp ráp và sản xuất xe ô tô..
xxxx
http://english.vietnamnet.vn/fms/business/172860/vietnam-s-car-market-has-second-fastest-growth-in-world.html
xxx
JATO said 84.24 million cars sold all over the world, including 228,478 cars sold in Vietnam. As such, Vietnam ranked 34th in sales. However, with the growth rate of 27.1 percent, it ranked second in terms of growth.

An analyst commented that Vietnamese favor imports while the supply has been increasing.

Vietnam was the second fastest growing car market in the world in 2016, with imports favored by most Vietnamese buyers.

He cited a report of the General Department of Customs (GDC) as saying that in January 2017, 2,600 CBU (complete built unit) cars were imported from Thailand, worth $51.7 million, accounting for 80 percent of CBU total imports. Vietnam also imported cars from India, 1, 006 products, worth $3.73 million.

Also according to GDC, in 2016, Vietnam spent $2.34 billion to import 113,567 cars.
xxx
GOOGLE DỊCH
JATO cho biết 84.240.000 xe ô tô bán trên toàn thế giới, trong đó có 228.478 chiếc ô tô bán tại Việt Nam. Như vậy, Việt Nam đứng thứ 34 về doanh thu. Tuy nhiên, với tốc độ tăng trưởng 27,1 phần trăm, nó đứng thứ hai về tăng trưởng.

Một nhà phân tích bình luận rằng Việt Nam có lợi cho nhập khẩu trong khi nguồn cung đang tăng lên.

Việt Nam là thị trường ôtô phát triển nhanh thứ hai trên thế giới vào năm 2016, với hàng nhập khẩu được ưa thích bởi hầu hết người mua Việt Nam.
Ông trích dẫn một báo cáo của Tổng cục Hải quan (GDC) cho biết vào tháng 1 năm 2017, 2.600 chiếc xe đã được nhập khẩu từ Thái Lan, trị giá 51,7 triệu USD, chiếm 80% tổng lượng hàng nhập khẩu của CBU. Việt Nam cũng nhập khẩu ô tô từ Ấn Độ, 1, 006 sản phẩm, trị giá 3,73 triệu USD.

Cũng theo GDC, năm 2016, Việt Nam đã chi 2,34 tỷ USD để nhập khẩu 113,567 xe ô tô.
XXXXXXXXX
CXN: Nếu năm 2016, nhập khẩu ô tô là 2,34 tỷ đô thì khi thuế nk về còn zero %, con số nk này sẽ từ 4 đến 5 tỷ đô. Cộng thêm thị trường bán lả siêu thị VN là 100 tỷ đô và mức độ nk hàng siêu thị này ngày càng tăng phi mã.
xx
Nhìn vào năm 2018, nhập siêu sẽ tăng phi mã từ 30 đến 35 hay 40 tỷ đô. Điều này sẽ tăng áp lực tỷ giá khủng khiếp và từ đó khi VN tùy thuộc nhiều vào nhập khẩu mọi thứ từ hàng siêu thị từ Thái, trái cây từ Châu Âu, bò Úc, heo đan mạch, Ba lan, gà Mỹ v.v.. thì cán cân thương mại của VN thật sự là rất đáng lo.
xxx
kết luận
xxx
Nếu bạn có nhu cầu mua xe thì hãy chờ đến tháng 3.2018, lúc đó thị trường sẽ cạnh tranh khốc liệt khi thuế nk giảm từ 30% về zero%. Khi các nhà sản xuất cạnh tranh mạnh thì khách hàng sẽ là ng dc lợi nhất. Hãng Kia và Hyundai đã bắt đầu sớm để dành lại thị phần từi Thái, và Thái sẽ phản đòn là điều chắc chắn.
xxxxxxxxxx
CXN, 19.6.17, Melb
xxxxxxxxxxx

http://cafef.vn/o-to-han-lien-tiep-giam-xuong-gia-100-trieu-van-chua-toi-day-20170617165103968.chn
Ô tô Hàn liên tiếp giảm: Xuống giá 100 triệu vẫn chưa tới đáyThứ 7, 17/06/2017

Ô tô Hàn liên tiếp giảm: Xuống giá 100 triệu vẫn chưa tới đáy

Chưa bao giờ, thị trường ô tô biến động mạnh như trong thời gian gần đây khi giá nhiều loại xe liên tục được giảm giá mạnh tay và liên tục. Đứng trước “cơn lốc” giảm giá ô tô tại Việt Nam, các hãng xe Hàn Quốc cũng không chịu ngồi yên. Trong đó, có hãng trong vòng chưa tới 1 tháng đã 2 lần giảm giá xe.

Trong cuộc chiến giảm giá ô tô khốc liệt trên thị trường Việt Nam hiện nay, Hyundai – nhà sản xuất ô tô hàng đầu Hàn Quốc – cũng liên tục áp dụng các chương trình giảm giá, khuyến mại cho những mẫu xe của mình được phân phối tại thị trường Việt Nam.

Theo thông báo của Huyndai Thành Công vừa gửi tới các đại lý Huyndai Hà Nội, một số mẫu ô tô của hãng nhận được chương trình giảm giá từ 7 – 40 triệu đồng. Chương trình ưu đãi, giảm giá này bắt đầu áp dụng từ 15/6.

xxxxxxxx

http://cafef.vn/o-to-mat-gia-qua-nhanh-con-giam-nua-dung-voi-xuong-tien-20170907072044669.chn

Ô tô mất giá quá nhanh: Còn giảm nữa, đừng vội xuống tiền

07-09-2017

Vào đầu tháng 9/2017, các DN ô tô lại đua nhau đại hạ giá, khuyến mãi khủng. Người tiêu dùng ngơ ngác, không biết điều gì đang diễn ra trên thị trường ô tô. Có khách hàng than thở như bị mất của vì trót mua xe sớm.

Hầu như mẫu nào cũng giảm giá

Honda CR-V là mẫu xe giảm giá khủng nhất. Đầu tháng 9, dòng xe này đã giảm xuống dưới 800 triệu đồng, mức thấp nhất từ trước đến nay. Không còn bám đuổi đối thủ cạnh tranh Mazda CX-5 nữa, CR-V đã vượt lên dẫn đầu trong cuộc đua đại hạ giá.

Nhiều mẫu xe giảm giá mạnh (ảnh minh họa)

Nhiều mẫu xe giảm giá mạnh (ảnh minh họa)

GM Việt Nam cũng điều chỉnh giảm một loạt mẫu xe trong tháng 9/2017. Cụ thể, mẫu Spark được điều chỉnh giá giảm 10 triệu đồng; mẫu Aveo giảm 30 triệu đồng; Cruze giảm mạnh bản LT 60 triệu đồng, chỉ còn 589 triệu đồng, bản LTZ giảm 70 triệu đồng, giá chỉ còn 699 triệu đồng. Tuy nhiên, giảm mạnh nhất là bán tải Colorado. Bản High Country có giá mới 759 triệu đồng (giảm 80 triệu đồng). Chiếc crossover 7 chỗ Captiva REVV có giá mới 835 triệu đồng (giảm 44 triệu đồng).

xxxxxxxx

http://trithucvn.net/kinh-te/lo-xe-o-asean-mien-thue-dau-tien-ve-viet-nam-thi-truong-sap-bung-no.html

Lô xe ô tô ASEAN miễn thuế đầu tiên về Việt Nam, thị trường sắp bùng nổ?

Thứ sáu, 02/03/2018 | 08:03 GMT + 7

Việc Thái Lan cung cấp giấy tờ chứng nhận kiểu loại và xuất xứ ô tô xuất khẩu đã giúp khơi thông phần nào các rào cản của Nghị định 116, khiến lô xe của Honda Việt Nam cập cảng thành công, hứa hẹn sẽ tạo nên bước ngoặt lớn trong thị trường ô tô Việt vốn đang rất “khát” hàng.

nhập khẩu ô tôLô xe ô tô ASEAN miễn thuế đầu tiên đã cập cảng Việt Nam. (Ảnh: Shutterstock.com)

Ngày 1/3, hơn 2.000 xe ô tô của Honda Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan chính thức cập cảng SPCT – Hiệp Phước (TP.HCM). Đây là lô xe đầu tiên nhập từ các nước ASEAN kể từ khi mức thuế nhập khẩu về 0% từ ngày 1/1/2018.

Trong khi các hãng ô tô ngoại lẫn nội vẫn còn đang tranh cãi về một số quy định trong Nghị định 116 được cho là đã gây khó khăn cho cho ô tô nhập khẩu, thì lô xe nhập khẩu đầu tiên từ Thái Lan về Việt Nam của Honda Việt Nam mang tính bước ngoặc và gây bất ngờ lớn cho thị trường.

Được biết, chuyến tàu MOL của Nhật Bản chính thức cập cảng SPCT – Hiệp Phước (TP.HCM) vào lúc 11h30 ngày 1/3, đưa hơn 2.000 xe Honda CR-V, Accord và Jazz nhập khẩu về Việt Nam với đầy đủ bộ Giấy chứng nhận cho các kiểu loại ô tô do Cơ quan Quản lý giao thông đường bộ (Dept. of Land Transport) Thái Lan cấp phép ngày 16/2/2018 và được ghi rõ xuất xứ sản xuất tại Nhà máy Ô tô Honda Thái Lan với 4 kiểu loại khác nhau.

xxxxxxx

http://trithucvn.net/kinh-te/o-mien-thue-ve-manh-trong-tuan-dau-thang-3-gia-nhap-trung-binh-484-trieu-dongchiec.html

Ô tô miễn thuế về mạnh trong tuần đầu tháng 3, giá nhập trung bình 484 triệu đồng/chiếc

Chủ nhật, 11/03/2018 | 04:03 GMT + 7

Lượng xe ô tô nhập về Việt Nam bắt đầu tăng trở lại sau thời gian giảm sâu vì vướng Nghị định 116. Giá bình quân mỗi chiếc xe hơi cập cảng vào khoảng 484 triệu đồng/chiếc.

oto HondaÔ tô nhập khẩu về trong tuần đầu tháng 3 tăng mạnh. (Ảnh: Pixabay)

xxxxxxx
One comment on “CXN_031418_13 280_ Có thể, rất có thể đây là cơ hội cuối cùng ô tô rẻ như thế (giảm hơn 200 triệu so với tháng 9.17, 7 tháng trc). Lý do là vì CSVN in thêm tiền 1 triệu tỷ, lạm phát sẽ tăng cao, tỷ giá sẽ theo đó mà tăng và giá ô tô cũng tăng vì giá nhập tính theo usd. Đó là cái nguy hại của in tiền và lạm phát cùng phá giá đồng tiền vnd (last chance for car sales 200 million off, trade barrier collapse on car import, huge car sell-off, Korean car sales, car import, export from FDI increasing, battle to keep the domestic market, local fruits fighting a losing battle, negotiation skills, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, glorified integration, system crumple, the economy is ceasing to operate, looming recession, bế tắc KT, idiotic PM, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Ô tô miễn thuế về mạnh trong tuần đầu tháng 3, giá nhập trung bình 484 triệu đồng/chiếc”

  1. Nguoisaigon
    15.03.2018 @ 1:10 AM Edit
    Ô tô nhập khẩu không thuế nhà nước csvc sẽ tăng thuế tiêu thụ đặc biệt lên cao đế bù vào chổ miển thuế,mọi thứ người tiêu thụ phải chịu,nếu nhà nước csvc không tăng thuế tiêu thụ đặc biệt thì tất cả các liên doanh ô tô trong nước sẽ sạt nghiệp,nên nhớ ô tô trường hải là sân sau của Nguyễn xuân phúc./.

xxxxxxxxx

http://cafef.vn/cuoc-do-bo-cua-oto-nhap-khau-asean-sap-bat-dau-20180319091416492.chn

Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu

19-03-2018

Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu

Gỡ rối được thủ tục, ôtô nhập khẩu ASEAN chuẩn bị đổ bộ về thị trường Việt Nam…

Ôtô phổ thông nhập khẩu có xuất xứ các nước nội khối ASEAN được dự báo là sẽ có cuộc đổ bộ dồn dập về Việt Nam từ đầu tháng 4/2018.

Một số hãng xe cho biết đã nhận được giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ôtô (VTA) từ Chính phủ Indonesia và đã nộp lên cơ quan quản lý là Bộ Giao thông Vận tải. VTA do Chính phủ Indonesia cung cấp cũng tương tự như loại giấy đã được chấp nhận do Chính phủ Thái Lan cung cấp. Vì vậy, nhiều khả năng Bộ Giao thông Vận tải sẽ sớm chấp thuận.

Cuộc đổ bộ của ôtô nhập khẩu ASEAN sắp bắt đầu - Ảnh 1.

Theo Đức Thọ

Vneconomy

xxxxxx

https://tuoitre.vn/gia-xang-tang-de-doa-lam-phat-20180409080021219.htm
Giá xăng tăng ‘đe dọa’ lạm phát09/04/2018 12:03 GMT+7

TTO – Sau khi giá xăng dầu được điều chỉnh tăng vào ngày 7-4, so với cách nay một năm, giá các mặt hàng này đã tăng tới 2.000-3.000 đồng/lít. Nhiều chuyên gia lo ngại sẽ gây tác động tiêu cực đến mặt bằng giá trong thời gian tới.

Giá xăng tăng đe dọa lạm phát - Ảnh 1.

Nhiều chuyên gia lo ngại giá xăng dầu tăng mạnh sẽ tác động tiêu cực đến giá cả nhiều loại hàng hóa khác Ảnh: QUANG ĐỊNH

Theo các chuyên gia, xăng dầu là đầu vào của hầu hết các ngành, lĩnh vực sản xuất và đời sống của người dân.

Do đó, việc giá xăng dầu tăng mạnh chắc chắn sẽ hình thành mặt bằng giá mới, không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp mà còn gây khó khăn cho mục tiêu kiềm chế lạm phát 4% trong năm nay.

Giá nhiều mặt hàng khác sẽ “ăn theo”

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Ngô Trí Long, chuyên gia kinh tế, cho rằng khi giá xăng dầu tăng, đồng nghĩa với chi phí sản xuất tăng và kéo theo giá cả các mặt hàng từ lương thực, thực phẩm, vật liệu xây dựng… sẽ tăng theo, ảnh hưởng đến chi tiêu của người dân.

Chẳng hạn với ngành vận tải, chi phí xăng dầu chiếm 40% giá cước vận tải, nên giá xăng dầu tăng chắc chắn cước vận tải không thể đứng im.

“Hầu hết mặt hàng, dịch vụ đều phải chịu chi phí vận chuyển trực tiếp hoặc gián tiếp, nên giá cước tăng sẽ đẩy giá thành sản phẩm tăng và người tiêu dùng lãnh đủ” – ông Long nói, đồng thời cho rằng giá xăng dầu tăng cao sẽ khiến mục tiêu kiểm soát lạm phát cả năm 4% gặp nhiều khó khăn.

Một chuyên gia khác cho rằng lạm phát trong những năm qua ở mức thấp chủ yếu do giá xăng dầu dưới 60 USD/thùng.

Thế nhưng, giá xăng thành phẩm thế giới hiện đã lên mức 77 USD/thùng và dầu diesel là 81 USD/thùng, trong khi giá xăng dầu VN phụ thuộc vào giá thế giới với 70% lượng xăng dầu tiêu thụ trong nước được nhập khẩu. Do đó, dù muốn hay không, giá xăng dầu VN cũng phải được điều chỉnh tăng theo giá thế giới.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, để kiềm chế mức tăng giá xăng dầu từ nay đến cuối năm và kiểm soát lạm phát, liên bộ Tài chính – Công thương phải chú ý đến việc sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Ngoài ra, nên giảm thuế ethanol để kéo giá bán xăng E5 giảm xuống nhằm khuyến khích người dân sử dụng nhiều hơn thay vì tập trung vào tiêu dùng xăng RON 95. Chẳng hạn, mức thuế nhập khẩu ethanol 17% vẫn khá cao, có thể xuống 15% hoặc thấp hơn.

Giá xăng tăng đe dọa lạm phát - Ảnh 2.

Giá xăng dầu từ tháng 4 năm 2017 đến nay có 11 lần tăng, 4 lần giảm, 3 lần giữ nguyên – Đồ họa: TẤN ĐẠT

Đừng “đổ thêm dầu vào lửa”!

Để kiểm soát lạm phát, tránh để giá xăng dầu tác động tiêu cực đến mặt bằng giá cả, ông Long khuyến nghị Bộ Tài chính nên xem lại việc đề xuất tăng tiếp thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu.

Mức tăng kịch trần đối với xăng từ 3.000 đồng lên 4.000 đồng/lít và dầu diesel từ 2.000 đồng lên 3.000 đồng/lít trong lúc này là không nên, khi giá xăng dầu đang cõng quá nhiều loại thuế phí.

Ông Nguyễn Văn Tiu, chủ tịch HĐQT kiêm tổng giám đốc Tổng công ty xăng dầu Tự Lực 1 (Hà Nội), cũng cho rằng Bộ Tài chính nên rút lại đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu, bởi nhiều tổ chức quốc tế dự báo giá xăng dầu thế giới từ nay đến cuối năm sẽ tăng cao.

Do đó, nếu không giảm được thuế, cũng không nên tăng thêm thuế nữa để kiềm chế giá xăng dầu cũng như giá cả các mặt hàng khác.

“Nếu xăng dầu phải “cõng” thêm 1.000 đồng/lít tiền thuế nữa, giá sẽ leo lên rất cao và sẽ tạo hiệu ứng đômino khiến giá cả các mặt hàng khác đồng loạt tăng theo” – ông Tiu bày tỏ lo ngại.

Một số chuyên gia cũng cho rằng việc tiếp tục tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu trong năm nay chẳng khác nào đổ thêm dầu vào lửa. Bởi từ ngày 1-7, lương cơ bản sẽ tăng cộng với việc tăng viện phí, học phí theo lộ trình, chắc chắn lạm phát sẽ tăng rất cao.

“Mục tiêu lạm phát năm nay được Quốc hội thông qua là 4%, trong khi quý 1-2018 đã tăng 2,82% rồi. Nếu không có giải pháp quyết liệt sẽ khó giữ được lạm phát như mục tiêu đề ra” – một chuyên gia cảnh báo.

Giá xăng dầu sẽ tiếp tục tăng

Ông Nguyễn Bích Lâm, tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và đầu tư), cho biết theo dự báo của các tổ chức quốc tế, giá xăng dầu trên thế giới vào cuối năm nay sẽ tăng 70-80 USD/thùng.

Do đó, giá xăng dầu trong nước dự báo sẽ tiếp tục tăng, và lạm phát có khả năng tăng cao do tác động tiêu cực từ giá xăng dầu và việc tăng thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng này.

LÊ THANH

Advertisements

4 comments on “CXN_041118_13 365_ Tất cả các yếu tố chỉ đến lạm phát kỳ vọng tăng cao ntn in tiền 1,2 triệu tỷ tháng 7.17, nhập siêu năm 18 khối DN trong nước tầm 37-40 tỷ đô thì tỷ giá phải tăng cao, nâng lạm phát vì VN nhập siêu hàng Thái, Tàu, úc, Nhật, Hàn, Mỹ v.v.., suy trầm sẽ tạo thất thu thuế trầm trọng, từ đó phải in thêm tiền. Chúng ta đang tiến về XHCN thiên đường Venezuela rất nhanh (2 năm thôi ??) (stable exchange but pressure on inflation, printing money and import tax increase on steel and aluminium, instructed to increase credit growth, rates 17, rate reduced, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, power of corruption, cronies, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, interest rates 2016, bell tolled) : Giá xăng tăng ‘đe dọa’ lạm phát

  1. CSVN không còn dư địa để kềm chế giá xăng.
    Vậy là sắp tới mặt bằng giá sẽ tăng, lạm phát tăng.

    Like

  2. https://www.facebook.com/profile.php?id=100019100138817&hc_ref=ARR1C_A0iAUQpcQZhORVbhHUnFXLVv
    Dưới đây là bài viết của khổ chủ là Giám đốc Công Ty vận tải(đoàn xe vận tải khoảng 20 chiếc”.
    Vưu Đức Phát
    3 giờ ·
    Ai sẻ là người cưu nghành vận tải đây
    Thích
    Hiển thị thêm cảm xúc
    Bình luận
    Chia sẻ
    8Bạn và 7 người khác
    Bình luận
    Vu Quang Chinh
    Vu Quang Chinh Ngày mai trời lại sáng Anh ơi ! Cố gắng rồi sẽ qua mà !
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 2 giờ
    Thanh Tung
    Thanh Tung Gtcc anh
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 2 giờ
    Trịnh Long.
    Trịnh Long. Án binh bất động thôi chú ơi…
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 1 giờ
    Duy Thanh Truong
    Duy Thanh Truong Nan giai
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 1 giờ
    Thuthanh Vo
    Thuthanh Vo Cp
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 1 giờ
    Trong Pham
    Trong Pham
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 1 giờ
    Trong Pham
    Trong Pham Có anh đây
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 1 giờ
    Thuthanh Vo
    Thuthanh Vo Có Cp là có tất cả kkk
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 1 giờ
    Quyen Thieu
    Quyen Thieu
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 19 phút
    Quyen Thieu
    Quyen Thieu Buồn lắm anh ơi,chi nguoi trong nghề mới hiểu
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 19 phút
    Vu Quang Chinh
    Vu Quang Chinh
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 16 phút
    Vu Quang Chinh
    Vu Quang Chinh Lúc này không có hàng mà giá dầu giá gì cũng tăng !
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 16 phút
    Quyen Thieu
    Quyen Thieu Sao ko thay gia van chuyen tăng cho chủ xe nhờ vậy anh ới,giá thấp quá ko có tiền sửa xe luôn
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 13 phút
    Quyen Thieu
    Quyen Thieu
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 13 phút
    Vu Quang Chinh
    Vu Quang Chinh Giờ thì ngành thức ăn gia súc đang lỗ nặng nên mấy Sếp cứ họp hoài làm sao để giảm chi phí. Nên không thể xin tăng giá trong khi giá thị trường kg tăng.
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 6 phút
    Vu Quang Chinh
    Vu Quang Chinh
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 5 phút
    Vu Quang Chinh
    Vu Quang Chinh Cũng buồn lắm mà không biết làm sao nữa !
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 5 phút
    Quyen Thieu
    Quyen Thieu Chu xe chay ko co lời,riet tư từ bán xe hết lun a ơi…
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 2 phút
    Quyen Thieu
    Quyen Thieu
    Quản lý
    ThíchHiển thị thêm cảm xúc · Trả lời · 2 phút

    Like

  3. Chúc mừng toàn thể Anh em CLB CXN đã kiên trì đóng góp với AC.
    Ngày chiến thắng cs đã cận kề,khoảng cách thời gian ngày càng ngắn,chỉ cần với tay là đụng đích.

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s