CXN _111518_13 903_ Có 2 chuyện CXN biết chắc như bắp là CS sẽ sụp KT dẫn đến chính trị (hay nói cho đúng hơn là giới chóp bu CSVN sẽ tháo chạy khi KT sửa soạn sụp đổ. Chuyện thứ hai là ngay ngày đầu sụp đổ, người dân sẽ nổi dậy đập phá tất cả 88 trạm BOT trên khắp đất nước này vì tiền vào BOT là rửa tiền của tội tham nhũng (trích:” Trùm đường dây đánh bạc ngàn tỉ ‘rửa tiền’ qua đầu tư BOT “(HT)) và của ng dân phải trả lại cho ng dân. Những NH cho vay nặng nề vào BOT sẽ phải phá sản vì thu nhập ko còn nữa và CP Hậu CS sẽ hành xử như DN Tây Âu, âm chủ sở hữu, không đủ thanh toán nợ phải trả đúng ngày (insolvent) là phải phá sản. Đọc bài viết này sẽ thấy một số lớn NĐT quốc nội đã nhìn thấy điều này nên giá cp Tasco xuống còn ly trà đá :”Hiện cổ phiếu Công ty CP Tasco (HUT) được cho là “chạm đáy” chỉ còn dưới 5.000 đồng/cổ phiếu (mức giá này chỉ ngang tiền một cốc trà đá). Vậy tại sao có thảm cảnh như vậy? Hoà chung “bức tranh” ảm đảm trong doanh thu của Tasco phải kể đến sự thất bại nặng nề trong việc triển khai đầu tư các dự án BOT. Trừ tuyến BOT Quảng Bình, Tasco báo lãi 41 tỷ trong năm 2017, còn lại hàng loạt các dự án khác đang bị đình trệ, không lối thoát. Điển hình nhất phải kể đến “làn sóng” phản đối BOT Tân Đệ đặt trên quốc lộ 10, thuộc huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình.”(HT). Nên nhớ một khi ng dân đập tan nát 88 trạm thu phí, bất kỳ CP mới là ai, cho dầu có muốn thu phí lại cũng mất ít nhất vài năm để xây trạm mới, phương tiện trấn lột ng dân không còn nữa (warning to BOT companies perform badly, BOT O Mon, 120 years of robbing motorists, Ninh Loc clashes, Thai Nguyen surrendered, declared 20% over-charge, super-profit, web-of-corruption, up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, MMDT, ref TPP) : ‘Ông trùm’ Tasco chìm trong ‘vũng lầy’ BOT

Mời đọc website của Việt Nam Dân Tộc Tự Quyết bấm vào đây ở FB https://www.facebook.com/vietnamdantoctuquyet/

và blog này https://vndttq.home.blog/?blogsub=subscribed#blog_subscription-3

Professor GS Trần Thanh Đằng, một minh chủ Hậu CS, ngang tầm với 2 minh chủ kia NV Thiệu và NĐ Diệm, ko thua Lý Quang Diệu

Nếu không đọc được nội dung, hãy tải về ứng dụng Betternet VPN để vượt tường lửa.
Link vượt tường: http://bit.ly/2wzYDz9 > bấm GO
Tại VN, để xem được trang tin nước ngoài, các bạn cài VPN vượt tường lửa (cho máy tính và các thiết bị di động, smart phone). Link: http://bit.ly/2mYSZBq
xx

Mời bấm vào dưới đây để xem video

https://www.youtube.com/watch?v=uunbal7TUiY&feature=youtu.be&fbclid=IwAR1ddf5B19j5EE2Rp_UxzQLboqPuVFLNp8C6R_K6zmrXM0DYVq7f_THpcIw

Châu Xuân Nguyễn
xx
https://tuoitre.vn/trum-duong-day-danh-bac-ngan-ti-rua-tien-qua-dau-tu-bot-20181112142838788.htm

Trùm đường dây đánh bạc ngàn tỉ ‘rửa tiền’ qua đầu tư BOT
12/11/2018
xxx
CXN_060318_13 531_ Đồng bào hãy chuẩn bị giụt sập 88 trạm trấn lột BOT khi ĐCSVN sập Kinh Tế vì hiệu ứng Venezuela như CS từng giựt sập tượng đài Thủy Quân Lục chiến QLVNCH vào 30.4.1975 (BOT O Mon, 120 years of robbing motorists, Ninh Loc clashes, Thai Nguyen surrendered, declared 20% over-charge, super-profit, web-of-corruption, up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, MMDT, ref TPP)

: Tài xế biểu tình phản đối tại Trạm BOT Ô Môn

Bức ảnh tượng TQLC bị giựt đổ vào khoảng 30.4.1975

Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời đọc bài cũ

xx
CXN_052218_13 480_bao nhiêu đây đủ bằng chứng cho người dân giật sập 88+ BOT chung quang đất nước khi KT CS sụp. Người dân sẽ bỏ ra vài ngày đầu kéo dây thừng giựt sập những trạm BOT này vì trấn lột 120 năm của ng dân. Họ sẽ kéo sập những trạm BOT này như 30.4 họ kéo sập tượng đài TQLC QLVNCH trước Quốc hội VNCH vậy(120 years of robbing motorists, Ninh Loc clashes, Thai Nguyensurrendered, declared 20% over-charge, super-profit, web-of-corruption,up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdownbigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economiccollapse leading to political one, rates 17, dismantling of theadministration, dismantling of the administration, electricity andpetrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, theeconomy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase,MMDT, ref TPP): Thêm 40 dự án BOT phải giảm 120 năm thu phí

Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời đọc bài cũ 13 431 ngày 7.5.18
xx

CXN_050718_13 431_.Vỡ trận, tháo chạy, sụp đổ, sụp đổ ĐCSVN.Ha ha !!! Lính đào ngũ thì nhiều vì lằn tên mũi đạn bây giờ quá chính xác và quá nghiệt ngã. Tân binh thì sẽ không có ai tình nguyện nữa đâu. BOT sẽ đi vào chỗ chết và ĐCSVN phải in thêm tiền vừa để thối lại chủ đầu tư BOT vừa để gia tăng đầu tư công vì BOT, PPP đều rã hàng (Ninh Loc clashes, Thai Nguyen surrendered, declared 20% over-charge, super-profit, web-of-corruption, up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, MMDT, ref TPP) : Lỗ nặng, BOT Thái Nguyên – Chợ Mới muốn Nhà nước mua lại dự án
xx
Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời đọc bài cũ 13 430 ngày 7.5.18
xxx
CXN_050718_13 430_ Chủ đầu tư ngày càng đào ngũ nhiều thì chuyện rã ngũ sẽ là tất yếu thôi. Chiến thắng từng tỉnh từng tỉnh thì chúng phải rã hàng trước sức mạnh của người dân chống trấn lột thôi(Ninh Loc clashes, surrendered, declared 20% over-charge, super-profit, web-of-corruption, up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, MMDT, ref TPP) : Chủ đầu tư đòi ‘trả’ dự án BOT ở Khánh Hòa cho Bộ Giao Thông

Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời xem bài cũ 13 420 ngày 5.5.18
CXN_050518_13 420_ Hãy vững tâm phấn đấu, thêm một chiến thắng (chống quân trấn lột) trong tầm tay(Ninh Loc clashes, declared 20% over-charge, super-profit, web-of-corruption, up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, MMDT, ref TPP): BOT Ninh Lộc liên tục phải xả trạm, xảy ra xô xát
xxx
Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời xem bài cũ 13 422 ngày 1.5.18
xx
CXN_050118_13 422_ Ngay cả CP còn thú nhận là trấn lột 20% thì con số thực tế là 40, 50% là chuyện hiển nhiên, có ng dân nào dc nhìn vào hồ sơ để thẩm định giá trị những gói thầu này đâu. Người dân cứ liên tục bị trấn lột, vặt long cho tới khi trụi lủi thì tới da, xương v.v… (declared 20% over-charge, super-profit, web-of-corruption, up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, MMDT, ref TPP): Chính phủ Hà Nội họp về các dự án BOT
xxx
Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời đọc bài cũ 13 345 ngày 3.4.18
xxx
CXN_040318_13 345_ Vậy thì giựt sập 88+ trạm trấn lột này ngay trước khi CSVN sụp là quá hợp lỳ rồi chứ gì ?? Trả lại cho nhân dân thôi (super-profit, web-of-corruption, up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, terminology to learn, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, Bill Gates operation, MMDT, ref TPP) : Dự án BOT đường bộ: siêu lợi nhuận, ổ tham nhũng
xx

Vinh danh TT tài ba nhất lịch sử VN. Cố TT Nguyễn Văn Thiệu

Châu Xuân Nguyễn
xx
CXN_032818_13 331_ Chúng nó vỡ trận BOT vì nhà đầu tư sợ CS sụp thì mất hết, NHTMCP sợ vì khi xóa 88+ trạm trấn lột BOT thì NH phải phá sản thôi. Hãy từ từ làm quen với những từ ngữ này, theo thứ tự ưu tiên : “1.vỡ trận, 2. tháo chạy, 3 sụp đổ, 4. ĐCSVN sụp đổ (đừng làm quen từ “giật sập bởi nhân dân hay bởi Tổng Biểu tình bởi Lm Lý hay bởi Quốc dân Việt”, quên nó đi, forget it, it does not work, quên luôn “tranh đấu cho dân chủ, nhân quyền, đa nguyên, đa đảng, điều 4 HP, tam quyền phân lập” vì nó sẽ tự đến với Hậu CS) (up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, terminology to learn, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, Bill Gates operation, MMDT, ref TPP) : Dự án BOT đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Nguy cơ vỡ trận

xx

Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời đọc bài cũ 12 167 ngày 23.3.17 gần đúng 1 năm nay)
xxx
CXN _032317_12 167_ Bài rất dài mở mang dân trí về lý do tại sao CS sụp đổ KT, TC: Hãy từ từ làm quen với những từ ngữ này, theo thứ tự ưu tiên : “1.vỡ trận, 2. tháo chạy, 3 sụp đổ, 4. ĐCSVN sụp đổ (đừng làm quen từ “giật sập bởi nhân dân hay bởi Tổng Biểu tình bởi Lm Lý hay bởi Quốc dân Việt”, quên nó đi, forget it, it does not work, quên luôn “tranh đấu cho dân chủ, nhân quyền, đa nguyên, đa đảng, điều 4 HP, tam quyền phân lập” vì nó sẽ tự đến với Hậu CS). Người biết chuyện như NXP, Đinh Tiến Dũng, CXN đã báo động, CXN báo động từ 2013 “Hiệu ứng chen lấn tín dụng bắt đầu có tác dụng vào NS, TPCP (6 năm trước)”, ĐT Dũng mới báo động 6 tháng nay “GDP tăng trưởng năm nào cũng trật lất, đu dây ngân sách, tiêu ntn chỉ có chết”, NXP báo động nửa năm trước “vỡ tài khóa” (economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, terminology to learn, exchange, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, Bill Gates operation, MMDT, ref TPP) : Nguy cơ “vỡ trận” các dự án BOT giao thông.

xxxx

Châu Xuân Nguyễn
xx
Nếu bạn là người có tầm nhìn,có kiến thức uyên bác thí bạn đọc chuyện tôi kể sau đây, bạn sẽ thấy bức tranh tổng thể chứ bạn sẽ không còn ngu như tay này “chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long”.

Tay này chỉ thấy ntn :”…nhưng nguyên nhân quan trọng nhất là tắc vốn. “Ngân hàng không cho vay nữa vì với cơ chế như thế này ngân hàng cảm thấy làm không hiệu quả nên thiếu vốn vô cùng mà có vốn đâu mà đầu tư” – chuyên gia này nhận định. Theo quy định nhà đầu tư phải có tối thiểu 10% vốn nhưng thực tế thì có đâu vì thậm chí còn có nhà đầu tư “tay không bắt giặc”.”(HT)
xxxxxxxxxxxxxxxxCâu chuyện ntn …

xx

Gia đình bạn mỗi năm (ko phải tháng) thu nhập sau thuế là 100 triệu (tổng thu thuế NN là 1 triệu tỷ). Bạn chi phí cuộc sống trong gia đình là 70 triệu mỗi năm (chi thường xuyên NN= 70% tổng thu thuế =700 ngàn tỷ). Tiền trả nợ nhà, xe siêu sang v.v.. của bạn là 32 triệu/năm (trả nợ và đáo nợ là 32% tổng thu thuế (320 ngàn tỷ)). Ngoải ra bạn còn phải đầu tư cho con bạn học TH, ĐH, vợ bạn học nấu ăn, con trai học nghề (cái này gọi là đầu tư công trong Danh từ NN). Khoản này du di dc, có nhiều tiền bạn cho học nhiều, ít tiền thì cắt bớt vài khóa học (như đầu tư công đường xá cầu cống nếu NN kẹt tiền thì cắt trước những khoản này.).

xxx

Nhìn thoáng qua thì bạn thấy bạn ko đủ chi phí cần thiết như sinh hoạt và trả nợ thì chuyện học phí cho con bạn (đường cao tốc Bắc Nam, đường sắt cao tốc Bắc Nam, sân bay Long Thành). Như cầu vay thêm của bạn để bù đắp thiếu hụt (bội chi 254 ngàn tỷ) cộng thêm học phí (đầu tư công) là 60 triệu mỗi năm (vay ngoài NS 600 tỷ mỗi năm).

xxx

Nhưng số bạn còn may mắn, có 1 chi nhánh NH tốt bụng, năm nào cũng sẵn sàng cho bạn vay thêm 20 đến 30 triệu miễn sau các khoản vay này có thời hạn (có 5 triệu thì 3 năm sau trả, 10 triệu thì 7 năm sau trả v.v.., khi tới hạn thì bạn phải chạy tiền thanh toán sòng phẳng thì bạn vay hoài hoài, chi nhánh này vẫn cho vay. Đó là Trái phiếu CP từ 200 ngàn tỷ đến 300 ngàn tỷ mỗi năm, có thời hạn, 3 năm, 7 năm v.v..). Xem ra thì bạn cũng bớt lo, và bạn lại có 1 quỹ tiết kiệm của gia đình bạn, khi thiếu hụt bạn cứ vào đó mà lấy mà trang trải, quỷ này NN gọi là quỷ bảo hiểm XH, bạn lấy lố từ mấy năm nay hết 32,4 triệu rồi và vợ bạn nói phải lên kế hoạch trả lại rùi http://dantri.com.vn/kinh-doanh/324000-ty-dong-chinh-phu-vay-bao-hiem-xa-hoi-da-duoc-chuyen-thanh-trai-phieu-20170228232903012.htm
xxx
đơn giản vì quỷ này sắp cạn queo rồi.. http://www.tintuchangngayonline.com/2016/11/nguy-co-vo-quy-bao-hiem-xa-hoi-en-luc.html.

xxx

Ngoài ra tài sản của bạn có mấy chiếc xe ô tô, vài chiếc gắn máy cho Uber và Grab mướn nên nó cũng tạo ra thu nhập (cái này NN gọi là tập đoàn và tổng Cty, DNNN). Khi thiếu hụt thì bạn bán bớt, hiện thời bạn bán gần hết những con bò sữa này, chỉ còn bán dc khoảng 30 triệu tới 40 triệu là mớ tài sản này hết (DNNN còn từ 15 đến 20 tỷ đô)CXN _010517_11 912_ Chuông gọi hồn ĐCSVN; Bài dài: ”Cho kẹo Mỹ cũng không dám trở lại” (Quotes của Phạm Văn Đồng sau trận đánh thăm dò ở Phước Long tháng 12.1974); ”Cho kẹo ĐCSVN cũng không dám giữ DNNN, Tập Đoàn và Tcty, ĐCSVN đang chặt tay chân của chúng, tự ăn thịt để tồn tại những ngày tháng năm cuối cùng, CNCS là nắm tư liệu sản xuất không còn nữa” (my quotes, remaining assets, last remaining sale, power of corruption, cronies, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, listing of the truth came out, final collapse). Tin vui mừng đầu năm 2017 cho 93 triệu đồng bào VN. Điểm mặt danh sách thoái vốn 2016-2020: 5 ngân hàng 100% vốn nhà nước, bán hàng loạt Tổng công ty lớn

xxx

Đọc xong phần đầu thì các bạn có một khái niệm tình hình KT Tài chánh của CSVN rồi. Bây giờ tóm tắt những điểm chính..

xx

Mỗi năm thu thuế 1 triệu tỷ, chi thường xuyên 700 ngàn tỷ, trả nợ 320 ngàn tỷ, mỗi năm cần thêm từ 400 đến 600 ngàn tỷ để đầu tư công và đầu tư phát triển năm nay NXP tiết kiệm nên chỉ cần 409 ngàn tỷ thay vì 600 ngàn tỷ. Quỹ BHXH thì cạn rồi và phải hoán đổi nợ 324 ngàn tỷ thành Trái phiếu để có thời gian trả lại. DNNN, Tcty, tập đoàn chỉ còn từ 300 ngàn tỷ đến 400 ngàn tỷ nữa mà thôi.

xxx

Vậy thì DCS làm gì, thay vì mỗi năm vay ngoài ngân sách 600 ngàn tỷ trg đó có đầu tư công (cao tốc Bắc giang, Lạng sơn như dưới đây..) thì NXP đẩy phần này thành PPP (hợp tác đầu tư công tư) hay BOT (Buiold Operate, transfer tức là tiền đầu tư làm đường ko lấy từ đầu tư công trg ngân sách mà lấy từ vốn tư nhân thì từ đó thay vì vay ngoài NS 600 ngàn tỷ thì chỉ còn 409 ngàn tỷ thôi. Tư nhân “bỏ tiền” rồi thu phí cao tốc trả nợ NH.

xxx

Nên nhớ khi hết xiền, món hàng hy sinh trước là đầu tư công, khi ko còn đầu tư công thì hy sinh bớt chi thường xuyên chứ món trả nợ 32% NS phải giữ, ko thì vỡ nợ.

xxx

Thế thì tại sao lại vỡ trận BOT hay PPP ??? Nếu tầm nhìn sâu xa hơn Ngô Trí Long thì sẽ thấy nguyên nhân là chen lấn tín dụng..

xx
Nếu bạn là người có tầm nhìn,có kiến thức uyên bác thí bạn đọc chuyện tôi kể sau đây, bạn sẽ thấy bức tranh tổng thể chứ bạn sẽ không còn ngu như tay này “chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long”. Tay này chỉ thấy ntn :”…nhưng nguyên nhân quan trọng nhất là tắc vốn. “Ngân hàng không cho vay nữa vì với cơ chế như thế này ngân hàng cảm thấy làm không hiệu quả nên thiếu vốn vô cùng mà có vốn đâu mà đầu tư” – chuyên gia này nhận định. Theo quy định nhà đầu tư phải có tối thiểu 10% vốn nhưng thực tế thì có đâu vì thậm chí còn có nhà đầu tư “tay không bắt giặc”.”(HT)
xxx
CXN: Rõ ràng qua những trích dẫn trên chúng ta nhìn thấy rất rõ khâu gút mắc là khâu đầu tiên là tiền đâu. Nhưng nó ko dừng ở nhà thầu vi phần lớn là “tay không bắt giặc”, vay từ tổ chức tín dụng. Nhưng chính tổ chức tín dụng không có tiền vì hiệu ứng chen lấn tín dụng, xem tại đây…
CXN _031517_12 140_ CSVN đang đu dây ngân sách bằng 2 tay (chổng đầu), giảm đầu tư công, giảm trái phiếu CP, giảm chen lấn tín dụng, hầu giảm lãi suất nhưng rất chậm để cứu suy thoái trầm trọng, giảm thuế thu, DN đóng cửa, thất nghiệp tràn lan, sức mua giảm, tồn kho tăng, nhập siêu tăng cao, tỷ giá tăng, lạm phát tăng và GDP giảm thê thảm cuối năm 2017 (recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, AEC, EVFTA, FTA’s, CAFTA, TPP, negotiation skills, system crumple, PPP) : Không tiền, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn khởi công rồi để đấy
xxx
Trích bài 140 ngày 15.3.17 :”CXN: Để giảm đầu tư công, DCS quay sang lối đầu tư PPP tức là hợp tác công tư. Nhưng cái ngu của CS là cho dầu là tiền của tư nhân, họ cũng phải vay của hệ thống NH, khi họ vay của NH, hiệu ứng chen lấn tín dụng vẫn còn đó vì mỗi năm NH chĩ huy động thêm tầm 300 đến 500 ngàn tỷ, trong số tiền này có 200 ngàn tỷ dùng mua trái phiếu CP, 100 ngàn tỷ để trả lãi nợ xấu NH (1 triệu tỷ) thì ko còn nhiều cho phát triển KD cho DN tư nhân, vì lẽ này lãi suất cho DNNVV sẽ tăng cao, cách hay nhất cho DNNVV là đóng cửa để tránh tình trạng cần vốn nhưng NH ko đáp úng hay đáp ứng với lãi suất ngất ngưởng và khi sản xuất ng dân lại ko vay tiền dc để mua thành phẩm thì sẽ tồn đọng tăng cáo.
xxx
KẾT LUẬN
XX
Tình hình bế tắc KTVM là ngày càng hiện rõ, ko che dấu dc, ko tô hồng dc nữa vì cánh viết báo KT bây giờ cũng học dc nhiều chiêu rồi, họ “vạch lá tìm sâu” để chứng minh những lý thuyết của CXN đưa ra là đúng, như lãi suất tăng cao vì chen lấn tín dụng, tỷ giá tăng cao vì nhập siêu, hàng Thai, Tàu, EU, Mỹ, Úc Canada rtran2 ngập thị trường làm tăng nhập siêu, từ đó tăng tỷ giá làm CPI tăng cao, suy thoái trầm trọng, GDP giảm, thất thu thuế bội chi NS tăng cao, ấn hành thêm trái phiếu, chen lấn tín dụng càng tồi tệ hơn. Tất cả đều ko có lối thoát, ko như suy thoái 2011-2015, còn có lối thoát vì nợ công rất thấp, ko có chen lấn tín dụng nên khi 3D giảm lãi suất thì chỉ thị NHNN giảm, đơn giản là thế, bây giờ NXP tìm mọi cách giảm từ lúc mới lên tháng 4.2016, bây giở vẫn chưa giảm dc tẹo nào.
xx
CXN, 15.3.17, Melb
“(HT)
xxx
CXN _031817_12 152_ NXP còn quá thơ ngây nên mới đẩy đầu tư công ngành Giao thông 1 triệu tỷ (2016-2020) ra PPP (Public Private Partnership, Hợp Tác công tư)(electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, power of corruption, cronies, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, interest rates 2016, bell tolled) : Ngành giao thông đang đói vốn nghiêm trọng

xxx

Trích bài 12 152 ngày 18.3.17 :”Với một TT không nắm bắt tình hình KT, tài chính của QG nên NXP còn rất thơ ngây, hắn không biến tổng tiền huy động tăng trưởng mỗi năm chỉ là 300 ngàn tỷ năm 2014, năm 2015 = 200 X1.086 (GDP tăng trưởng 6.86%)= 325.8 ngàn tỷ, năm 2016 là 325.8 X 1.062=346 ngàn tỷ, năm 2017 là 346 X 1.06=367 ngàn tỷ. Với 367 ngàn tỷ này thì NH phải dành 200 ngàn tỷ cho trái phiếu CP, 100 ngàn tỷ cho lãi của nợ xấu ( 1 triệu tỷ X 10%), còn lại vỏn vẹn 67 ngàn tỷ cho vay DNNVV. Như thế là quá ít để có tăng trưởng 6% GDP.
xx
Bây giờ, những dự án giao thông bình quân 200 ngàn tỷ mỗi năm, dùng vốn tư nhân thì vốn đó từ đâu có ??? Tư nhân (hay còn gọi là Xã Hội hóa) vay ở đâu ??? Ở hệ thống NH chứ còn đâu nữa. Vậy chỉ còn 67 ngàn tỷ cho vay DN tư nhân mà cần thêm 200 ngàn tỷ cho ngành giao thông thì lấy đâu ra tiền ??? Chỉ in thêm thôi, rồi sẽ lạm phát… Cái mà NXP so sánh mua máy bay và làm đường cao tốc là sai. Khi mua máy bay, máy bay giao rồi mới thanh toán tiền, thanh toán xong là xử dụng là lấy tiền dc ngay, từ đó trả nợ NH lãi lẫn 1 phần gốc dc ngay. Còn cầu đường thì khác, những khoảng vay phải cần 5 hay 10 năm đổ tiền ra rồi mới bắt đầu thu phí dc, thời gian thu hồi vốn rất lâu, hỏi bất cứ NH nào họ sẽ nói cho mà nghe, họ thà để tiền cho vay mua máy bay HK hơn là cho vay dài hạn, 25, 30 năm làm cầu đường. Cái dốt của NXP ko giấu dc.
xxx
KẾT LUẬN
XXX
CSVN hoàn toàn bí lối rồi, điều này tôi nói từ cuối 2013, mời xem bài này… CXN_102813_3296_Quan điểm của CXN về tăng trưởng tín dụng, chen ép tín dụng và tình hình kinh tế trong tương lai gần 2014-15: “Vỡ trận” tăng tưởng tín dụng? (prophercy) (ở cuối trang)
xx
CXN, 18.3.17, Melb

xxx
CXN : Cái ngu và dốt của Ngô Trí Long là cho dù là đại gia có 53 tỷ đô như Bill Gates, ko bao giờ ông này bán cổ phiếu 26 tỷ đô (50%) để đầu tư làm đường cao tốc bên Mỹ để lấy lãi 17% hay 20%. Tại sao ??? Vì tài sản của họ trong cp, khi Microsoft làm ăn khấm khá thì có giữ cp thì tài sản của họ mới tăng 10, 20, 50 thậm chí 200 hay 300%. Khi bán 26 tỷ đô thì lúc đó giá cp tăng thì sao ??? Khi Bill Gates làm đường, hắn sẽ lập cty khác bỏ 5% hay 10% rồi vay NH vì tiền lãi trừ thuế dc (fully tax deductable). Nên đừng hy vọng rằng Cty thầu BOT hay PPP phải bỏ vốn ra làm đường. Đó là cái ngu của những thằng chiên da KT ko có thực hành.
xxx
KẾT LUẬN
XX
Đọc bài này, tôi hy vọng các bạn hiểu rằng hệ thống tiền tệ lưu hành là ko đủ để làm tất cả, khi ko còn tiền trg hệ thống NH cho vay làm đường cao tốc thì đầu tư công cao tốc vỡ trận, nhớ chữ này (chỉ cần 12 ngàn tỷ (nữa tỷ đô mà ko có, 1% ngan sách). Bạn sẽ thấy hệ thống tiền tệ tài chánh NS sẽ làm vỡ trận đầu tư công trước, rồi nhà thầu tháo chạy (vì vay ko dc trg hệ thống NH) . Rồi hệ thống đầu tư công sẽ sụp đổ, trg đó có 3 dự án cao tốc đường bộ Bắc nam, cao tốc đường sắt Bắc Nam, sân bay Long Thành. Sau khi sụp đổ đầu tư công thì sẽ diễn biến y chang, đúng trình tự với chi thường xuyên, tức là lương Công An và QĐND, đó là lúc ĐCSVN tự sụp đổ và tháo chạy chứ ko vì tổng biểu tình của Cha Lý, Cha Lý và Quốc Dân Việt bây giờ mất uy tín rất nhiều.
xx
CXN, 23/3/17, Melb
xxxx

ttp://cafef.vn/nguy-co-vo-tran-cac-du-an-bot-giao-thong-20170322071528185.chn

Nguy cơ “vỡ trận” các dự án BOT giao thông

Nguy cơ “vỡ trận” các dự án BOT giao thông

Sau khi các nhà đầu tư “tháo chạy” khỏi cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, tới ông trùm BOT – Tasco tuyên bố ngừng đầu tư cho lĩnh vực này. Không chỉ vậy, nhà đầu tư các dự án như cầu Hạc Trì – Phú Thọ, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cũng muốn rút ra khỏi cuộc chơi khi có nguy cơ phá sản. Các chuyên gia nhận định nguy cơ vỡ trận các dự án BOT là hiện hữu khi thiếu vốn và BOT giao thông không còn là mảnh đất màu mỡ như trước.

  • Ồ ạt nhảy vào, lặng lẽ rút ra

Nếu vài năm trước, BOT giao thông là từ khoá nóng thu hút nhiều nhà đầu tư với hàng chục dự án khởi công và khánh thành rình rang thì nay mảnh đất này đang dần mất điểm với nhiều nhà đầu tư.

xxxx
5 comments on “CXN _032317_12 167_ Bài rất dài mở mang dân trí về lý do tại sao CS sụp đổ KT, TC: Hãy từ từ làm quen với những từ ngữ này, theo thứ tự ưu tiên : “1.vỡ trận, 2. tháo chạy, 3 sụp đổ, 4. ĐCSVN sụp đổ (đừng làm quen từ “giật sập bởi nhân dân hay bởi Tổng Biểu tình bởi Lm Lý hay bởi Quốc dân Việt”, quên nó đi, forget it, it does not work, quên luôn “tranh đấu cho dân chủ, nhân quyền, đa nguyên, đa đảng, điều 4 HP, tam quyền phân lập” vì nó sẽ tự đến với Hậu CS). Người biết chuyện như NXP, Đinh Tiến Dũng, CXN đã báo động, CXN báo động từ 2013 “Hiệu ứng chen lấn tín dụng bắt đầu có tác dụng vào NS, TPCP (6 năm trước)”, ĐT Dũng mới báo động 6 tháng nay “GDP tăng trưởng năm nào cũng trật lất, đu dây ngân sách, tiêu ntn chỉ có chết”, NXP báo động nửa năm trước “vỡ tài khóa” (economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, terminology to learn, exchange, recession getting worse, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, Bill Gates operation, MMDT, ref TPP) : Nguy cơ “vỡ trận” các dự án BOT giao thông.”

  1. Hanoi Condom House
    23.03.2017 @ 9:06 PM Edit
    Nợ ngập đầu 100.000 tỷ đồng, TKV vẫn xây trụ sở hoành tráng“Theo báo cáo tài chính của Tập đoàn Than Khoáng sản Việt Nam (TKV), tính đến cuối năm 2015, tổng nợ phải trả của tập đoàn lên tới gần 100.344 tỷ đồng. Trong đó, nợ ngắn hạn là 37.609 tỷ đồng, nợ dài hạn 62.734 tỷ đồng. “HThttp://www.vtc.vn/kinh-te/no-ngap-dau-100000-ty-dong-tkv-van-xay-tru-so-hoanh-trang-d310963.html Thưa Pác Враги в доме, pác luôn gọi Cộng Sản Bắc Kỳ miền Bắc của tôi là Bọn Chó khốn nạn, mất dạy, dốt đặt, ngu xuẫn, phá hoại, dã tâm, lếu láo, phản thầy, lừa bạn, ăn cháo đá bát, bẩn thỉu, thối nát, mất tính người, là loài động vật hoang dại, tham lam, ấu trĩ, hám danh, bất chấp thủ đoạn v.v…Vâng đúng, chính xác là vậy đấy pác, bài trên là một phần rất rất nhỏ trong số hàng triệu phần phá nát do bọn chó cs Bắc Kỳ miền Bắc chúng tôi cày phá không chừa thứ gì. LikeReply

  2. Враги в доме
    24.03.2017 @ 12:25 AM Edit
    @Hanoi Condom House, Ha Ha…. Thank You PÁC.TỚ CŨNG LÀ DÂN SINH RA TẠI XỨ CS BẮC KỲ NHƯNG XUÔI NAM HƠN 20 NĂM…. HA HA NHƯNG CỰC KỲ CĂM GHÉT BỌN CHÓ CS BẮC KỲ CHỨ ĐÂU PHẢI MÌNH RIÊNG MÌNH PÁC NHỂ.HA HA….. THẾ SAO CÒM CỦA PÁC KHÔNG KẾT THÚC BẰNG CÂU # ĐỊT MẸ BỌN CHÓ CỘNG SẢN BẮC KỲ# CHO NÓ THƠM HƠN VÀ ĐỦ TRỌN GÓI HƠN NHỂ…. HA HA.

xxxxxxx

http://vietnamfinance.vn/du-an-bot-duong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-nguy-co-vo-tran-20180327102140306.htm
Dự án BOT đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Nguy cơ vỡ trận27-03-2018

Nhà đầu tư dự án BOT đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận chỉ còn 2 tháng để thu xếp xong nguồn vốn tín dụng nếu không muốn bị cơ quan nhà nước có thẩm quyền chấm dứt hợp đồng.

Dự án BOT đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Nguy cơ vỡ trận

Hoạt động thi công trên công trường xây dựng cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận diễn ra theo kiểu cầm chừng.

Tối hậu thư

Bộ Giao thông vận tải vừa chính thức gia hạn thời gian ký kết hợp đồng tín dụng cho dự án BOT đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận theo đề nghị của doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận.

Trong văn bản gửi nhà đầu tư vào giữa tuần trước, Bộ Giao thông vận tải chấp thuận gia hạn thời hạn ký hợp đồng vay vốn với ngân hàng, tổ chức tín dụng đến hết ngày 31/5/2018.

“Hết thời hạn này, nếu doanh nghiệp dự án chưa ký được hợp đồng vay đủ 100% phần vốn vay để thực hiện dự án thì Bộ Giao thông vận tải sẽ chấm dứt hợp đồng BOT, tịch thu Bảo lãnh thực hiện hợp đồng và xử phạt theo các quy định hiện hành”, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Nhật cho biết.
Theo Đầu tư

xxxxx

2 comments on “CXN_032818_13 331_ Chúng nó vỡ trận BOT vì nhà đầu tư sợ CS sụp thì mất hết, NHTMCP sợ vì khi xóa 88+ trạm trấn lột BOT thì NH phải phá sản thôi. Hãy từ từ làm quen với những từ ngữ này, theo thứ tự ưu tiên : “1.vỡ trận, 2. tháo chạy, 3 sụp đổ, 4. ĐCSVN sụp đổ (đừng làm quen từ “giật sập bởi nhân dân hay bởi Tổng Biểu tình bởi Lm Lý hay bởi Quốc dân Việt”, quên nó đi, forget it, it does not work, quên luôn “tranh đấu cho dân chủ, nhân quyền, đa nguyên, đa đảng, điều 4 HP, tam quyền phân lập” vì nó sẽ tự đến với Hậu CS) (up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, terminology to learn, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, Bill Gates operation, MMDT, ref TPP) : Dự án BOT đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Nguy cơ vỡ trận”

  1. VN ngày tàn cộng sản
    28.03.2018 @ 7:09 PM Edit
    VDHuệ yêu cầu BTC gỡ nút thắt, có gỡ ra thì chắc chắn BOT Trung Luong Mỹ Thuận cũng dẹp tiệm lun. Đây cũng là 1 trường hợp tay không bắt giặc.
    Nếu vốn tự có 15% trong 9.600 tỉ= 1.440 tỉ thì qua 2 năm đã làm ra khối lượng rất nhiều chứ không phải 100 tỉ như hiện có.
    Chẳng có thằng điên nào giờ này bỏ ra một đống tiền để rồi có thể mất trắng. Chí ít họ cũng đọc qua các bài viết CXN, họ biết số phận của đcsVN ra sao rùi.Like Reply
  2. minhnho
    31.03.2018 @ 12:49 PM Edit
    Đường thủy cũng có trạm BOT (do nạo vét lồng sông cho tàu lớn đi qua).
    https://nld.com.vn/thoi-su/duong-thuy-co-tram-bot-dau-tien-20180320212030651.htm
    Nếu thu phí cả những chiếc xuồng, ghe, tàu nhỏ thì là CƯỚP rồi.

xxxxxxx

https://www.danluan.org/tin-tuc/20171207/du-an-bot-duong-bo-sieu-loi-nhuan-o-tham-nhung
Dự án BOT đường bộ: siêu lợi nhuận, ổ tham nhũng

Cảnh Điền

Khi bàn về vấn đề BOT ở Việt Nam, trước tiên chúng ta phải hiểu BOT là gì. Theo định nghĩa của Ngân hàng thế giới: “Phương thức đầu tư BOT là hình thức Nhà đầu tư tiến hành đầu tư xây dựng công trình, sau khi hoàn thành sẽ tiến hành kinh doanh khai thác trong một thời gian nhất định đảm bảo thu hồi được vốn và có lợi nhuận hợp lý sau đó chuyển giao không bồi hoàn cho Nhà nước”. – BOT là viết tắt của “Build (xây dựng) – Operate- (vận hành) – Transfer (chuyển giao)”, khái niệm này xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1984 do Thủ tướng Thổ Nhĩ Kỳ Turgut Ozal đưa ra tại hội nghị về công cuộc tư nhân hóa các dự án của khu vực công.

xxxxxx
One comment on “CXN_040318_13 345_ Vậy thì giựt sập 88+ trạm trấn lột này ngay trước khi CSVN sụp là quá hợp lỳ rồi chứ gì ?? Trả lại cho nhân dân thôi (super-profit, web-of-corruption, up-raising in Cai Lay BOT, renegotiating the terms of BOT, backdown bigtime, nationalization of Formosa then corrupted BOT system economic collapse leading to political one, rates 17, dismantling of the administration, terminology to learn, dismantling of the administration, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled, assets sale, pressure on rates increase, Bill Gates operation, MMDT, ref TPP) : Dự án BOT đường bộ: siêu lợi nhuận, ổ tham nhũng”

  1. minhnho
    03.04.2018 @ 11:55 PM EditVậy là hiện tại, ngân hàng không có tiền để cho các chủ đầu tư BOT vay. CSVN sắp tới còn thiếu tiền trầm trọng hơn nữa, đành phải NỢ LƯƠNG. Lúc đầu là nợ cục bộ ở các tỉnh nghèo, sau đó sẽ lan rộng ra nhiều tỉnh hơn.
    Sau việc tinh giản biên chế ngành giáo dục, nay đến lượt ngành công an.
    http://vietnamfinance.vn/tinh-gian-bien-che-buoc-dot-pha-tu-bo-cong-an-20180402095521199.htm

xxxxx https://www.rfa.org/vietnamese/news/vietnamnews/gov-meeting-bot-04232018085240.html
RFA
2018-04-23

Cảnh sát cơ động được điều đến BOT Cai Lậy, cuối năm 2017.

Cảnh sát cơ động được điều đến BOT Cai Lậy, cuối năm 2017.Courtesy of Facebook Bạn hữu đường xa.

Chính phủ Việt Nam cho biết đã rà soát nhiều dự án thu phí đường bộ (gọi tắt theo tiếng Anh là BOT- Build- Operate- Transfer) và số tiền phải chi trả cho các nhà đầu tư thấp hơn 20% so với tổng số tiền được dự tính phải chi trả cho các dự án này.

Thông tin vừa nêu được đưa ra trong buổi họp của Chính phủ Việt Nam với một số địa phương và Bộ Giao Thông- Vận Tải vào chiều ngày 23/4 tại Hà Nội.

Tin dẫn phát biểu đánh giá của ông Nguyễn Xuân Phúc về con số 20% và cho rằng số tiền chi trả cho các nhà đầu tư được giảm đi sau khi các dự án được kiểm tra lại loại bỏ những chi phí bất hợp lý khi xây dựng.

Người đứng đầu chính phủ Hà Nội đưa ra kết luận rằng việc cho các công ty tư nhân đấu thầu các dự án BOT, còn gọi là xã hội hóa việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, là một việc làm đúng đắn, nhưng cần khắc phục những yếu kém trong thời gian qua như thời gian thu tiền, mức thu tiền, quá dài và quá cao, không tính đến người dân ở tại chổ.

xxxxxxx https://trithucvn.net/tin-tuc-vn/bot-ninh-loc-lien-tuc-phai-xa-tram.html
BOT Ninh Lộc liên tục phải xả trạm, xảy ra xô xát

  • Minh Long
  • Thứ Tư, 02/05/2018

Trước đó, ngày 1/5, BOT Ninh Lộc (Khánh Hòa) phải xả trạm tới 11 lần. Hôm nay (2/5), xả trạm 7 lần. Nhiều tài xế bức xúc cho rằng trước đây họ được miễn 100% ô tô loại I, nhưng nay buộc phải đóng phí là quá vô lý.

BOT Ninh LộcHỗn loạn tại BOT Ninh Lộc. (Ảnh cắt từ clip)

Ngày 2/5, trạm thu phí BOT Ninh Lộc, nằm trên quốc lộ 1A (thị xã Ninh Hòa, Khánh Hòa) tiếp tục phải xả trạm tới 7 lần vì vấp phải sự phản đối gay gắt của nhiều tài xế.

Từ sớm ngày 2/5, hàng chục tài xế đã điều khiển xe tới trạm để phản đối việc thu phí. Nhiều tài xế không chịu mua vé, dàn hàng ngang dẫn đến tình trạng kẹt xe trong nhiều giờ, đồng loạt nhấn còi inh ỏi, khiến cả khu vực rất hỗn loạn.

xxxxxxxxx https://www.sbtn.tv/chu-dau-tu-doi-tra-du-an-bot-o-khanh-hoa-cho-bo-giao-thong/
Chủ đầu tư đòi ‘trả’ dự án BOT ở Khánh Hòa cho Bộ Giao ThôngChủ đầu tư đòi ‘trả’ dự án BOT ở Khánh Hòa cho Bộ Giao Thông

Ảnh: VNExpress

Bất chấp tuyên bố của nhà cầm quyền CSVN về quốc sách BOT, tức hình thức xây cầu đường rồi bắt dân nộp lộ phí hàng chục năm, chủ đầu tư một dự án BOT bị người dân chống đối mạnh mẽ mới đây nộp đơn xin “trả” dự án cho nhà nước

xxxxxxx

https://trithucvn.net/tin-tuc-vn/lo-nang-bot-thai-nguyen-cho-moi-muon-nha-nuoc-mua-lai-du.html
Lỗ nặng, BOT Thái Nguyên – Chợ Mới muốn Nhà nước mua lại dự án

  • Kim Long
  • Thứ Sáu, 27/04/2018

Sau 3 tháng thu phí, chủ đầu tư BOT Thái Nguyên – Chợ Mới kiến nghị Nhà nước trưng mua lại dự án với giá trị khoảng 2.775 tỷ đồng (chưa bao gồm thuế GTGT) – vì thua lỗ nặng.

BOT thái nguyên chợ mớiBOT Thái Nguyên – Chợ Mới. (Ảnh: FB)

Liên danh nhà đầu tư Cienco 4 – Tuấn Lộc – Trường Lộc vừa có văn bản gửi Bộ GTVT sau 3 tháng thực hiện thu phí tại Trạm Km72+930 trên tuyến đường Thái Nguyên – Chợ Mới.

xxxxx

http://cafef.vn/them-40-du-an-bot-phai-giam-120-nam-thu-phi-20180521094005144.chnThêm 40 dự án BOT phải giảm 120 năm thu phí

21-05-2018

Thêm 40 dự án BOT phải giảm 120 năm thu phí

Giai đoạn 2016 trở về trước, Kiểm toán Nhà nước đã kiến nghị giảm 107 năm thu phí với 27 dự án khác…

Nằm trong báo cáo tổng hợp kết quả của 2017, kết quả kiểm toán việc quản lý đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đối với các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) của Bộ Giao thông vận tải vừa được Kiểm toán Nhà nước gửi đến Quốc hội.

xxxxxx
https://www.rfa.org/vietnamese/news/vietnamnews/drivers-protest-at-bot-o-mon-06012018081944.html
Tài xế biểu tình phản đối tại Trạm BOT Ô MônRFA
2018-06-01

Trạm BOT T1 xả trạm để giải tỏa kẹt xe.

Trạm BOT T1 xả trạm để giải tỏa kẹt xe.

xxxxxxx

http://vietnamfinance.vn/ong-trum-tasco-chim-trong-vung-lay-bot-20180504224215837.htm

‘Ông trùm’ Tasco chìm trong ‘vũng lầy’ BOT
Đinh Tịnh – 11:31 10/11/2018

(VNF) – Hiện cổ phiếu Công ty CP Tasco (HUT) được cho là “chạm đáy” chỉ còn dưới 5.000 đồng/cổ phiếu (mức giá này chỉ ngang tiền một cốc trà đá). Vậy tại sao có thảm cảnh như vậy?

'Ông trùm' Tasco chìm trong ‘vũng lầy’ BOT

Tasco đang bị sa lầy tại nhiều dự án BOT

“Phú quý giật lùi…”

Còn nhớ, thời đỉnh điểm cao nhất của HUT đạt được vào năm 2016 với mức cổ phiếu từng giao dịch là 12.000 đồng/cổ phiếu (CP).

Tuy nhiên, bước sang năm 2017, 2018, HUT lao dốc khá nhanh mất tới gần 60% giá trị trên thị trường chứng khoán.

Mức giảm bắt đầu từ năm 2017 khi tổng doanh thu chỉ đạt 2.195 tỷ đồng, sụt giảm 26% so với năm 2016. Lợi nhuận sau thuế thu về 297,5 tỷ, giảm gần 27%.

Tiếp đà “giật lùi” đó, kết quả doanh thu và lợi nhuận 9 tháng đầu năm 2018 của Tasco giảm sâu so với cùng kỳ.

Cụ thể, quý 3/2018, doanh thu từ hoạt động kinh doanh bất động sản của HUT chỉ ghi nhận 42 tỷ, chưa bằng một phần năm của cùng kỳ 2017.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, Tasco đạt 764,7 tỷ đồng tổng doanh thu và 80,5 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt giảm 47% và 64% so với cùng kỳ năm trước.

Với hơn 268 triệu cổ phiếu đang lưu hành, vốn hóa thị trường HUT theo đó chỉ còn khoảng 1.477 tỷ đồng.

BOT – “chưa lối thoát”?

Hoà chung “bức tranh” ảm đảm trong doanh thu của Tasco phải kể đến sự thất bại nặng nề trong việc triển khai đầu tư các dự án BOT. Trừ tuyến BOT Quảng Bình, Tasco báo lãi 41 tỷ trong năm 2017, còn lại hàng loạt các dự án khác đang bị đình trệ, không lối thoát.

Điển hình nhất phải kể đến “làn sóng” phản đối BOT Tân Đệ đặt trên quốc lộ 10, thuộc huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình.

Tại dự án này, người dân cho rằng trạm BOT Tân Đệ đã hết hạn thu phí, việc Công ty Tasco vẫn duy trì hoạt động của trạm thu phí này để hoàn trả vốn quốc lộ 10, đoạn tránh thị trấn Đông Hưng (huyện Đông Hưng, Thái Bình) là vô lý, bởi người dân không đi qua tuyến đường này nên họ sẽ không đóng phí.

Chỉ 2 tuần sau đó, tiếp tục “làn sóng” phản đối đó lây lan sang BOT Mỹ Lộc (Nam Định) trên tuyến QL21B, cũng là đường tránh thành phố Nam Định (tỉnh Nam Định).

Người dân cho rằng, làn đường rộng 5m trên QL21B, đoạn từ vòng tròn Big C Nam Định đến trạm thu phí Mỹ Lộc dài 3,9 km là BT, không phải là BOT.

Chính vì sự vô lý của 2 BOT này, nhiều lái xe đã lập chốt để phản đối việc thu phí. Vậy là suốt 3-4 tháng nay, các trạm BOT này buộc phải xả trạm, ảnh hưởng lớn đến doanh thu của Tasco.

Không chỉ dừng lại ở đó, theo tìm hiểu của VietnamFinance tại hàng loạt các dự án BOT khác của Tasco cũng đang gặp vướng mắc.

Ví dụ như dự án BOT Quốc lộ 10 Hải Phòng đã thi công xong cơ bản toàn bộ tuyến vào cuối năm 2017 nhưng chưa hoàn toàn giải phóng mặt bằng nên chưa thể thực hiện thu phí.

Dự án BOT Đông Hưng, công ty chưa thực hiện thi công xong vì vướng mặt bằng, do đó dự án kéo dài thêm 3 tháng…

Chuyển hướng đầu tư

Hiện tại, Tasco được mệnh danh là “ông trùm BOT” với số lượng đầu tư các dự án BOT giao thông hàng đầu khu vực phía Bắc, nhưng cũng cần nhắc lại rằng Công ty này đang đầu tư dàn trải trên nhiều lĩnh vực.

Ngay sau khi BOT không còn là “miếng bánh” màu mỡ và “chúng tôi không ăn dày”, như lời ông Phạm Quang Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tasco từng chia sẻ, thì trong một động thái gần nhất, tháng 1/2018, Tasco dường như đã “ngán” cầu đường khi quyết định thoái vốn nhanh tại Tổng công ty Thăng Long (nơi đơn vị này là một trong những cổ đông lớn nhất).

Cùng đó, đến tháng 6/2018, Tasco công bố quyết định của Hội đồng Quản trị về tăng vốn điều lệ Công ty TNHH T’ HOSPITAL lên 158,6 tỷ đồng. Mục đích để thực hiện dự án Bệnh viện tại khu đất nhận chuyển nhượng từ Công ty TNHH Tập đoàn Hải Châu Việt Nam.

Dự án bệnh viện này có tổng mức đầu tư dự kiến là 765 tỷ đồng. T’ HOSPITAL cần tăng vốn để thực hiện đầu tư 20% dự án, tương đương 153 tỷ đồng.

Theo kế hoạch phát triển của công ty, lĩnh vực y tế được định hướng là 1 trong 3 lĩnh vực chủ đạo của Tasco trong tương lai bên cạnh bất động sản, hạ tầng giao thông. Hoạt động đầu tư y tế được Tasco nghiên cứu từ cuối năm 2012 và quản lý thông qua công ty con T’ HOSPITAL thuộc sở hữu 100% của công ty.

Nhà đầu tư tháo chạy, ông trùm “mua vào”…

Dù có bước chuyển hướng trong rất nhiều lĩnh vực như rác thải, y tế, môi trường…. tuy nhiên, niềm tin vào Tasco đã “nguội” lạnh đối với các nhà đầu tư chiến lược.

Cụ thể, Quỹ đầu tư cổ phiếu Hưng Thịnh VinaWealth vừa bán ra 450.000 cổ phiếu HUT giảm số lượng cổ phần nắm giữ xuống 3.004.526 cổ phần, tương đương 1,2% vốn điều lệ. Tiếp đó, Công ty CP Quản lý Quỹ VinaCapital cũng bán 500.000 cp HUT giảm tỷ lệ sở hữu xuống 1,03%.

Tuy nhiên, có một điều ngoài dự đoán đó là khi các nhà đầu tư “nhanh chân” rút khỏi “con tàu đắm” thì ông Phạm Quang Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Tasco lại vừa thông báo đăng ký mua thêm 3 triệu cổ phiếu HUT.

Theo thông tin từ Sở chứng giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX), dự kiến giao dịch trên sẽ thực hiện từ ngày 5/11 đến 29/11 theo phương thức thỏa thuận và khớp lệnh.

Nếu mua đủ số lượng đăng ký, ông Dũng sẽ nâng sở hữu tại HUT lên hơn 21,68 triệu cổ phiếu, tương đương 8,74% tổng số cổ phiếu có quyền biểu quyết đang lưu hành của công ty.

Trước đó, ông Nguyễn Văn Dưỡng, Tổng giám đốc cũng liên tục đăng ký mua vào cổ phiếu HUT. Sau 2 lần đăng ký mua, vị này đã sở hữu 393 nghìn cổ phiếu HUT, tương ứng 0,16% vốn.

Vậy phải chăng, ông Dũng quá đắm đuối với “con tàu” Tasco,…. hoặc đang trông chờ vào Dự án thu phí không dừng (VETC) đang được Chính phủ, Bộ giao thông vận tải (GTVT) chỉ đạo triển khai trong năm 2019.

Nên nhớ, tại Dự án VETC, nhiều đơn vị, chủ đầu tư dự án BOT đã “tố” mức giá của VETC đưa ra khá cao. Họ yêu cầu thuê đơn vị khác đấu thầu cạnh tranh, giá rẻ hơn và chất lượng, dịch vụ vẫn như vậy.

Hay ông Phạm Quang Dũng, đang trông chờ hàng loạt trạm thu phí BOT của Tasco sẽ được thu phí trong năm tới?

Dù chưa rõ hồi kết, nhưng giá cổ phiếu của Tasco giờ chỉ còn 5.000 đồng/CP tương đương một cốc trà đá. Thật đáng tiếc cho một trong những “ông trùm” BOT tại Việt Nam.

Đinh Tịnh

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s