CXN_010519_14 002_ Cái nhìn của một KS xây dựng Úc đồng thời cũng là một chuyên gia KT (nghiên cứu KTVN 10 năm, KT Mỹ, Úc, Tây Âu 34 năm) về toàn cảnh suy sụp của dự án Metro cảnh báo sự sụp đổ KT của CSVN rất gần, chính CSVN nhìn thấy điều này nên họ ngưng thanh toán cho Nhật. Metro là cả một hệ thống với 8 gói thầu, không thể nào vận hành bởi 2,3 hay 7 gói thầu. tất cả phải gần như khởi động cùng một lúc (VN rất nhiều lần làm xong cầu, đắp chiếu 5 hay 10 rồi mới có tiền xây đường dẫn), không thể làm xong gói thầu 1, 1A rồi ngưng đó 5 năm chờ tiền vào rồi làm tiếp gói 2. Bao nhiêu tiền đổ cho gói 1, 1A sẽ vẫn phải trả lãi vay, gói 1, 1A sẽ xuống cấp trầm trọng và sẽ đắp chiếu 5 hay 10 năm ngưng trệ. Gói thầu số 1 từ 17 ngàn tỷ (gần 1 tỷ usd tăng thêm thành 47 ngàn tỷ (gần 2 tỷ rưởi usd). Tất cả 8 gói thầu thì tính sơ cũng là từ 18 tỷ usd đến 24 tỷ usd. Saigon phải thâu thuế mỗi ngày hơn 1000 tỷ và cả năm chỉ trích dc khoảng 5 ngàn tỷ thì làm sao từ đây tới 2020 có thể bỏ ra tầm 20 tỷ đô (gần 500 ngàn tỷ ???). Loại óc chó CS mới sản sinh ra những dự án mà không có tầm nhìn để dự án thật sự phục vụ ng dân khi hoàn tất dự án, loại “cứ làm đi, tới đâu hay tới đó”, như loại óc chó Lê Duẫn, “Tôi hỏi thì nói không có tiền. Không có thì in ra! In ra! Không sợ lạm phát! Tư bản đế quốc in tiền mới lạm phát chứ ta, chuyên chính vô sản thì sao lại lạm phát mà sợ?” (japanese Ambassador threatened to stop co-operation with VN because of progess payment debt over Metro train Project in Saigon, A third staff resigned from Metro Project, Chief Metro Project quit, Deputy in hiding, Transport Ministry begged for funding, budget TPHCM not meeting target for 18 & 19, bus services stop due to subsidy cut, warning of curtailing electricity usage, lack of coal for thermal power station due to maintenance issues, how to cripple VN’s economy, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, power of corruption, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Đại sứ Nhật Bản gửi thư cảnh báo “chấm dứt” hợp tác với Việt Nam vì nợ tiền thi công

Mời đọc website của Việt Nam Dân Tộc Tự Quyết bấm vào đây ở FB https://www.facebook.com/vietnamdantoctuquyet/

và blog này https://vndttq.home.blog/?blogsub=subscribed#blog_subscription-3

Professor GS Trần Thanh Đằng, một minh chủ Hậu CS, ngang tầm với 2 minh chủ kia NV Thiệu và NĐ Diệm, ko thua Lý Quang Diệu

Nếu không đọc được nội dung, hãy tải về ứng dụng Betternet VPN để vượt tường lửa.
Link vượt tường: http://bit.ly/2wzYDz9 > bấm GO
Tại VN, để xem được trang tin nước ngoài, các bạn cài VPN vượt tường lửa (cho máy tính và các thiết bị di động, smart phone). Link: http://bit.ly/2mYSZBq
xx

Mời bấm vào dưới đây để xem video https://www.youtube.com/watch?v=OPpHvgkJJBE&feature=youtu.be

Trích video: “CXN xin cam kết nếu Professor hay CXN tham nhũng 1 vnd nào thì hãy bắt Châu Xuân Nguyễn ngồi tù thay. Chuyện này lại càng khả thi. Nếu hằng triệu bạn đọc CXN từ 10 năm nay với 15 ngàn bài thuần túy KTVM và những dự báo đều chính xác từng ly thì Prof. Trần Thanh Đằng hơn cả sư phụ của CXN gấp trăm lần. Chúng tôi không sợ ai hơn chúng tôi cả, người càng hơn chúng tôi là người sẽ bước đầu giúp chúng tôi vận hành đất nước hiệu quả hơn và nếu nhóm ng đó thật giỏi thì ng dân sẽ bầu họ thay thế chúng tôi thôi. Sống ở những XH dân chủ chúng tôi hiểu rõ đây là điều căn bản để đất nước và dân tộc tiến bộ. Chúng tôi hoàn toàn ko sợ người dân chống lại chúng tôi vì một VN mới sẽ có bầu cử mỗi 5 năm. Chúng tôi sẽ “Bring the jobs back to VN” (đem công việc trở lại cho VN) và sẽ dần dà ngưng xk LĐ khi điều kiện cho phép. Chúng tôi hành động vì chúng tôi có Kỹ Sư cơ khí nắm bộ Công Thương, có kinh nghiệm về quá trình công nghệ, thương nghiệp chứ ko phải một thằng con nít playboy như Trần Anh Tuấn, ko biết gì để bắt đầu cải tổ ngành sản xuất của VN. Đất này không thể chuyển nhượng cho một người ngoại quốc mà không có phép của chính phủ. Tuy nhiên, nếu Đỗ Mười được Hàn Quốc chi 1 triệu usd chỉ để hoạt động ở VN thì chuyện 3D thu phần trăm hay phần ngàn lại quả của Samsung thì không có gì lạ. Năm 2018, Samsung xk đtdđ là 54 tỷ usd và chỉ đóng vỏn vẹn 108 triệu usd, sau khi trừ chi phí rất thấp (20-30% sales price) thì còn hơn 50 tỷ lại quả cho 3D 1/1000 rồi thì bợ nguyên xi về NH Hàn Quốc. Nước VN mới sẽ lấy lại tất cả tài sản mà bọn CS đã vơ vét của dân. Nước VN mới sẽ không để một tấc đất rơi vào tay Tàu Cộng, sẽ lấy lại Ải Nam Quan, Hoàng Sa Trường Sa, và 700 km2 mà bọn Tàu Cộng đã chiếm và bọn CSVN hèn nhát không dám đòi lại. [11.11]Nước VN mới sẽ thưa ra trước tòa án quốc tế những đất đai và hòn đảo đã bị chiếm mà nhà cầm quyền công sản đã hèn nhát làm ngơ. Chúng ta sẽ dùng võ lực nếu cần khi họ ngoan cố không trả lại đất đai hợp pháp của VN. Mọi người dân sẽ được săn sóc sức khỏe miễn phí qua một hệ thống bảo hiểm sức khỏe. CXN: Điều này Prof. Trần Thanh Đằng nói rất chính xác, Prof Trần Thanh Đằng có rất nhiều bạn từng du học Úc, Mỹ, làm cho CP hay tư nhân thời 1968-1975 và di tản khỏi VN làm cho CP hay tư nhân Tây Phương ngay bản địa nơi họ sinh sống. Nếu CXN sẵn lòng góp công sức với Prof. Trần Thanh Đằng vì CXN ko muốn tài năng mình góp vào một công việc không có lợi (CXN nghĩ những Đào Minh Quân, Trần Kiều Ngọc, Trần Huỳnh Duy Thức, Lê Công Định thì không đáng để CXN nói chuyện chứ đừng nói đến phục vụ cho họ xây dựng đất nước này) “(HT)

Châu Xuân Nguyễn

xx
Mời đọc bài cũ 13 984 ngày 27.12.18
xx
CXN _122718_13 984_ Ở bất kỳ QG nào, bất kỳ Dự Án nào, khi 10% Techinacl and Administration staff (Chuyên gia KThuat và HChinh) nghĩ việc là dự án đó xếp xó, thậm chí hủy bỏ. Đó là những QG mà chuyên gia có thể tuyển trong vòng 24hrs vì có những dịch vụ tuyển mộ mà bất cứ lúc nào họ cũng lưu giữ hồ sơ chuyên gia lên đến hằng trăm người. VN còn tệ hơn thế nữa. Đây là dấu hiệu trầm trọng của một hệ thống đang tan vở từng mảnh và người ta tháo chạy đại trà. CXN dự bào thường thì rất đúng, chuyện này thì chắc chắn một điều là cả hệ thống Metro HCMCT sẽ ngưng, thậm chí hủy bò hoàn toàn và Saigon sẽ sụp đổ vật chất trầm trọng trg năm 2019 kéo theo sự tháo chạy và sụp đổ của ĐCSVN vào năm 2019 hay 2020(A third staff resigned from Metro Project, Chief Metro Project quit, Deputy in hiding, Transport Ministry begged for funding, budget TPHCM not meeting target for 18 & 19, bus services stop due to subsidy cut, warning of curtailing electricity usage, lack of coal for thermal power station due to maintenance issues, how to cripple VN’s economy, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, power of corruption, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : 52/173 cán bộ Ban Quản lý đường sắt đô thị đã nghỉ, nộp đơn nghỉ việc

xxxxx x xxx

https://tuoitre.vn/52-173-can-bo-ban-quan-ly-duong-sat-do-thi-da-nghi-nop-don-nghi-viec-20181225140942373.htm

52/173 cán bộ Ban Quản lý đường sắt đô thị đã nghỉ, nộp đơn nghỉ việc
25/12/2018

TTO – Chiều 25-12, nguồn tin của Tuổi Trẻ Online cho biết Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đang thiếu các nhân sự chủ chốt do đơn xin nghỉ việc dồn dập.

52/173 cán bộ Ban Quản lý đường sắt đô thị đã nghỉ, nộp đơn nghỉ việc - Ảnh 1.

Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đoạn qua quận 9 – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Trong báo cáo gửi UBND TP.HCM hồi tháng 11-2018, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM nêu khó khăn về công tác nhân sự tại ban này.

Theo báo cáo, việc triển khai các tuyến đường sắt đô thị đang gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là tình trạng thiếu nhân sự chủ chốt các phòng ban và cả lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP .HCM ảnh hưởng đến việc thực hiện nhiệm vụ.

Cụ thể, tính từ tháng 7-2016 đến tháng 11-2018 có tới 45 người trên tổng số 173 người ban này nghỉ việc. Trong số đó có 5 lãnh đạo phòng ban, 37 chuyên viên và thêm 3 người nghỉ do tinh giản biên chế.

Ngoài số nhân sự nghỉ nêu trên, còn có ông Hoàng Như Cương – bí thư đảng ủy, phó ban – cũng đã nộp đơn lên TP.HCM xin nghỉ việc. Đến ngày 16-11-2018 ông Cương nộp đơn xin chấm dứt hợp đồng làm việc sau 45 ngày.

Theo xác minh của Tuổi Trẻ Online, ông Cương đã đi nước ngoài với lý do có việc gia đình khi chưa được các cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Còn ngày 25-11, ông Dương Hữu Hòa – chủ tịch công đoàn của ban, giám đốc Ban Quản lý dự án 1 – cũng đã nộp đơn xin nghỉ việc lần 3 vào ngày 25-10, đến ngày 14-11-2018 ông Hòa tiếp tục nộp đơn xin đơn phương chấm dứt hợp đồng kể từ ngày 1-1-2019.

Lý do ông Hòa đưa ra là sức khỏe kém phải đi chữa bệnh. Trả lời Tuổi Trẻ Online, ông Hòa cho biết do ban chưa đồng ý nên ông vẫn đi làm bình thường cho tới nay.

Ông Phan Nhật Linh, trưởng phòng kế hoạch – hợp đồng, cũng nộp đơn xin nghỉ việc ngày 25-10, ông Linh sau đó tiếp tục nộp đơn xin đơn phương chấm dứt hợp đồng kể từ 31-12.

3 chuyên viên khác của ban này cũng nộp đơn xin nghỉ từ ngày 1-12.

Ngoài ra, ông Lê Nguyễn Minh Quang – trưởng ban Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM – cũng đã 2 lần xin nghỉ việc.

xxxxxxx x xxx xx
https://mychildren.us/dai-su-nhat-ban-gui-thu-canh-bao-cham-dut-hop-tac-voi-viet-nam-vi-no-tien-thi-cong1/

Đại sứ Nhật Bản gửi thư cảnh báo “chấm dứt” hợp tác với Việt Nam vì nợ tiền thi công

Nguồn t.in từ Đại sứ qua’n Nhật tại Hà Nội xa’c nhận với Zing.vn lá thư cảnh báo từ ngài Đại sứ Nhật gửi đối tác Việt Nam liên quan đến tuyến metro số 1 Bến Th.à.n.h – Suối Tiên.

Trong lá thư gửi lãnh đạo TP.HCM, Đại sứ Nhật Bản cho biết các doanh nghiệp Nhật sẽ dừng thi công dự a’n metro Bến Th.à.n.h – Suối Tiên nếu Việt Nam không thanh toa’n t.iền cho một số hạng mục đã hoàn th.à.n.h. Khởi công tha’ng 8/2012 dài gần 20 km đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức và huyện Dĩ An (Bình Dương), đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm và q.u.a.n t.r.ọ.n.g tại TP.HCM.

Điều gì đang diễn ra với dự a’n này?

Đội vốn hơn gấp đôi

Theo báo cáo về vay vốn ODA của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT), dự a’n đường sắt đô thị TPHCM, tuyến số 1 Bến Th.à.n.h – Suối Tiên đã bị đội vốn từ 17.388 tỷ đồng khi p.h.ê duyệt lần đ.ầ.u vào năm 2007 lên hơn 47.000 tỷ đồng.

Dự a’n được triển khai bằng nguồn vốn vay ODA của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), chiếm 88,4% tổng mức đ.ầ.u tư với hơn 209,1 triệu yên, tương đương 41.833,6 tỷ đồng. Đến nay, đại diện Chính phủ Việt Nam là Bộ Tài chính đã ký kê’t với nhà tài trợ 3 hiệp định vay với tổng số vốn đã ký kê’t là 155.364 triệu yên, tương đương 31.208 tỷ đồng.

Một đoạn tuyến Metro số 1 TP.HCM. Ảnh: Lê Quân.

Vốn từ ngân sách TP.HCM, chiếm 11,6% tổng mức đ.ầ.u tư, khoảng 27.458 triệu yên, tương đương 5.491,6 tỷ đồng.

Bộ KH&ĐT cho rằng một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc điều chỉnh tổng mức đ.ầ.u tư của dự a’n đó là tăng khối lượng xây dựng. Ngoài ra, Việt Nam chưa có các quy chuẩn, định mức, đơn giá áp dụng cho đường sắt đô thị nên việc xa’c định tổng mức đ.ầ.u tư của dự a’n chủ yếu dựa trên suất đ.ầ.u tư của các công trình tương tự đã và đang xây dựng tại châu Á nên không đạt được độ chính xa’c t.in cậy dẫn tới phải điều chỉnh tổng mức đ.ầ.u tư. Tuyến metro số 1 của TPHCM chịu ảnh hưởng lớn từ nguyên nhân này.

Đói vốn

Dự a’n này cũng ở trong tình trạng đói vốn. UBND TP.HCM cho biết để vận h.à.n.h đu’ng kế hoạch vào năm 2020, trong giai đoạn 2016-2020, tuyến metro số 1 Bến Th.à.n.h – Suối Tiên có nhu cầu vốn khoảng 28.000 tỷ đồng.

Hồi tha’ng 4, Bộ KH&ĐT có quyê’t định về giao chi t.iết kế hoạch đ.ầ.u tư trung hạn giai đoạn 2016-2020 vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, bố trí kế hoạch vốn ODA nguồn ngân sách trung ương cho dự a’n 7.500 tỷ đồng.

Như vậy, với tổng nhu cầu vốn trung hạn giai đoạn 2016-2020 của dự a’n là 28.000 tỷ đồng, dự a’n metro Bến Th.à.n.h – Suối Tiên cần bổ sung thêm 20.500 tỷ đồng.

8 tuyến metro ở Sài Gòn đang ra sao? Ngoài tuyến metro số 1 thi công với nhiều lần lận đận vốn, tuyến số 2 và số 5 đang khởi đ.ộ.n.g chậm chạp thì 5 tuyến còn lại vẫn đang kêu gọi đ.ầ.u tư.

Chậm t.iến độ

Dự a’n metro Bến Th.à.n.h – Suối Tiên còn đang chậm cả t.iến độ thi công và t.iến độ giải ngân.

Dự a’n xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, tuyến Bến Th.à.n.h – Suối Tiên ban đ.ầ.u thuộc Dự a’n nhóm A theo quyê’t định số 1453/QĐ-UBND ngày 6/4/2017 của UBND TP.HCM. Tuy nhiên, dự a’n sau khi điều chỉnh thuộc t.iêu chí dự a’n q.u.a.n t.r.ọ.n.g quốc gia theo Nghị quyê’t số 49/2010/QH12 ngày 12/9/2010 của Quốc hội.

Dự a’n bă’t đ.ầ.u triển khai từ tha’ng 3/2007 và dự kiến hoàn th.à.n.h đưa vào khai thác trong năm 2018.

Thế nhưng, sau hơn 10 năm triển khai, metro Bến Th.à.n.h – Suối Tiên mới hoàn th.à.n.h 56% khối lượng thi công.

Trong đó, gói thầu xây dựng đoạn ngầm từ ga Bến Th.à.n.h đến ga Nhà hát th.à.n.h phố mới đạt khối lượng 50%. Còn gói thầu xây dựng đoạn ngầm từ ga Nhà hát th.à.n.h phố đến ga Ba Son đạt 66%. Trong khi gói thầu xây dựng đoạn đi trên cao và depot đạt 77%. Cuối cùng, gói thầu mua sắm thiết bị cơ điện, đ.ầ.u máy toa xe, đường ra và bảo dưỡng đạt 32%.

Tuyến metro vẫn đang chậm t.iến độ thực hiện và giải ngân. Ảnh: Lê Quân.
Có thể nói, việc xảy ra tình trạng chậm trễ trong công tác giải pho’ng mặt bằng và phải lập lại thiết kế kỹ thuật cho nhà ga ngầm Bến Th.à.n.h nhằm tích hợp giữa các tuyến đường sắt đô thị số 1, số 2, số 3a và số 4 nên thời gian hoàn th.à.n.h xây dựng, đưa vào vận h.à.n.h toàn tuyến dự kiến vào năm 2020.

Trễ giải ngân

Ngoài ra, dù đặt mục t.iêu đưa vào vận h.à.n.h năm 2020, t.iến độ giải ngân dự a’n vẫn hết sức khiêm tô’n.

Theo báo cáo, phần giải ngân vốn ODA mới đạt 13.969 tỷ đồng (33% tổng vốn), vốn đối ứng trong nước đạt 1.465 tỉ đồng (đạt 27% tổng vốn).

Để đảm bảo t.iến độ thi công dự a’n metro số 1, UBND TP.HCM đã tạm ứng cho dự a’n 1.000 tỷ đồng, cho đến nay đã giải ngân được 220 tỷ. Tính từ cuối năm 2016 đến nay, UBND TP.HCM đã tạm ứng cho dự a’n 3.273 tỷ đồng. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pha’p tạm thời.

Để sớm được bố trí vốn cho dự a’n, UBND TP.HCM trước đó đã kiến nghị Thủ tướng trình Quốc hội về thay đổi tổng mức đ.ầ.u tư theo quy định, đồng thời hỗ trợ TP.HCM trong việc ứng vốn.

Lời cảnh báo của Đại sứ Nhật

Tuần trước, Đại sứ Umeda Kunio đã gửi thư tới Thủ tướng, Bí thư Th.à.n.h ủy TP.HCM, lãnh đạo các bộ, ngành liên quan bày tỏ quan ngại về t.iến độ triển khai, cấp vốn cho dự a’n tuyến metro số 1 – nguồn t.in từ Đại sứ qua’n Nhật Bản xa’c nhận với Zing.vn.

Trong lá thư, Đại sứ Kunio cho biết hiện số t.iền chậm thanh toa’n cho nhà thầu thi công và nhà thầu tư vấn tại dự a’n đã lên đến hơn 100 triệu USD (tính đến ngày 16/11).

Ông cho rằng áp lực lên các nhà thầu cũng đã đến mức giới hạn, đồng thời nêu quan ngại rằng nếu đến cuối tha’ng 12 mà các vấn đề này không được giải quyê’t, dự a’n sẽ buộc phải ngừng thi công.

Liên quan đến gói thầu xây lắp CP2 do Liên danh nhà thầu Sumitomo -Cienco4 đang thực hiện, Đại sứ Nhật Bản cho biết vì vấn đề giải pho’ng mặt bằng… mà việc thi công gói thầu này đã bị chậm trễ dẫn tới việc liên danh đã thi công vượt quá ngày hoàn th.à.n.h gói thầu theo hợp đồng hiện tại.

Tuy nhiên, Sở Tài chính TP.HCM đã đưa ra ý kiến không thể thanh toa’n chi phí thi công sau ngày hoàn th.à.n.h gói thầu theo hợp đồng nên việc thanh toa’n chi phí thi công từ sau tha’ng 1 đang bị dừng lại.

Trong khi đó, Bộ Xây dựng Việt Nam đã có văn bản nêu ý kiến về việc có thể thanh toa’n chi phí thi công dù vượt quá ngày hoàn th.à.n.h gói thầu theo hợp đồng.

Đại sứ Nhật Bản đề nghị Bí thư Th.à.n.h ủy TP.HCM căn cứ ý kiến của Bộ Xây dựng, chỉ đạo các bên liên quan xúc t.iến thủ tục để sớm nối lại việc thanh toa’n chi phí thi công kể từ sau tha’ng 1/2019 cho nhà thầu.

Cũng theo Đại sứ Nhật Bản, dù việc thi công các gói thầu vẫn đang t.iến triển trong năm 2018, việc thanh toa’n cho phần khối lượng công việc đã hoàn th.à.n.h đang bị dừng lại. Đặc biệt biên bản ghi nhớ và tạm ứng thanh toa’n gói thầu CP1a, CP2 và tạm ứng thanh toa’n gói thầu CP1b của UBND TP.HCM vẫn chưa được triển khai.

Những điều chưa biết về metro đang bị truy nợ ở TP.HCM Xây dựng đ.ầ.u t.iên trong 8 metro kê’t nối các quận huyện TP.HCM, tuyến Bến Th.à.n.h – Suối Tiên đến nay đã đội vốn 2,4 lần và đang bị nhà thầu gay gắt đo`i nợ.

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s